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3關(guān)于0路87車輛制動失靈事故的分析處理-資料下載頁

2025-08-07 00:53本頁面
  

【正文】 檢查,可縮短查找故障點的時間。 事故原因的判斷流程見圖 1 母線失壓事故的處理 當母線發(fā)生故障或電壓消失后,現(xiàn)場運行人員應立即匯報值班調(diào)度員,同時將故障或失壓母線上得開關(guān)全部斷開。若廠用或站用電源消失應立即設法恢復其電源。隨后,現(xiàn)場值班人員應立即對停電母線進行外觀檢查,并把檢查情況及保護動作情況及時報告當值調(diào)度員,調(diào)度員應按下述原則處理 ( 1)若確認是保護誤動作,應立即恢復母線運行,若是連接在該母線上元件故障越級造成的母線失壓,應將故障元件隔離后恢復 母線運行。 ( 2)若有明顯的故障點可以隔離。應迅速將故障點隔離,并恢復母線運行。( 3)有明顯故障點但無法迅速隔離時,若是雙母線中的一條母線故障,可將其導至運行母線后恢復送電,一定要注意先拉開故障母線上得刀閘后再合正常母線上得刀閘。 第 23 頁 共 27 頁 ( 4)找不到明顯故障點時,可對停電母線試送電一次,此時,應盡可能用外來電源,試送開關(guān)必須完好,并有完備的繼電保護。有條件的可對故障母線零起升壓,正常后再與系統(tǒng)并列。 母線失壓事故案例分析 某電廠 200kv 開關(guān)站采用 sf6 封閉式組合電器(簡稱 gis),2024 年 12 月 3 日, 4 號機組開機并網(wǎng)后,報 “4 號發(fā)變組差動回路異常 ” 經(jīng)多方排查,初步判斷原因為 4 號發(fā)變組差動電流互感器 4ba6 相內(nèi)部斷線。 12 月 6 日對電流互感器 4ba6b 相進 行檢查處理,票中的安全措施有斷開 204 開關(guān),拉開 204c刀閘、 20413 刀閘。合 204d0 地刀等。 12 月 7 日,檢修持票將該間隔 4ba6b 相氣室內(nèi) sf6 氣體抽至零表壓后(該氣室內(nèi)還有 1 個大氣壓的 sf6 氣體),打開 b 相氣室端蓋,對斷線進行處理后回裝好端蓋,在對氣室抽真空時,報 “220kvd 母線 復合電壓動作 ” ?!?2okvd 母線保護動作,連接 d 母線上的所有元件全部跳閘, d母線失壓,事故后立即停止 4ba6 斷線處理作業(yè)面相應的工作,組織人員對 d 母線保護裝置進行全面檢查,經(jīng)檢查保住裝置未見異常,保住動作正確,排除 d 母線保護誤動的可能。同時, d 母線轉(zhuǎn)檢 le,組織人員對 d 母線保護范圍內(nèi)的所有設備外觀、絕緣等進行排查試驗。當打開 204[3 刀閘的觀察孔時,發(fā)現(xiàn) 204d刀閘 b 相靜觸頭屏蔽罩已擊穿,其他地方未見異常,確定 d 母線 第 24 頁 共 27 頁 保護動作的原因: 220kv204d 刀閘 b 相靜觸頭對設備外殼放電。 分析(見圖 2)( 1)從開關(guān)站 4 號機發(fā)變組進線間隔示意圖 2 可以看出,間隔內(nèi)的 sf6 氣體用盆式絕緣子分隔成不同的氣室,電流互感器 4ba 204d 刀閘同處一個氣室, 2o4d 刀閘的靜觸頭直接連在 d母線上,帶有 22okv 電壓。為了處理電流互感器 4ba6b 相斷線故障,必須抽出該氣室的 sf6 氣體開蓋進行,處理過程中該氣室一直保持 1 個大氣壓的 sf6 氣體【即零表壓的 sf6 氣體),經(jīng)廠家出廠前試驗。此種情況可以耐受額定電壓,因此 204[9 刀閘靜觸頭沒有對外殼放電。故障處理完后回充 sf6 前,必須對該氣室進行抽真空, 抽真空的過程中絕緣強度不斷降低,降至擊穿強度時204[3 刀閘靜觸頭對外殼放電,造成觸頭屏蔽罩擊穿, d 母線失壓。這是事故的直接原因。 ( 2)檢查處理斷線故障前。