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2025-08-08 08:56本頁(yè)面
  

【正文】 度和壓實(shí)指標(biāo),做到步步踏實(shí),確?;鶎雍吐访娴膹?qiáng)度。 管道施工遵循先深后淺的施工順序,沒(méi)有因?yàn)閾尮て诙鴣y了施工順序造成不必要的返工損失。 在道路基層施工前,詳細(xì)按照設(shè)計(jì)圖紙和變更通知,查明地 第 4 頁(yè) 共 4 頁(yè) 下管道是否全部施工齊全后,再進(jìn)行道路基層的施工,避免了在施工完道路基層或面層后才發(fā)現(xiàn)管道漏埋而再返工重做。 在主要機(jī)動(dòng)車道建成后,因交通需要而開放交通;由于工程尚未完工,各種設(shè)施不配套,必須加強(qiáng)臨時(shí)補(bǔ)救措施和交通安全措 施,以確保交通安全。綜合本次施工過(guò)程,使我們認(rèn)識(shí)到:密切配合設(shè)計(jì)院、監(jiān)理工程師和服從業(yè)主代表的全程監(jiān)督是一個(gè)工程從質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步并進(jìn)的重要因素,通過(guò)各領(lǐng)導(dǎo)層與下面各個(gè)班組的技術(shù)人員的緊密配合,加強(qiáng)自身隊(duì)伍的素質(zhì),不斷學(xué)習(xí),才能不斷進(jìn)步,以跟上國(guó)家建筑工業(yè)的發(fā)展步伐。 XX 市道橋工程有限公司 二 00 七年六月二十日
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