【正文】 高公路投融資能力。按照 “ 兩個(gè)公路體系 ” 改革思路，進(jìn)一步明確公路管理事權(quán)歸屬，分清各級(jí)部門(mén)責(zé)任，切實(shí)糾正只建不養(yǎng)、重建輕養(yǎng)、管養(yǎng)脫節(jié)等問(wèn)題 。研究建立全省公路機(jī)構(gòu)隊(duì)伍建設(shè)及市場(chǎng)化、專(zhuān) 業(yè)化養(yǎng)護(hù)新機(jī)制，用好用活社會(huì)閑置資產(chǎn)和設(shè)備，通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)降低養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)水平。完善工作協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制。加強(qiáng)與周邊地區(qū)的綜合協(xié)調(diào)，同步區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，共同構(gòu)建綜合交通 。進(jìn)一步完善省直部門(mén)聯(lián)席會(huì)商機(jī)制，開(kāi)展項(xiàng)目前期工作 “ 一站式審批 ” 、項(xiàng)目建設(shè) “ 一條龍服務(wù) ”。 強(qiáng)化與地方政府的溝通對(duì)接，著力解決資金匹配、征地拆遷等問(wèn)題。以科技創(chuàng)新促進(jìn)現(xiàn)代交通發(fā)展。加大 第 16 頁(yè) 共 19 頁(yè) 重大科技項(xiàng)目攻關(guān)，注重科技成果的梳理、總結(jié)與集成，大力推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)，使成果廣泛應(yīng)用于建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理工作 。強(qiáng)化交通運(yùn)輸軟科學(xué)的研究和應(yīng)用，推動(dòng)行業(yè)決 策科學(xué)化和管理規(guī)范化。加快智慧交通建設(shè)，推進(jìn) “ 交通云 ” 、重點(diǎn)運(yùn)輸過(guò)程監(jiān)控管理服務(wù)示范系統(tǒng)工程等建設(shè)，加快構(gòu)建互聯(lián)互通、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、信息共享的綜合交通運(yùn)輸信息化系統(tǒng) 。加大交通運(yùn)輸節(jié)能環(huán)保先進(jìn)適用技術(shù)與產(chǎn)品的推廣應(yīng)用，努力構(gòu)建綠色交通運(yùn)輸體系。 （四）以 “ 三節(jié)約一增效 ” 為抓手，加快建設(shè)資源節(jié)約型交通運(yùn)輸業(yè)。對(duì)交通運(yùn)輸系統(tǒng)而言，堅(jiān)持厲行節(jié)約、反對(duì)鋪張浪費(fèi)，不僅僅體現(xiàn)在節(jié)約 “ 三公經(jīng)費(fèi) ” 上，而是要結(jié)合實(shí)際，采取措施，促進(jìn)資源節(jié)約型交通運(yùn)輸業(yè)建設(shè)。著力節(jié)約投資成本。創(chuàng)新投資控制理念，采取工程造價(jià)動(dòng)態(tài)控制辦法，全 過(guò)程、全因素控制建設(shè)成本。嚴(yán)格執(zhí)行《 XX 省高速公路建設(shè)三年會(huì)戰(zhàn)期間勘察設(shè)計(jì)工作要點(diǎn)》、《高速公路隧道內(nèi)裝設(shè)計(jì)及施工工藝技術(shù)要求》等規(guī)定，出臺(tái)公路水路建設(shè)、道路綠化等技術(shù)導(dǎo)則，加強(qiáng)工程優(yōu)化設(shè)計(jì)、工程變更處理等工作，最大限度杜絕超概 。強(qiáng)化資金管理，嚴(yán)格控制計(jì)量支付、建設(shè)管理開(kāi)支，實(shí)行工程造價(jià)目標(biāo)責(zé)任管理，突出抓好施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)造價(jià)核查，精打細(xì)算，有效控制工程建設(shè)投資。著力節(jié)約行政開(kāi)支。以提高機(jī)關(guān)資源利用效率為核心，以建設(shè)節(jié)約型單位為目標(biāo)，以降低行政成本為重點(diǎn)，以控制辦公用品消耗和公務(wù)車(chē)輛使用為突破口，整合交通運(yùn)輸 系統(tǒng)相關(guān)資源， 第 17 頁(yè) 共 19 頁(yè) 從大處著眼，建立健全節(jié)約資源工作的長(zhǎng)效管理機(jī)制 。從小處著手，從節(jié)約一度電、一滴水、一張紙、一升油、一分鐘話(huà)費(fèi)做起，為建設(shè)節(jié)約型社會(huì)作出努力。著力節(jié)約建設(shè)用地。綜合考慮高速公路地形地質(zhì)條件，項(xiàng)目路網(wǎng)地位，結(jié)合區(qū)域差異及近遠(yuǎn)期交通增長(zhǎng)需求等因素，按照公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，合理采用路基寬度指標(biāo)，優(yōu)化線(xiàn)型設(shè)計(jì)，最大限度節(jié)約土地資源。著力提高經(jīng)營(yíng)效益。在交通運(yùn)輸系統(tǒng)和高速公路項(xiàng)目業(yè)主單位開(kāi)展 “ 轉(zhuǎn)觀(guān)念、求創(chuàng)新，提升高速公路經(jīng)營(yíng)效益 ” 活動(dòng)，圍繞工業(yè)園區(qū)、城鎮(zhèn)建設(shè)、農(nóng)業(yè)示范園區(qū)、旅游景點(diǎn)、交通物流、休閑度假等方面的需 要，大力發(fā)展廣告?zhèn)髅?