【導(dǎo)讀】并由動力科電氣組批準后實施。開關(guān)機構(gòu)出現(xiàn)故障時，由設(shè)備、設(shè)。況由動力科安排有關(guān)單位負責(zé)安拆）。所用的高壓橡套電纜及變電站由機電區(qū)負責(zé)安拆、維護、故障處理。纜由使用區(qū)隊負責(zé)。施工過程中負責(zé)保護。周邊環(huán)境，機電區(qū)負責(zé)檢查、維護、拆除交庫。由通風(fēng)區(qū)安裝、維護。己檢修，特殊嚴重的由動力科送公司相關(guān)單位外委檢修。出車線風(fēng)門由運輸區(qū)負責(zé)維護、檢查。修維護；鋼絲繩的檢查維護更換等工作。和備用設(shè)備處于完好狀態(tài)。

　　

【正文】 任何電源亂扯亂拉，做其他工作使用。 1架空乘人系統(tǒng)各種輪系出現(xiàn)磨損嚴重要及時更換，以防磨損鋼絲繩。 1乘人系統(tǒng)隨著鋼絲繩伸長垂度，進行隨時機尾緊繩，當(dāng)架空乘人系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束后，出現(xiàn)吊椅刮地或碰刮兩側(cè)。 1乘坐人員在乘坐過程中，不得隨意搖晃，防止碰到幫或碰到其他物件，出現(xiàn)意外。 1架空乘人系統(tǒng)運輸路線必須掛有各種危 40 險標志牌，懸掛在醒目位置，并保持隨時擦拭干凈。 1乘坐人員到指定下車時，必須將吊椅摘下，并掛在固定吊架上，不得隨意亂扔、亂放。 1不乘坐人車人員在架空乘人系統(tǒng)巷道內(nèi)行走時，要遠離乘人路線，防止意外發(fā)生。 1乘人不準交頭接耳，不準與無關(guān)人員打鬧，要注意集中乘坐，防止意外發(fā)生。 1必須遵守安全規(guī)程，服從調(diào)度和值班人員的指揮，不得擅自啟動架空乘人裝置運行。 聽到打點和喊話以及開車預(yù)警鈴聲后，架空乘人裝置即將啟動運行，請做好乘坐準備。 2值班人員應(yīng)及時做好架空乘人裝置的每班運行記錄，交班時向接班人員交底，并做作好交接班記錄。 2乘車人員必須到指定的有明顯標志的區(qū)域內(nèi)上、下車，并使用靜態(tài)上下車裝置上下車。 2乘 坐過程中，不得左右擺動吊椅，上下乘車人員途中相遇時，不得相互寒暄、握手等，以免發(fā)生危險，到了下車點必須及時下車，禁止越位乘車，以免發(fā)生危險。 2乘坐過程中，要注意架空乘人裝置的運行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn)，若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況需要停車時，則及時拉動沿線設(shè)置的鋼絲繩拉線急停開關(guān)，使架空乘人裝置停止運行，同時下車，待故障排除后方可乘坐。不準在吊掛吊椅不下車，防止出現(xiàn)意外。 41 2架空乘人裝置正常運行時，不能隨意觸動沿線任何一個保護開關(guān)及急停拉線，否則會造成人為的保護停機，影響架空乘人裝置的正常運行。 2乘車人員 隨身攜帶物品長度不得超過 ，重量不得超過200N，所帶物品不得拖地運行，長條形物品不能橫向拿放。 2禁止利用架空乘人裝置運送超限物品，特別是危險品和爆炸品，否則，將造成架空乘人裝置損壞或人身安全傷害。 2認真填寫好設(shè)備運轉(zhuǎn)、檢修各種記錄及乘坐人次。不準出現(xiàn)漏簽現(xiàn)象。 1 架空乘人裝置（猴車） 乘坐人員須知 必須遵守安全規(guī)程，服從調(diào)度和值班人員的指揮，不得擅自啟動架空乘人裝置運行。 聽到打點和喊話以及開車預(yù)警鈴聲后，架空乘人裝置即將啟動運行，請做好乘坐準備。 值班人員應(yīng)及時 做好架空乘人裝置的每班運行記錄，交班時向接班人員交底，并做作好交接班記錄。 乘車人員必須到指定的有明顯標志的區(qū)域內(nèi)上、下車，并使用靜態(tài)上下車裝置上下車。 乘坐過程中，不得左右擺動吊椅，上下乘車人員途中相遇時，不得相互寒暄、握手等，以免發(fā)生危險，到了下車點必須及時下車，禁止越位乘車，以免發(fā)生危險。 