【導(dǎo)讀】并由動(dòng)力科電氣組批準(zhǔn)后實(shí)施。開關(guān)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障時(shí)，由設(shè)備、設(shè)。況由動(dòng)力科安排有關(guān)單位負(fù)責(zé)安拆）。所用的高壓橡套電纜及變電站由機(jī)電區(qū)負(fù)責(zé)安拆、維護(hù)、故障處理。纜由使用區(qū)隊(duì)負(fù)責(zé)。施工過程中負(fù)責(zé)保護(hù)。周邊環(huán)境，機(jī)電區(qū)負(fù)責(zé)檢查、維護(hù)、拆除交庫。由通風(fēng)區(qū)安裝、維護(hù)。己檢修，特殊嚴(yán)重的由動(dòng)力科送公司相關(guān)單位外委檢修。出車線風(fēng)門由運(yùn)輸區(qū)負(fù)責(zé)維護(hù)、檢查。修維護(hù)；鋼絲繩的檢查維護(hù)更換等工作。和備用設(shè)備處于完好狀態(tài)。

　　

【正文】 任何電源亂扯亂拉，做其他工作使用。 1架空乘人系統(tǒng)各種輪系出現(xiàn)磨損嚴(yán)重要及時(shí)更換，以防磨損鋼絲繩。 1乘人系統(tǒng)隨著鋼絲繩伸長垂度，進(jìn)行隨時(shí)機(jī)尾緊繩，當(dāng)架空乘人系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束后，出現(xiàn)吊椅刮地或碰刮兩側(cè)。 1乘坐人員在乘坐過程中，不得隨意搖晃，防止碰到幫或碰到其他物件，出現(xiàn)意外。 1架空乘人系統(tǒng)運(yùn)輸路線必須掛有各種危 40 險(xiǎn)標(biāo)志牌，懸掛在醒目位置，并保持隨時(shí)擦拭干凈。 1乘坐人員到指定下車時(shí)，必須將吊椅摘下，并掛在固定吊架上，不得隨意亂扔、亂放。 1不乘坐人車人員在架空乘人系統(tǒng)巷道內(nèi)行走時(shí)，要遠(yuǎn)離乘人路線，防止意外發(fā)生。 1乘人不準(zhǔn)交頭接耳，不準(zhǔn)與無關(guān)人員打鬧，要注意集中乘坐，防止意外發(fā)生。 1必須遵守安全規(guī)程，服從調(diào)度和值班人員的指揮，不得擅自啟動(dòng)架空乘人裝置運(yùn)行。 聽到打點(diǎn)和喊話以及開車預(yù)警鈴聲后，架空乘人裝置即將啟動(dòng)運(yùn)行，請做好乘坐準(zhǔn)備。 2值班人員應(yīng)及時(shí)做好架空乘人裝置的每班運(yùn)行記錄，交班時(shí)向接班人員交底，并做作好交接班記錄。 2乘車人員必須到指定的有明顯標(biāo)志的區(qū)域內(nèi)上、下車，并使用靜態(tài)上下車裝置上下車。 2乘 坐過程中，不得左右擺動(dòng)吊椅，上下乘車人員途中相遇時(shí)，不得相互寒暄、握手等，以免發(fā)生危險(xiǎn)，到了下車點(diǎn)必須及時(shí)下車，禁止越位乘車，以免發(fā)生危險(xiǎn)。 2乘坐過程中，要注意架空乘人裝置的運(yùn)行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn)，若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況需要停車時(shí)，則及時(shí)拉動(dòng)沿線設(shè)置的鋼絲繩拉線急停開關(guān)，使架空乘人裝置停止運(yùn)行，同時(shí)下車，待故障排除后方可乘坐。不準(zhǔn)在吊掛吊椅不下車，防止出現(xiàn)意外。 41 2架空乘人裝置正常運(yùn)行時(shí)，不能隨意觸動(dòng)沿線任何一個(gè)保護(hù)開關(guān)及急停拉線，否則會(huì)造成人為的保護(hù)停機(jī)，影響架空乘人裝置的正常運(yùn)行。 2乘車人員 隨身攜帶物品長度不得超過 ，重量不得超過200N，所帶物品不得拖地運(yùn)行，長條形物品不能橫向拿放。 2禁止利用架空乘人裝置運(yùn)送超限物品，特別是危險(xiǎn)品和爆炸品，否則，將造成架空乘人裝置損壞或人身安全傷害。 2認(rèn)真填寫好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修各種記錄及乘坐人次。