3節(jié)假日回鄉(xiāng)調(diào)研報告-資料下載頁
2025-08-18 00:22本頁面
【正文】 X 縣區(qū)羅浮，兩次選址都與井岡山 XX 縣區(qū)的火車站、汽車站等需要旅客集散的站場相距較遠，目前羅浮離火車站大約二十公里，且羅浮目前沒有開發(fā)出新的景區(qū)景點，無法使游客實現(xiàn)順暢的換乘。 由泰井高速通向景區(qū)的高速公路連接線管理主體不明確，導(dǎo)致按照高速公路標準建設(shè)的高速公路連接線隨意開口，存在嚴重安全隱患。從泰井高速井岡山收費站下高速至羅湖段，當?shù)厝罕姙榉奖阕约撼鲂?，自行拆除高速公路連接線護欄，將通村公路直接通向高速公路連接線，目前仍沒有相應(yīng)的安保措施。 通村公路雖然建設(shè)成效顯著，但是當時建設(shè)時由于資金等因素的制約，缺乏相應(yīng)的標志標牌、路面標線等交通工程設(shè)施建設(shè)，安保工程與會車道的建設(shè)在設(shè)計時考慮不足，不能滿足當前及未來人民群眾出行的需求。 井岡山通 25 戶以 上自然村的公路建設(shè)雖然穩(wěn)步推進，但 第 9 頁 共 10 頁 是隨著地方城鎮(zhèn)化的推進、危房改造項目等民生工程的推進、偏遠自然村整體遷移，必然會有部分自然村存在消亡的情況，可能導(dǎo)致通 25 戶以上自然村的公路建設(shè)總量無法完成。 三、建議 在交通硬件設(shè)施方面，加快與新景區(qū)連接公路的建設(shè)，盡量做到同步規(guī)劃建設(shè)，實現(xiàn)旅游經(jīng)濟效益最大化 。公路網(wǎng)建設(shè)方面加強安保設(shè)施建設(shè)，通村公路增加相應(yīng)的標志標線、會車道的建設(shè)。 在交通軟件設(shè)施方面，即將建設(shè)完工的井岡山旅游集散中心，配套加強軟件方面管理，使游客在火車站、汽車站與 游客集散中心之間實現(xiàn)更加順暢的換乘，同時進一步對交通基礎(chǔ)設(shè)施選址方面進行科學的管理，綜合考慮各方面的因素，以人民群眾利益最大化為唯一目標。 高速公路連接線應(yīng)明確管理主體責任，杜絕高等級公路私自拆除護欄開口的現(xiàn)象，科學合理的規(guī)劃建設(shè)沿線交叉口，渠化交叉口并進行交通控制，既方便老百姓出行，又消除安全隱患。 通村公路如需要通客運班線的路網(wǎng)可以考慮增加交通控制手段，在現(xiàn)有單車道公路的情況下，增設(shè)會車道，并在農(nóng)村公路路網(wǎng)中規(guī)劃實施單行道、交通監(jiān)控等手段，使現(xiàn)有道路發(fā)揮更加大的作用，真正做到人暢其行 、物暢其流。 通 25 戶以上自然村的公路建設(shè)方面應(yīng)科學合理的核定建設(shè) 第 10 頁 共 10 頁 需求，將以目標為導(dǎo)向的建設(shè)轉(zhuǎn)化為以需求為導(dǎo)向的建設(shè)，在建設(shè)時統(tǒng)一采取以獎代補的原則，適當加大補助力度，作為民生工程的一部分，在完成通 25 戶以上自然村的工作同時，引導(dǎo)建設(shè)完成一批為農(nóng)林牧漁發(fā)展服務(wù)的公路。
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