4某年交通運(yùn)輸局工作總結(jié)和某年工作安排-資料下載頁
2025-08-15 17:15本頁面
【正文】 內(nèi)公交國有化改革。 、公交首末站、公交臨時(shí)停車場等公交配套設(shè)施。 （二）主要措施 第 6 頁 共 7 頁 “ 十三五 ” 交通專項(xiàng)規(guī)劃編制。以服務(wù)汽車產(chǎn)業(yè)“ 雙百 ” 發(fā)展戰(zhàn)略為重點(diǎn)，深入開展綜合交通分層次研究，明確綜合交通發(fā)展方向，擬定區(qū)域骨干路網(wǎng)、快速公共交通、停車設(shè)施等重大交通設(shè)施的發(fā)展計(jì)劃，構(gòu)建完善的綜合交通體系。 。加強(qiáng)在建重大交通項(xiàng)目拆遷協(xié)調(diào)力度，確保成安渝高速公路、第二繞城高速公路、大件路外繞線及新都支線建成通車，促進(jìn)五洛路等項(xiàng)目加快建設(shè)，開工建設(shè)新雙龍路等 4 條骨干道路。新改建產(chǎn)業(yè)外聯(lián)路、旅游聯(lián)網(wǎng)路為重點(diǎn)的鄉(xiāng)村公路 100 公里以上。 。進(jìn)一步擴(kuò)大進(jìn)城公交一體化改革成果，基本實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)公交國有化改革。繼續(xù)實(shí)施山區(qū)公交 “ 一元通 ” 等惠民工程，不斷擴(kuò)大免費(fèi)公交覆蓋范圍。優(yōu)化加密城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)，探索開行短途公交、支線公交等微循環(huán)公交系統(tǒng)，逐步形成 “ 快、干、支 、微 ” 相結(jié)合的公交營運(yùn)體系。 。加強(qiáng)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)源頭管理，建立健全客運(yùn)、貨運(yùn)、維修等企業(yè)主體的安全信用等級(jí)評(píng)價(jià)體系，開展綜合客運(yùn)站和軌道交通安全營運(yùn)工程建設(shè)，抓好五洛路長隧道等重大交通項(xiàng)目的安全監(jiān)管，繼續(xù)保持交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的良好局面。 。以反對 “ 四風(fēng) ” 為重點(diǎn)，抓好第二批群教活動(dòng)問題的整改落實(shí)和建章立制，落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè) 第 7 頁 共 7 頁 “ 一崗雙責(zé) ” ，健全懲防體系，形成用制度管權(quán)管事管人的長效機(jī)制，打造為民務(wù)實(shí)清廉交通隊(duì)伍。
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1