不準(zhǔn)出現(xiàn)漏簽現(xiàn)象。 1 架空乘人裝置（猴車） 乘坐人員須知 必須遵守安全規(guī)程，服從調(diào)度和值班人員的指揮，不得擅自啟動(dòng)架空乘人裝置運(yùn)行。 聽到打點(diǎn)和喊話以及開車預(yù)警鈴聲后，架空乘人裝置即將啟動(dòng)運(yùn)行，請做好乘坐準(zhǔn)備。 值班人員應(yīng)及時(shí) 做好架空乘人裝置的每班運(yùn)行記錄，交班時(shí)向接班人員交底，并做作好交接班記錄。 乘車人員必須到指定的有明顯標(biāo)志的區(qū)域內(nèi)上、下車，并使用靜態(tài)上下車裝置上下車。 乘坐過程中，不得左右擺動(dòng)吊椅，上下乘車人員途中相遇時(shí)，不得相互寒暄、握手等，以免發(fā)生危險(xiǎn)，到了下車點(diǎn)必須及時(shí)下車，禁止越位乘車，以免發(fā)生危險(xiǎn)。 乘坐過程中，要注意架空乘人裝置的運(yùn)行狀態(tài)是否正常、平 42 穩(wěn)，若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況需要停車時(shí)，則及時(shí)拉動(dòng)沿線設(shè)置的鋼絲繩拉線急停開關(guān)，使架空乘人裝置停止運(yùn)行，同時(shí)下車，待故障排除后方可乘坐。 架空乘人裝置正 常運(yùn)行時(shí)，不能隨意觸動(dòng)沿線任何一個(gè)保護(hù)開關(guān)及急停拉線，否則會(huì)造成人為的保護(hù)停機(jī)，影響架空乘人裝置的正常運(yùn)行。 乘車人員隨身攜帶物品長度不得超過 ，重量不得超過200N，所帶物品不得拖地運(yùn)行，長條形物品不能橫向拿放。 安全警告 禁止利用架空乘人裝置運(yùn)送超限物品，特別是危險(xiǎn)品和爆炸品，否則，將造成架空乘人裝置損壞或人身安全傷害。 1架空乘人裝置（猴車） 日常維護(hù)保養(yǎng)須知 架空乘人裝置運(yùn)行一段時(shí)間后，各機(jī)械聯(lián)接部分可能會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)（特別是新安裝的部件）及易損部件磨損嚴(yán)重等現(xiàn)象，因此需要定期 對相關(guān)部位及相關(guān)部件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，對磨損到位的易損件及時(shí)更換。建議每天對易松動(dòng)部位和易損件進(jìn)行一次檢查，每兩個(gè)月進(jìn)行一次全面檢查和維修。 驅(qū)動(dòng)部分 1）、基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu) A、混凝土基礎(chǔ)牢固可靠，未出現(xiàn)開裂現(xiàn)象； B、鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形，螺絲堅(jiān)固有效。 2）、減速機(jī) 43 A、減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)按要求定期更換潤滑油。 B、減速機(jī)運(yùn)行時(shí)外殼溫度一般不超過 85℃ .若運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常，油溫突然升高，應(yīng)立即停車檢查，排除故障。 3）、液壓站 液壓站應(yīng)保持清潔，通風(fēng)條件較好。每天檢查管道和液壓件是否有滲 漏油現(xiàn)象，液壓膠管是否有老化現(xiàn)象等。 4）、驅(qū)動(dòng)輪 A、驅(qū)動(dòng)輪輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則應(yīng)及時(shí)更換輪襯。 B、輪緣、輻條及焊縫無裂紋、變形，鍵不松動(dòng)，緊固螺母無松動(dòng)。 C、驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異常擺動(dòng)和異常聲響。 D、定期檢查緊固減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪的聯(lián)接螺栓。 