乘坐過程中，要注意架空乘人裝置的運行狀態(tài)是否正常、平 42 穩(wěn)，若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況需要停車時，則及時拉動沿線設(shè)置的鋼絲繩拉線急停開關(guān)，使架空乘人裝置停止運行，同時下車，待故障排除后方可乘坐。 架空乘人裝置正 常運行時，不能隨意觸動沿線任何一個保護開關(guān)及急停拉線，否則會造成人為的保護停機，影響架空乘人裝置的正常運行。 乘車人員隨身攜帶物品長度不得超過 ，重量不得超過200N，所帶物品不得拖地運行，長條形物品不能橫向拿放。 安全警告 禁止利用架空乘人裝置運送超限物品，特別是危險品和爆炸品，否則，將造成架空乘人裝置損壞或人身安全傷害。 1架空乘人裝置（猴車） 日常維護保養(yǎng)須知 架空乘人裝置運行一段時間后，各機械聯(lián)接部分可能會出現(xiàn)松動（特別是新安裝的部件）及易損部件磨損嚴重等現(xiàn)象，因此需要定期 對相關(guān)部位及相關(guān)部件進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對磨損到位的易損件及時更換。建議每天對易松動部位和易損件進行一次檢查，每兩個月進行一次全面檢查和維修。 驅(qū)動部分 1）、基礎(chǔ)及鋼架結(jié)構(gòu) A、混凝土基礎(chǔ)牢固可靠，未出現(xiàn)開裂現(xiàn)象； B、鋼架結(jié)構(gòu)無扭曲變形，螺絲堅固有效。 2）、減速機 43 A、減速機正常運行時，應(yīng)按要求定期更換潤滑油。 B、減速機運行時外殼溫度一般不超過 85℃ .若運行過程中出現(xiàn)異常，油溫突然升高，應(yīng)立即停車檢查，排除故障。 3）、液壓站 液壓站應(yīng)保持清潔，通風(fēng)條件較好。每天檢查管道和液壓件是否有滲 漏油現(xiàn)象，液壓膠管是否有老化現(xiàn)象等。 4）、驅(qū)動輪 A、驅(qū)動輪輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則應(yīng)及時更換輪襯。 B、輪緣、輻條及焊縫無裂紋、變形，鍵不松動，緊固螺母無松動。 C、驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動靈活，無異常擺動和異常聲響。 D、定期檢查緊固減速機與驅(qū)動輪的聯(lián)接螺栓。 E、定期給軸承座（使用低速大扭矩馬達時）中的軸承加注潤滑油。 5）、輪邊制動器 A、制動器杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠，銷軸不松晃，不缺油；閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。 B、松閘狀態(tài)下，閘塊與制動輪間隙不大于 ，制動時閘塊與制動輪緊密接觸 。 C、閘塊磨損余厚不小于 3mm，閘輪表面光痕深度不大于 ，溝寬總計不超過閘輪有效寬度的 10%。 44 6）、聲光信號 聲光信號完好齊全，吊掛整齊，報警信號靈敏可靠。若發(fā)現(xiàn)信號異常，應(yīng)及時修復(fù)。 7）、鋼絲繩運行應(yīng)平穩(wěn)，速度正常，否則應(yīng)查明原因及時處理。 迂回輪及張緊裝置 1）、迂回輪 A、輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一，否則必須及時更換輪襯。 B、輪緣、輻條無裂紋、變形，軸不松動，堅固螺母無松動。 C、迂回輪轉(zhuǎn)動靈活，無異常擺動和異常聲響。 D、定期給軸承加注潤滑油。 2）、張緊裝置 A、能夠隨時 靈活調(diào)節(jié)過載鋼絲繩在運行過程中的張力，活動部位移動靈活，不卡輪軸、不歪斜。 B、重錘上下活動靈活，不卡不擠不碰支撐架，配重安全設(shè)施穩(wěn)固可靠。 C、若為液壓張緊，則應(yīng)檢查液壓站和液壓缸是否有滲漏現(xiàn)象，張緊保壓是否穩(wěn)定。 D、兩導(dǎo)軌無變形，導(dǎo)軌寬度正常，螺絲無松動，滑動尾輪架距滑動導(dǎo)軌的極限位置不小于 500mm，否則要考慮要換鋼絲繩。 