【正文】 油路鋪油 11300m2，處理油路底基層及恢復水毀路面 78690m2，砂石用量達 7869m3，清除塌方 900立方米，修復水毀涵洞 32米 /3道，清挖水溝 96000m，鏟挖路肩 100km，制做施工安全標志、提醒標志 68 塊。完成龍溪線安保工程：標志牌 23 塊，擋土墻 43 6m3，橋欄 80m，鋼護欄 2024m。 三、先進集體、典型人物， 3 月 7 日上午，在市局的統(tǒng)一安排下，國道 320線換板工程換板工程邵東段 a1標段新邵局中標， 第 19 頁 共 22 頁 工程量 5500 平方米。按照市局的要求工程必須在 3 月 30 日前完工，可以說，這是該局歷史上承擔的養(yǎng)護工程施工時間最短的一次工作任務。 立即成立 g320 線 a1 標段項目，該項目經(jīng)理由黃堂輝擔任，這次換板工程的 “ 進度、質(zhì)量、安全 ” 是一環(huán)扣一環(huán)都很重要。當時養(yǎng)護 所長黃堂輝面對該局省道 s217 線因改造原因施工單位沒有入場，保暢通工作非常難，加上迎國檢高標準養(yǎng)護工作壓力之大，團結(jié)橋改造工程項目沒有完成，擺去面前的一大堆工作，二話沒說，一個字 “ 好 ” 。下午他和他的老班長何喜高進入工地同民工同吃同住。 經(jīng)過十七天的努力完成換板工程 550 6 平方，除去雨天包破板包澆混凝土每天完成 500 平方米，提前７天完成任務。打破了該局在 2024 年 “ 太子廟５。 31” 洪災中提前 3 天完成省領導下的搶險任務，可以又是一個奇跡。 x 月 8 日再次接到的新的任務， 4 增加工程量，要求在 7 天內(nèi)完成 3500 平方米的換板工程，必須 24 個作業(yè)才能完成。他們在這 23 天里他們早上 6 點起床，中午不休息，晚上 2 點才能收工，其中還有 10 個晚上沒有休息。他們頂風冒雨平均每天工作達十八個小時。 在施工中車流量多，堵塞車輛情況隨時發(fā)生，給工程質(zhì)量、安全、進度帶來了極大的影響。如２ 3 日晚上２點就有兩個喝了 第 20 頁 共 22 頁 醉酒的司機撞壞了施工牌，沖到正在澆混凝土的坑里，還好沒有人員受傷，為了不影響質(zhì)量、進度，已經(jīng)很累了的隊員們只有把人、車拖出來。施工隊伍遇有重大應急任務或局部施工任務難度大，要一天 24 小時連軸轉(zhuǎn)，但他們沒 有一個人叫苦喊累，克服了種種困難。在這次國檢工作中該局全體一線養(yǎng)護職工你追我趕比著干，涌現(xiàn)出大量可歌可泣的先進事跡，如施工員何喜高，扔下家人和癱瘓在床的老娘，一個多月難以回次家，忙碌在換板工地上。公路養(yǎng)護專業(yè)隊鄧暑民在洞口局支援期間，妻子多次打電話要他請假一天回家陪陪病在床上岳父，因工作難以離開，直到岳父去世回家當了一夜孝子，第天趕回工地。還有養(yǎng)護所所長黃堂輝一直戰(zhàn)斗在 g320 線換板工地的他在抓進度、安全、質(zhì)量的同時，牽掛著橋梁改造工程、水毀搶修、日常養(yǎng)護迎國檢任務等等工作，為了按時完成任務，胃病復發(fā)時仍然 堅守在換板工地上，對每一個工程程序如何施工，面對工程量大、時間短、施工點多、安全隱患大等難度，以及存在的諸多問題和解決的辦法提前做出正確的決策。為把握好整個工程的進度和質(zhì)量，每天晚上制定了施工方案，白天堅守現(xiàn)場，確保了迎國檢換板工程進度、安全、質(zhì)量。 “ 百年大計，質(zhì)量第一 ” 。為了確保迎國檢換板工程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，加大了施工管理力度，規(guī)范施工程序，嚴格質(zhì)量驗收，確保了工程質(zhì)量，市局 2 次交給的換板每次提前完成任務， 第 21 頁 共 22 頁 確保了安全、進度、質(zhì)量要求，得市局領導們的好評。制定了一系列施工措施，一是嚴把原材料 購入關，混凝土隨機取樣檢測，每車取樣，杜絕了不合格材料的進場和使用。二是規(guī)范施工程序，圍繞工程建設，開展了全面的質(zhì)量管理，建立了四級質(zhì)量保障體系，實行了工序報驗驗收制度，從原料進場的堆放、攤鋪、拌合、養(yǎng)生每道工序完工自檢合格后，經(jīng)駐地監(jiān)理驗收簽字后，方可進行下道工序。三是實行了工程質(zhì)量責任追究制度，與工地負責人簽訂質(zhì)量保證協(xié)議書，并交納質(zhì)量保證金，誰出了質(zhì)量問題，造成經(jīng)濟損損失，誰負責；四是規(guī)范了原始資料的整理裝訂，除整理了詳盡的數(shù)據(jù)、文字資料外，還配備了照片資料、圖像資料，完備了換板工程原始記錄。為保證工 期，提高質(zhì)量，保證了檢測數(shù)據(jù)的準確。 這次迎國檢換板工程時間短、線長、面廣，車流量、過往行人多等不利因素。 針對這些問題我站始終把安全生產(chǎn)、文明施工抓在手上，采取有效措施杜絕了安全事故的發(fā)生，為圓滿完成工程任務打下了良好基礎。一是安全標志設置齊全，擺放規(guī)范，在重要的道口擺放警示牌，提示過往車輛行人注意安全，減速慢行；二是設置了安全生產(chǎn)專職管理員，選派施工經(jīng)驗豐富，反應快、素質(zhì)高的職工擔當安全員，現(xiàn)場檢查監(jiān)督安全工作，并授予了安全員停工整頓的權(quán)力；由于安全措施硬，落實的力度大，有效杜絕了安 全事 第 22 頁 共 22 頁 故的發(fā)生，在線長、點多、面廣，施工人員多，施工緊張，過往群眾雜亂的特殊環(huán)境下，在施工期間沒傷一人、沒損一物，圓滿的完成了任務，為迎國檢工作劃上了一個完美的句號。 四、存在的問題 部分路段水溝清理不徹底，公路設施未及時修補，綠化帶雜草拔除不及時，部分路段種植的高羊茅修剪不及時，橋梁、涵洞等構(gòu)造物養(yǎng)護仍需加強 五、努力方向 一要加強導向標、輪廓標、路沿石、安保設施缺失、橋涵損壞的修復，集中對橋頭跳車、橋面伸縮縫、橋梁附屬設施及橋面病害進行整治。 二要完善交通 標志，按照規(guī)范及時更新標志、標牌，路面標線、安保設施、里程碑、百米樁、公路段、道班、進行刷新。 三是在 “ 十三五 ” 期間雖然爭取了 g207 線 19 公里， s217線全線的改造工程，改造了石橋、飛躍橋和團結(jié)橋改造工程。但我局養(yǎng)護工作壓力在全市最大，依靠日常養(yǎng)護工作確保公路通行，困難巨大。爭取在十二五期間爭取 g207 線武橋至邵陽洋溪橋的改造和幾條縣道全面升級早日進行改造改善通行條件。 四是加強對精細化養(yǎng)護，養(yǎng)護全面質(zhì)量體系，公路綠化美化工作。