3交通局特色產業(yè)發(fā)展調研報告-資料下載頁
2025-08-07 00:42本頁面
【正文】 并重的公路發(fā)展模式，提高公路的好路率、抗災能力和通過能力。在財政許可的條件下，逐年延長養(yǎng)護公里。針對境內貨車超載超限問題嚴重這一現狀，建議盡快啟動超限超載檢測站點，以完善路政管理，延長公路使用年限。建議在桑堆等地建設公路超載超限檢測站。 （五）創(chuàng)新經營模式，同步發(fā)展客貨運輸。堅持農村公路建管養(yǎng)運一體化發(fā)展方向，各級交 通主管部門應負責研究制訂和落實扶持農村客運發(fā)展的優(yōu)惠政策，突破現行模式，簡化農村客運線路審批手續(xù)，以服務質量招標等方式發(fā)展偏僻地區(qū)的農村客運班線，以公交化運營、片區(qū)經營等多種經營模式提高運營效益。在加快建設、加強養(yǎng)護和管理的同時，堅持公路與客運站同步規(guī)劃、同步建設、同步使用，實現農村公路建設與農村客運協調發(fā)展。 （六）加強人才培養(yǎng)，加大科研力度。加強交通專業(yè)技術人才的培養(yǎng)和科學技術的推廣力度，使科技進步成為提高建設水平、降低建設和維護成本的重要手段。縣公路建設和養(yǎng)護工作面臨了大量技術難題，如高寒凍 土地帶和草原沼澤區(qū)域的公路建設及常 第 6 頁 共 6 頁 見病害處治技術，以及滑坡和泥石流的整治技術等。需從科研項目、經費到科技人才方面得到廣泛的支持和協作研究，盡快攻克技術難題。應積極進行新技術、新工藝、新材料的研究開發(fā)和推廣運用，提高公路建設質量，降低成本，增加投資效益。加強現有人員的業(yè)務培訓，建立激勵機制，多渠道引進中高級專業(yè)技術人員，更好服務公路建設。
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