E、定期給軸承座（使用低速大扭矩馬達(dá)時(shí)）中的軸承加注潤滑油。 5）、輪邊制動(dòng)器 A、制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可靠，銷軸不松晃，不缺油；閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。 B、松閘狀態(tài)下，閘塊與制動(dòng)輪間隙不大于 ，制動(dòng)時(shí)閘塊與制動(dòng)輪緊密接觸 。 C、閘塊磨損余厚不小于 3mm，閘輪表面光痕深度不大于 ，溝寬總計(jì)不超過閘輪有效寬度的 10%。 44 6）、聲光信號(hào) 聲光信號(hào)完好齊全，吊掛整齊，報(bào)警信號(hào)靈敏可靠。若發(fā)現(xiàn)信號(hào)異常，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。 7）、鋼絲繩運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，速度正常，否則應(yīng)查明原因及時(shí)處理。 迂回輪及張緊裝置 1）、迂回輪 A、輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一，否則必須及時(shí)更換輪襯。 B、輪緣、輻條無裂紋、變形，軸不松動(dòng)，堅(jiān)固螺母無松動(dòng)。 C、迂回輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異常擺動(dòng)和異常聲響。 D、定期給軸承加注潤滑油。 2）、張緊裝置 A、能夠隨時(shí) 靈活調(diào)節(jié)過載鋼絲繩在運(yùn)行過程中的張力，活動(dòng)部位移動(dòng)靈活，不卡輪軸、不歪斜。 B、重錘上下活動(dòng)靈活，不卡不擠不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠。 C、若為液壓張緊，則應(yīng)檢查液壓站和液壓缸是否有滲漏現(xiàn)象，張緊保壓是否穩(wěn)定。 D、兩導(dǎo)軌無變形，導(dǎo)軌寬度正常，螺絲無松動(dòng)，滑動(dòng)尾輪架距滑動(dòng)導(dǎo)軌的極限位置不小于 500mm，否則要考慮要換鋼絲繩。 E、收（擴(kuò)）繩裝置靈活可靠。其中的定位輪（鋼輪無塑膠輪襯）開始與鋼絲繩摩擦?xí)r，應(yīng)及時(shí)更換（擴(kuò)）繩輪輪襯。 45 乘人器部分 1）、各部件齊全完整，螺絲堅(jiān)固有效，無開焊、裂紋或變形。 2)、鎖緊裝置齊全、有效、無變形。 3)、確認(rèn)抱索器襯墊磨損沒有超限。 4)、抱索器滾動(dòng)件經(jīng)常清洗、加油，確保滾動(dòng)靈活。 輪系部分 1)、所有的托、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、平穩(wěn)、不晃動(dòng)。 2)、輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余厚不小于 5mm。 3)、托輪架穩(wěn)固，無彎曲變形及位置偏移等現(xiàn)象。 4)、各部件聯(lián)接螺栓堅(jiān)固有效，焊縫無開裂現(xiàn)象。 5)、托輪軸承應(yīng)定期檢查、清洗、加潤滑油。 鋼絲繩部分 1)、鋼絲繩的使用期限一般不超過兩年，如果斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過第 2 和第 5 條的規(guī)定，可延期使用，但延期使 用不得超過一年，并按照《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 2)、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到 25%時(shí)，該鋼絲繩必須更換。 3)、當(dāng)鋼絲繩斷絲超過四分之一時(shí)，該鋼絲繩必須更換。 4)、鋼絲繩直徑的減少量達(dá)到其標(biāo)稱直徑的 10%時(shí)，該鋼絲繩必須更換。 