、?chǎng)地出租、高速公路服務(wù)區(qū) 旅游綜合開(kāi)發(fā)、物流服務(wù)及商業(yè)地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)交通資產(chǎn)保值增值。推動(dòng)交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持一業(yè)為主，多種經(jīng)營(yíng)，勇于拓展市場(chǎng)空間，提高經(jīng)營(yíng)效益，實(shí)現(xiàn)多元轉(zhuǎn)型。 （五）以強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)為根本，為交通運(yùn)輸健康持續(xù)發(fā)展提供保障。大力推進(jìn) “ 人才強(qiáng)交 ” ，為交通運(yùn)輸發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐和智力保障。深化干部人事制度改革。突出重德才、重實(shí)干、重廉潔、重業(yè)績(jī)的用人導(dǎo)向，選拔選好發(fā)展型干部、配強(qiáng)發(fā)展型領(lǐng)導(dǎo)班子，健全干部管理制度，加大干部交流力度，做到 “ 能者上、平者讓、 庸者下 ” ，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)活力 。面向全行業(yè)，多形式、多層次加快專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)和人才培訓(xùn)，增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部服務(wù)發(fā)展能力。大力提升行業(yè)管理水平。強(qiáng)化交通法律法規(guī)的宣貫工作，提 第 18 頁(yè) 共 19 頁(yè) 高全體干部職工的法律素質(zhì)和全行業(yè)法治化管理水平 。推進(jìn)交通立法進(jìn)程，爭(zhēng)取出臺(tái)一批交通運(yùn)輸?shù)胤叫苑ㄒ?guī)和規(guī)范性文件 。健全交通行政執(zhí)法制度，規(guī)范行政執(zhí)法行為 。認(rèn)真踐行社會(huì)主義核心價(jià)值體系，加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè)，切實(shí)解決 “ 四風(fēng) ” 問(wèn)題，增強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)的凝聚力、戰(zhàn)斗力和軟實(shí)力，保持全系統(tǒng)干部職工昂揚(yáng)向上和奮發(fā)進(jìn)取的精神狀態(tài)。全力打造廉政交通。大力開(kāi)展 “ 創(chuàng)建廉政建 設(shè)示范 ” 活動(dòng)，全面推進(jìn)教育、制度和監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè) 。探索建立重點(diǎn)項(xiàng)目聯(lián)合派駐紀(jì)檢監(jiān)察組制度，嚴(yán)格執(zhí)行交通工程建設(shè)領(lǐng)域 “ 十個(gè)嚴(yán)禁 ” 和行業(yè)管理 “ 五個(gè)不準(zhǔn) ” 規(guī)定，從源頭上預(yù)防和治理腐敗。全面落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，聘請(qǐng)人大代表、政協(xié)委員及社會(huì)有關(guān)人士作為交通黨風(fēng)廉政監(jiān)督員，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部的監(jiān)督和教育。發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子尤其是 “ 一把手 ” 的表率作用，自覺(jué)遵守廉潔自律規(guī)定，凡是要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先不做，誘惑面前不昏頭，不正當(dāng)利益面前不伸手，淡泊名義地位，甘當(dāng) “ 孤家寡人 ” ，用 實(shí)際行動(dòng)改形象、塑形象，努力在全系統(tǒng)形成勤政廉政、踏實(shí)苦干的濃厚風(fēng)氣，推進(jìn)交通運(yùn)輸各項(xiàng)事業(yè)和諧發(fā)展。主任、各位副主任、秘書(shū)長(zhǎng)，各位委員，衷心感謝省人大常委會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸工作的關(guān)心、重視和支持。我們將以此次工作評(píng)議為新的起點(diǎn)，在黨的十八屆三中全會(huì)精神指引下，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，認(rèn)真執(zhí)行省委的決策部署，按照省人大 第 19 頁(yè) 共 19 頁(yè) 常委會(huì)評(píng)議意見(jiàn)，修改完善整改方案，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)釘釘子精神，扎實(shí)推進(jìn)整改工作，堅(jiān)定信心、提振精神，攻堅(jiān)克難、開(kāi)拓創(chuàng)新，依法行政、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力為實(shí)現(xiàn)貴州同步小康的 “ 中國(guó)夢(mèng) ” 作出新的更大貢獻(xiàn)。 分頁(yè) 閱讀第 1 頁(yè)： 一、工作的基本情況第 2 頁(yè)： 三、評(píng)議整改的初步打算