檢修人員對 gis 開關(guān)站設備性能掌握不全面,特別是 gis 各氣室間隔位置不清楚,在制訂安全技術(shù)措施時考慮不周全,沒有將與之相連的 d 母線停電。是導致事故發(fā)生的主要原因。 ( 3)廠內(nèi)的技術(shù)管理不到位, gis 開關(guān)站各間隔氣室位置圖未整理成冊,人員不了解 gis 開關(guān)站各間隔室的具體情況,是導致事故發(fā)生的一個重要原因。 ( 4)廠內(nèi)的安全管 理不到位,對重大設備缺陷的處理不當, 第 25 頁 共 27 頁 開工前未召開安全技術(shù)分析會、未制定安全技措施,設備缺陷的處理不當大設備缺陷的處理不當,開 工前未召開安全技術(shù)分析會、未制定安全技術(shù)措施,也是導致事故發(fā)生的一個重要原因。 ( 1)請制造廠有關(guān)人員或?qū)<业浆F(xiàn)場對 gis 使用維護等進行講授指導,使全廠人員進一步熟悉 gls 設備內(nèi)部結(jié)構(gòu) .掌握設備的性能和操作維護,避免類似事故發(fā)生 ( 2)加強技術(shù)管理工作, 修編和完善機電設備檢修維護規(guī)程及其他設備檢修維護規(guī)程。繪制 gls 各間隔氣室平面布置圖,完善廠內(nèi)相關(guān)圖冊 ( 3)加強安全管理。對重大缺陷的處理,在開工前一定要組織各相關(guān)部門人員召開安全技術(shù)分析會 .制定出行之有效的安全技術(shù)措施、實施方案及危險點控制措施,嚴格按制定的方案措施組織施工。 ( 4)強化職工的安全理念,牢固樹立 “ 安全第一 ” 的思想,深入學習安全規(guī)程和設備檢修規(guī)程等規(guī)程規(guī)范并嚴格執(zhí)行。使職工的工作規(guī)范化、制度化,消除工作中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),保證正常的安全生產(chǎn)。 ( 5)對于設備制造安裝存在的質(zhì)量問題,利用電廠一年一度的小修 機會,按間隔對 gis 進行檢查性檢修,排除設備制造安 第 26 頁 共 27 頁 裝過程中因質(zhì)量問題帶來的不安全因素。 事故預防措施要點 從上述分析可以看出,采取以下措施可以有效減少母線失壓事故的發(fā)生:( 1)重視和加強繼電保護裝置的運行和維護,及時消除二次回路和裝置上的缺陷和隱患,滿足 “ 四性 ” 要求。 ( 2)加強對設備的巡檢,提高設備管理水平和檢修質(zhì)量。 ( 3)加強安全培訓,提高安全意識,嚴格執(zhí)行各項安全制度,防止人為事故的發(fā)生。 ( 4)通過事故演習、定期培訓等形式,提高運行人員的事故處理能 力。( 5)合理安排母線及檢修方式,減小任一母線故障對系統(tǒng)造成的影響。( 6)搞好電網(wǎng)規(guī)劃建設,進一步加強重要供電小區(qū)的改造。( 7)保證及提高母差保護投入的可靠性。 ( 8)母線停電前應切實落實各項安全措施,做好事故預想。 事故處理的準確、迅速是電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行的重要保證。電網(wǎng)運行人員應熟悉母線失壓事故的處理方案,同時采取有效措施 .以防止母線失壓事故的發(fā)生,降低事故影響,提高事故應對能力。 參考文獻 1 況華,洪貴平,張葉 .云南電網(wǎng)母線失壓事故分析和處理[j].云南電力技術(shù), 2024;( 6) 2 徐宇新 .湖南電網(wǎng) 220kv 母線失壓事故簡析 [j].電網(wǎng)技術(shù), 1998;( 4) 3 國家電力調(diào)度通信中 第 27 頁 共 27 頁 心 .電網(wǎng)調(diào)度運行實用技術(shù)問答 [m].中國電力出版社, 2024;( 1)
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