5)、磨損銹蝕不超過其使用壽命極限，否則應(yīng)及時(shí)更換鋼絲繩。 電控裝置運(yùn)行一段時(shí)間后，應(yīng)定期對電控設(shè)備進(jìn)行除塵、防 46 水和防潮處理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。 聲光報(bào)警信號(hào)在礦井下應(yīng)清晰可見，報(bào)警信號(hào)應(yīng)靈敏可靠，若發(fā)現(xiàn)信號(hào)異常，應(yīng)及時(shí)修復(fù)。 電氣開關(guān)。由于井下 環(huán)境濕度大，對電氣設(shè)備有較大影響，因此要經(jīng)常檢查電氣開關(guān)，確保電氣開關(guān)動(dòng)作可靠。 其它部分。機(jī)殼及外露金屬表面，均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。 第九節(jié) 無極繩連續(xù)牽引車絞車 管理辦法 1無極繩絞車 試運(yùn)行前的準(zhǔn)備 變速箱按規(guī)定型號(hào)加油，油量高度超過油標(biāo)高度的 1/2。絞車開式齒輪、配重導(dǎo)桿等應(yīng)加注黃油； 檢查信號(hào)是否正常； 檢查電器連接是否正常； 線路檢查，軌道上是否有影響車輛運(yùn)行的雜物； 滾筒上和張緊裝置的鋼絲繩是否纏繞、理順； 手閘處于松閘狀態(tài)；擋車器、道岔是否處于打開位置； 設(shè) 備各機(jī)件是否安裝齊全。 （ 2）試啟動(dòng)，試運(yùn)行 1） 首先接通電源，按啟動(dòng)按鈕，點(diǎn)動(dòng)絞車，判斷運(yùn)行方向，試驗(yàn)二次；通訊各功能試驗(yàn)不少于五次，一切正常后，進(jìn)行下一步。 2） 開始先試驗(yàn)低速運(yùn)行，運(yùn)行正常后再慢慢加速，到起伏或彎道處再減速。在沒有問題的情況下，繼續(xù)沿線路運(yùn)行到尾部。但在試運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)停車處理。 47 注意： 試運(yùn)行期間無論低速或高速運(yùn)行，須逐漸加大載重量，直到達(dá)到最大載荷為止。 安全保險(xiǎn)繩的長度，以運(yùn)行中不脫落為宜。 如運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn)張緊配重落地或鋼絲繩在滾筒上打滑，可能是鋼 絲繩還松，應(yīng)再次用葫蘆緊繩。 新鋼絲繩運(yùn)行一段時(shí)間后，有一定的伸長量，也需要收繩，可按預(yù)緊鋼絲繩的方法進(jìn)一步收繩。 1使用與操作 使用前的準(zhǔn)備和檢查 各礦使用無極繩絞車時(shí)，應(yīng)根據(jù)使用要求，巷道條件及設(shè)備布置特點(diǎn)，制定井下使用安全規(guī)程；絞車司機(jī)、跟車司機(jī)等有關(guān)人員要進(jìn)行技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)； 使用前應(yīng)做如下檢查： ①檢查起動(dòng)器、通訊信號(hào)等電氣設(shè)備是否正常； ②手閘處于松閘狀態(tài)；路途擋車器、道岔處于打開位置； ③軌道中有無影響車輛運(yùn)行的雜物，線路起伏是否發(fā)生變化； ④各車輛之間的連接及保險(xiǎn)繩連接是否可靠 ； ⑤載重車是否過載或偏載。 （ 1）絞車 ①開車前應(yīng)檢視各連接處是否正常，如電氣線路是否正確，開關(guān)等有無缺陷；各連接處螺栓是否緊固；軸承及減速器內(nèi)潤滑油是否充 48 足；如換檔絞車，檔位是否正確、到位和自鎖等，在檢查完各處情況，一切正常后，可慢慢開動(dòng)電機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)；在檢查電液制動(dòng)閘正常和絞車無異聲后方可加上負(fù)荷。 ②手閘的使用，必須是在關(guān)閉電機(jī)電源后方可進(jìn)行 ,一般不允許在電機(jī)通電期間進(jìn)行剎車，以免損壞絞車機(jī)件和電機(jī)。 （ 2）張緊裝置 ①張緊裝置應(yīng)牢固、垂直地安裝在水泥地基上，上部可用圓環(huán)鏈與頂側(cè)幫固定并拉牢，便于能 夠承受意外的側(cè)向力。 ②張緊裝置兩端導(dǎo)向輪的方向，應(yīng)與鋼絲繩的走向保持一致。 ③運(yùn)行時(shí)須注意頂滑輪和配重是否上下移動(dòng)自如，不得有卡滯現(xiàn)象。 （ 3）梭車 ①每班運(yùn)行前，必須檢查梭車上固定鋼絲繩的兩只楔塊，如有松動(dòng)情況應(yīng)立即加以緊固。 ②收放鋼絲繩后 ,應(yīng)將定位銷插入儲(chǔ)繩筒孔內(nèi)，防止儲(chǔ)繩筒在運(yùn)行中轉(zhuǎn)動(dòng)，使鋼絲繩逸出。 （ 4）尾輪 ①每班運(yùn)行前，必須檢查固定尾輪的拉桿和鋼絲繩是否松動(dòng)或變形。 ②用戶可根據(jù)實(shí)際情況 ,在尾輪處用 24 根單體支柱斜撐，以防安全。 （ 5）輪系 49 每班運(yùn)行前，必須檢查輪系是否變形、磨損或扭轉(zhuǎn)， 發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。 使用注意事項(xiàng) 1)車輛在上下山運(yùn)行時(shí)禁止行人，并設(shè)專人放警戒，如車量在原絞車道上段運(yùn)輸時(shí)或是平巷運(yùn)行時(shí)，其它絞車道可以行人，絞車道必須安裝聲光警示裝置，必要時(shí)可以打聲光信號(hào)停車。 2)跟車司機(jī)在下山底彎或平巷彎道處車輛行駛的前方行走，并與車輛保持不小于 5 m的距離，時(shí)刻注意車輛行走前方軌道是否正常，軌道中有無影響車輛運(yùn)行的雜物。 3)跟車司機(jī)應(yīng)隨身攜帶信號(hào)發(fā)射機(jī)。 4)閑雜人員不得在絞車房內(nèi)逗留，更不允許私自開車和司機(jī)談話。 5)車輛運(yùn)行時(shí)，通過的行人不許碰拉鋼絲繩或坡底跨越軌道 。 6)彎道處內(nèi)側(cè)嚴(yán)禁行人。 啟動(dòng)與運(yùn)行操作程序及注意事項(xiàng) 1）跟車司機(jī)確定具備開車條件后，再發(fā)送開車信號(hào)，發(fā)送信號(hào)不得少于 2次，絞車司機(jī)在接到第三次信號(hào)后，松開手閘，再啟動(dòng)開車。 2）跟車司機(jī)和絞車司機(jī)一定要熟記信號(hào)的使用規(guī)定。 3）跟車司機(jī)要注意觀察鋼絲繩在軌道中的位置，以及車輛運(yùn)行是否平穩(wěn)。 4）絞車司機(jī)要注意鋼絲繩在絞車滾筒上的纏繞情況，尤其觀察 50 張緊裝置動(dòng)作狀態(tài)，若運(yùn)行中張緊裝置一側(cè)配重突然下墜，而另一側(cè)配重突然提起，說明車輛在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)問題應(yīng)立即停車，了解情況予以處理。 5）梭車運(yùn)行中除跟車司 機(jī)以外部允許乘坐其它人，跟車司機(jī)必須保證運(yùn)行的路線保證暢通，無卡阻現(xiàn)象，一旦有異常立即停車檢查處理后方可乘梭車前行。 6）車輛運(yùn)行中，絞車司機(jī)不得擅自離開工作崗位，并保持警惕。 運(yùn)行監(jiān)測和記錄 1）每班都應(yīng)對運(yùn)輸貨物種類、運(yùn)輸量、設(shè)備運(yùn)行情況、發(fā)生的故障原因及處理進(jìn)行記錄。 2）交接班時(shí)，上一班應(yīng)如實(shí)將運(yùn)行情況或故障情況反映給下一班，接班者應(yīng)及時(shí)了解上一班的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，若有問題應(yīng)立即排除。 停車操作及注意事項(xiàng) 1）一般跟車司機(jī)待車輛即將運(yùn)行到位時(shí)發(fā)送停車信號(hào)，絞車司機(jī)接到停車信號(hào)后馬上操縱停車按鈕 停車，同時(shí)拉動(dòng)手閘剎車。 2）跟車司機(jī)也可以利用發(fā)射機(jī)的緊急停車按鈕遙控停車（信號(hào)具備遙控功能時(shí)）。 3）停車后絞車司機(jī)應(yīng)注意絞車制動(dòng)閘制動(dòng)是否可靠。 1維修保養(yǎng)與常見故障處理 在無極繩絞車前期使用時(shí)，應(yīng)每班設(shè) 1～ 2 名保養(yǎng)維修人員，配合絞車司機(jī)