3海事局會議精神議題討論總結-資料下載頁
2025-08-18 00:48本頁面
【正文】 隨意性、考核方式的任意性，保障各項制度的嚴肅性，以此提高干部職工的執(zhí)行自覺性、工作主動性、創(chuàng)新積極性，確保各項工作落到實處。五要抓落實提高工作效率。規(guī)范運行程序，實現(xiàn)海事管理的高效化。基層領導要重視決策和工作部署的貫徹執(zhí)行，提高行政決策的群眾參與度，對涉及到干部職工切身利益、關系到部門整體形象的工作，要廣泛征求干部職工的意見和建議，集思廣益，科學決策，將管理方法向輕控制、抓監(jiān)管、重服務的方向轉變，切實提高工作效能。 四、如何按照 xx 海事新發(fā)展的要求，全面完成 **海事 “ 十一五 ” 規(guī)劃各項目標，科學制定 “ 十二五 ” 發(fā)展規(guī)劃。 全面完成 **海事 “ 十一五 ” 規(guī)劃各項目標應從以下著手。一是完善規(guī)章制度，拓寬管理思路。無論是設備、設施等硬件還是管理能力等軟件都要想辦法進一步加強，努力去完善。二是配備結構合理的執(zhí)法人員。執(zhí)法人員崗位適任能力不強，執(zhí)法人員在總人數(shù)中比重較低，現(xiàn)場執(zhí)法人員與機關管理人員比例失調(diào)，行政執(zhí)法的整體成本居高不下。加強執(zhí)法人員結構性調(diào)整，建立素質高、結構合理、人員適度的執(zhí)法隊伍迫在眉睫，需重點培養(yǎng)精 第 10 頁 共 11 頁 通海事業(yè)務、懂國際公約、會國際交流的德才兼?zhèn)涞陌渭馊瞬?。四是完善海事執(zhí)法手段。海事監(jiān)管和服務水平不高，對通航水域、船舶、船員、船公司控制能力不強，依靠嚴防死守，必要的業(yè)務信息應實現(xiàn)充分、實時共享，監(jiān)管手段需改進，增強水上交通事故 “ 事前 ” 預防能力。五是完善預案，提高應急反應能力。借助vts、 ais、 vhf 等技術手段和小船動態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)、短信平臺，加強預警信息服務，提高安全預警能力。落實海上搜救聯(lián)席會議制度，推進搜救成員單位間的協(xié)作。完善 **海域污染應急網(wǎng)絡，做好區(qū)域性的應急力量規(guī)劃、建設，形成 “ 大型中心庫、區(qū)域小型設備庫和碼頭常規(guī)配備 ” 的應急力量分布格局，降低湄洲 灣大型油輪的溢油風險，提高應急反應能力。六是先行先試服務大 “ 三通 ” 。優(yōu)化通關環(huán)境，簡化查驗手續(xù)，實行優(yōu)先服務，利用 **對臺地緣優(yōu)勢，在兩岸航運法規(guī)適用的研究和泉金應急搜救協(xié)作機制上先行先試，力爭取得突破，使 **海事在服務祖國統(tǒng)一和平大業(yè)中爭取更大的作為。 科學制定 “ 十二五 ” 發(fā)展規(guī)劃應從以下方面爭取更大突破。一是持續(xù)創(chuàng)新，實現(xiàn)海事科學發(fā)展，包括創(chuàng)新觀念，創(chuàng)新體制和機制，創(chuàng)新管理，創(chuàng)新手段。二是深化海事文化建設，為推進海事發(fā)展提供強有力的精神動力、思想保證和文化支撐，宣傳海事文化，提高海事文化地位。三 是加強基礎設施建設，推進晉江、**工作船碼頭和三大海事監(jiān)管項目等建設。四是加快信息化建設 第 11 頁 共 11 頁 步伐，如綜合利用計算機、網(wǎng)絡、通信等高新技術，將安全 vhf、cctv、 vts、 ais、小型船舶動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)等信息資源有機疊加在電子海圖上，利用社會各項資源，建設海上搜救指揮平臺等。
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