3交通安全檢查情況匯報3篇-資料下載頁
2025-08-17 12:59本頁面
【正文】 干部處置公共突發(fā)事件的能力和應(yīng)急管理工作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。 穩(wěn)步推進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。制定了縣交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作方案，合理確定了階段目標(biāo)。 2024 年重點(diǎn)抓好了政策法規(guī)、評級和評級標(biāo)準(zhǔn)的制訂及宣傳推廣等工作， 2024 年全面開展了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，2024年對全縣 35家運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評達(dá)標(biāo)摸底和等級自評上報，做到成熟一批、評審一批。 （五）加大宣傳，提升服務(wù)，營造濃 厚交通運(yùn)輸安全氛圍。 一是在縣城廣場、局機(jī)關(guān)門口、車站、渡口（碼頭）等顯要位置設(shè)立安全教育宣傳欄，張貼安全宣傳標(biāo)志，宣傳交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)。今年 6月 9日開展了 “ 安全生產(chǎn)咨詢?nèi)?” 活動，散發(fā)宣傳單 400 多份，接受群眾咨詢 20 余人次，營造了濃厚的交通運(yùn)輸安全氛圍。二是嚴(yán)格執(zhí)行服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，及時提供運(yùn)力、班線時刻、售票、天氣、路況等出行信息，營造溫馨、文明的服務(wù) 第 13 頁 共 15 頁 氛圍。公布投訴電話，在節(jié)假日和重要時段安排專人 24 小時值班，并實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制，要求值班人員在值班期間保持手機(jī)通訊通暢，及時報告當(dāng)日值班情況，做好 值班記錄。三是做好汛期交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，按照縣里劃分的防汛區(qū)域配備了防汛人員和防汛車輛。四是做好群眾投訴處理，進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸服務(wù)滿意度。 二、存在的主要困難和問題 一是水上渡口渡運(yùn)仍存在較大隱患。是目前全市渡口數(shù)量較多的縣，共 9 道渡口，隱患較多，在目前條件還不能取締的情況下，加強(qiáng)監(jiān)管任務(wù)仍然較重。 二是農(nóng)村公路及橋梁安全隱患也較多。由于我縣對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)及危橋改造資金投入相對較少，加上少數(shù)鄉(xiāng)村不明白道路養(yǎng)護(hù)體制是縣 XX 縣區(qū)管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管的責(zé)任主體，且當(dāng)前我縣大部 分農(nóng)村橋梁建設(shè)年限較長，有的甚至已建幾十年之久，橋梁修建等級和標(biāo)準(zhǔn)較低，隨著車流量和載重量的日益增大，公路和橋梁超負(fù)荷承載現(xiàn)象嚴(yán)重，存在安全隱患。另外，仍有部分農(nóng)村公路兩旁存在建筑材料占道現(xiàn)象。 三是道路客運(yùn)安全潛在隱患依然存在。由于長運(yùn)公司已劃歸長運(yùn)集團(tuán)管理，從而增加了交通部門的管理難度，公交、客運(yùn)超載超速現(xiàn)象時有發(fā)生，存在安全隱患。 三、 2024 年安全生產(chǎn)工作打算 第 14 頁 共 15 頁 2024 年，我局將采取更加扎實(shí)有效的措施，切實(shí)加強(qiáng)水上及道路交通安全監(jiān)管，加大安全隱患排查力度，全力做好交通運(yùn)輸安全工作，努力遏制和預(yù)防交通事故的發(fā)生，確保全縣道路交通安全暢通。 一是進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)兩個主體責(zé)任和 “ 一崗雙責(zé) ” 責(zé)任制，繼續(xù)深入開展 “ 安全生產(chǎn)年 ” 活動。 二是抓住重點(diǎn)，繼續(xù)深入開展進(jìn)一步深化 “ 打非治違 ” 專項(xiàng)行動集中開展 “ 回頭看 ” 活動，消除安全隱患，杜絕重特大事故發(fā)生。 三是著力抓好交通運(yùn)輸安全的監(jiān)管。進(jìn)一步加強(qiáng)源頭管理和動態(tài)監(jiān)管的力度，嚴(yán)格道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)準(zhǔn)入條件，著力抓好客運(yùn)站場、危貨運(yùn)輸企業(yè)、渡口渡船及農(nóng)村公路橋梁的安全監(jiān)管。強(qiáng)化行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)時段、重點(diǎn)船舶和薄弱 環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，尤其是水上交通的管理，確保全縣水上及道路運(yùn)輸安全暢通。 四是繼續(xù)推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)活動。按照交通運(yùn)輸部制定的《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化考評管理辦法》、《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)》以及考評程序、考評機(jī)構(gòu)和考評人員管理辦法等配套規(guī)定，細(xì)化《標(biāo)準(zhǔn)》內(nèi)容，積極、有序地推進(jìn)重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，推進(jìn)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的長效機(jī)制建設(shè)。 五是不斷推進(jìn)應(yīng)急處置能力建設(shè)。加大安全基礎(chǔ)設(shè)施資金投 第 15 頁 共 15 頁 入，推進(jìn)安全監(jiān)管和應(yīng)急處置能力建設(shè)。督促交通運(yùn)輸企業(yè)加大安全生產(chǎn)及應(yīng)急救援 基礎(chǔ)建設(shè)的投入，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，逐步建立完善安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系，提高專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的操作性和實(shí)用性。
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