3交通局公路管理站工作總結-資料下載頁
2024-08-26 13:07本頁面
【正文】 共 7 頁 進行。推行 “ 白加黑 ” 工作機制，每月制定工作計劃，實行量化考核，建立健全超限運輸長效管理機制。積極運用法律手段，處置暴力抗法事件，維護執(zhí)法秩序 。積極開展 “ 秋季百日治超競賽活動 ” ，召開動員會，成立領導小組，制定活動方案，責任到人。全年共上路檢查 152 個工作日，其中夜查 92 次，共計檢查車輛5813 輛，其中處理處罰超限車輛 389 輛，實施卸載 噸，罰款 1253800 元。有力的保護路橋安全，使我市超限率控制在%以下。存在的主要問題： 由于我站職工隊伍老化， 50歲以上的人員超過三分之一，執(zhí)法、管理力量嚴重不足，制約了各項工作的順利開展。 由于今年興化城市建設工程和交通建設工程較多，渣土污染公路現(xiàn)象難以控制。 管理經費嚴重短缺。明年工作打算。 深入學習貫徹十八屆三中全會精神，加強職工隊伍素質教育培訓，進一步提高履職能力。 以創(chuàng)建黨建品牌為抓手，加強效能建設，努力提高執(zhí)行力，提升群眾滿意度。 加強 “ 三新 ” 技術的應用，不斷提升公路技術狀況指數(shù)，把養(yǎng)護業(yè)績與計量支付掛鉤，提高維修質量和及時性。 繼續(xù)加大施工路段的安全監(jiān)管力度，及時排查整改安全隱患，加強公路安保設施的維護和管理，保障公路行車安全。 第 7 頁 共 7 頁 深化 “ 五位一體 ” 管養(yǎng)聯(lián)勤活動，加大路政執(zhí)法力度 ，定期開展公路環(huán)境集中整治行動，進一步保護路產路權。 強化治超執(zhí)法手段，有效改善執(zhí)法環(huán)境，實行超限運輸長效管理，從源頭上治理公路超限運輸。 加強應急基地建設，推進養(yǎng)護機械化試點，力爭先出經驗。 完善廉政建設各項規(guī)章制度，確保干成事不出事。
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