E、收（擴）繩裝置靈活可靠。其中的定位輪（鋼輪無塑膠輪襯）開始與鋼絲繩摩擦?xí)r，應(yīng)及時更換（擴）繩輪輪襯。 45 乘人器部分 1）、各部件齊全完整，螺絲堅固有效，無開焊、裂紋或變形。 2)、鎖緊裝置齊全、有效、無變形。 3)、確認抱索器襯墊磨損沒有超限。 4)、抱索器滾動件經(jīng)常清洗、加油，確保滾動靈活。 輪系部分 1)、所有的托、壓輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)、不晃動。 2)、輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余厚不小于 5mm。 3)、托輪架穩(wěn)固，無彎曲變形及位置偏移等現(xiàn)象。 4)、各部件聯(lián)接螺栓堅固有效，焊縫無開裂現(xiàn)象。 5)、托輪軸承應(yīng)定期檢查、清洗、加潤滑油。 鋼絲繩部分 1)、鋼絲繩的使用期限一般不超過兩年，如果斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過第 2 和第 5 條的規(guī)定，可延期使用，但延期使 用不得超過一年，并按照《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 2)、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到 25%時，該鋼絲繩必須更換。 3)、當(dāng)鋼絲繩斷絲超過四分之一時，該鋼絲繩必須更換。 4)、鋼絲繩直徑的減少量達到其標稱直徑的 10%時，該鋼絲繩必須更換。 5)、磨損銹蝕不超過其使用壽命極限，否則應(yīng)及時更換鋼絲繩。 電控裝置運行一段時間后，應(yīng)定期對電控設(shè)備進行除塵、防 46 水和防潮處理，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 聲光報警信號在礦井下應(yīng)清晰可見，報警信號應(yīng)靈敏可靠，若發(fā)現(xiàn)信號異常，應(yīng)及時修復(fù)。 電氣開關(guān)。由于井下 環(huán)境濕度大，對電氣設(shè)備有較大影響，因此要經(jīng)常檢查電氣開關(guān)，確保電氣開關(guān)動作可靠。 其它部分。機殼及外露金屬表面，均應(yīng)進行防腐處理。 第九節(jié) 無極繩連續(xù)牽引車絞車 管理辦法 1無極繩絞車 試運行前的準備 變速箱按規(guī)定型號加油，油量高度超過油標高度的 1/2。絞車開式齒輪、配重導(dǎo)桿等應(yīng)加注黃油； 檢查信號是否正常； 檢查電器連接是否正常； 線路檢查，軌道上是否有影響車輛運行的雜物； 滾筒上和張緊裝置的鋼絲繩是否纏繞、理順； 手閘處于松閘狀態(tài)；擋車器、道岔是否處于打開位置； 設(shè) 備各機件是否安裝齊全。 （ 2）試啟動，試運行 1） 首先接通電源，按啟動按鈕，點動絞車，判斷運行方向，試驗二次；通訊各功能試驗不少于五次，一切正常后，進行下一步。 2） 開始先試驗低速運行，運行正常后再慢慢加速，到起伏或彎道處再減速。在沒有問題的情況下，繼續(xù)沿線路運行到尾部。但在試運行時發(fā)現(xiàn)異常情況要及時停車處理。 47 注意： 試運行期間無論低速或高速運行，須逐漸加大載重量，直到達到最大載荷為止。 安全保險繩的長度，以運行中不脫落為宜。 如運行過程中，發(fā)現(xiàn)張緊配重落地或鋼絲繩在滾筒上打滑，可能是鋼 絲繩還松，應(yīng)再次用葫蘆緊繩。 新鋼絲繩運行一段時間后，有一定的伸長量，也需要收繩，可按預(yù)緊鋼絲繩的方法進一步收繩。 1使用與操作 使用前的準備和檢查 各礦使用無極繩絞車時，應(yīng)根據(jù)使用要求，巷道條件及設(shè)備布置特點，制定井下使用安全規(guī)程；絞車司機、跟車司機等有關(guān)人員要進行技術(shù)知識培訓(xùn)； 使用前應(yīng)做如下檢查： ①檢查起動器、通訊信號等電氣設(shè)備是否正常； ②手閘處于松閘狀態(tài)；路途擋車器、道岔處于打開位置； ③軌道中有無影響車輛運行的雜物，線路起伏是否發(fā)生變化； ④各車輛之間的連接及保險繩連接是否可靠 ； ⑤載重車是否過載或偏載。 （ 1）絞車 ①開車前應(yīng)檢視各連接處是否正常，如電氣線路是否正確，開關(guān)等有無缺陷；各連接處螺栓是否緊固；軸承及減速器內(nèi)潤滑油是否充 48 足；如換檔絞車，檔位是否正確、到位和自鎖等，在檢查完各處情況，一切正常后，可慢慢開動電機進行空運轉(zhuǎn)；在檢查電液制動閘正常和絞車無異聲后方可加上負荷。 ②手閘的使用，必須是在關(guān)閉電機電源后方可進行 ,一般不允許在電機通電期間進行剎車，以免損壞絞車機件和電機。 （ 2）張緊裝置 ①張緊裝置應(yīng)牢固、垂直地安裝在水泥地基上，上部可用圓環(huán)鏈與頂側(cè)幫固定并拉牢，便于能 夠承受意外的側(cè)向力。 ②張緊裝置兩端導(dǎo)向輪的方向，應(yīng)與鋼絲繩的走向保持一致。 ③運行時須注意頂滑輪和配重是否上下移動自如，不得有卡滯現(xiàn)象。 （ 3）梭車 ①每班運行前，必須檢查梭車上固定鋼絲繩的兩只楔塊，如有松動情況應(yīng)立即加以緊固。 ②收放鋼絲繩后 ,應(yīng)將定位銷插入儲繩筒孔內(nèi)，防止儲繩筒在運行中轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩逸出。 （ 4）尾輪 ①每班運行前，必須檢查固定尾輪的拉桿和鋼絲繩是否松動或變形。 ②用戶可根據(jù)實際情況 ,在尾輪處用 24 根單體支柱斜撐，以防安全。 （ 5）輪系 49 每班運行前，必須檢查輪系是否變形、磨損或扭轉(zhuǎn)， 發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理。 使用注意事項 1)車輛在上下山運行時禁止行人，并設(shè)專人放警戒，如車量在原絞車道上段運輸時或是平巷運行時，其它絞車道可以行人，絞車道必須安裝聲光警示裝置，必要時可以打聲光信號停車。 2)跟車司機在下山底彎或平巷彎道處車輛行駛的前方行走，并與車輛保持不小于 5 m的距離，時刻注意車輛行走前方軌道是否正常，軌道中有無影響車輛運行的雜物。 3)跟車司機應(yīng)隨身攜帶信號發(fā)射機。 4)閑雜人員不得在絞車房內(nèi)逗留，更不允許私自開車和司機談話。 5)車輛運行時，通過的行人不許碰拉鋼絲繩或坡底跨越軌道 。 6)彎道處內(nèi)側(cè)嚴禁行人。 啟動與運行操作程序及注意事項 1）跟車司機確定具備開車條件后，再發(fā)送開車信號，發(fā)送信號不得少于 2次，絞車司機在接到第三次信號后，松開手閘，再啟動開車。 2）跟車司機和絞車司機一定要熟記信號的使用規(guī)定。 3）跟車司機要注意觀察鋼絲繩在軌道中的位置，以及車輛運行是否平穩(wěn)。 4）絞車司機要注意鋼絲繩在絞車滾筒上的纏繞情況，尤其觀察 50 張緊裝置動作狀態(tài)，若運行中張緊裝置一側(cè)配重突然下墜，而另一側(cè)配重突然提起，說明車輛在運行時出現(xiàn)問題應(yīng)立即停車，了解情況予以處理。 5）梭車運行中除跟車司 機以外部允許乘坐其它人，跟車司機必須保證運行的路線保證暢通，無卡阻現(xiàn)象，一旦有異常立即停車檢查處理后方可乘梭車前行。 6）車輛運行中，絞車司機不得擅自離開工作崗位，并保持警惕。 運行監(jiān)測和記錄 1）每班都應(yīng)對運輸貨物種類、運輸量、設(shè)備運行情況、發(fā)生的故障原因及處理進行記錄。 2）交接班時，上一班應(yīng)如實將運行情況或故障情況反映給下一班，接班者應(yīng)及時了解上一班的設(shè)備運行狀態(tài)，若有問題應(yīng)立即排除。 停車操作及注意事項 1）一般跟車司機待車輛即將運行到位時發(fā)送停車信號，絞車司機接到停車信號后馬上操縱停車按鈕 停車，同時拉動手閘剎車。 2）跟車司機也可以利用發(fā)射機的緊急停車按鈕遙控停車（信號具備遙控功能時）。 3）停車后絞車司機應(yīng)注意絞車制動閘制動是否可靠。 1維修保養(yǎng)與常見故障處理 在無極繩絞車前期使用時，應(yīng)每班設(shè) 1～ 2 名保養(yǎng)維修人員，配合絞車司機