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3交通局治超工作總結會議致辭-資料下載頁

2025-08-07 00:41本頁面
  

【正文】 效率,工作平穩(wěn),一定要保證不出大的動蕩。 (三)堅持依法治理,綜合治理,強化監(jiān)督 在 “ 治超 ” 工 作中,要嚴格按照《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法規(guī),加強執(zhí)法隊伍建設和管理,規(guī)范執(zhí)法行為,文明執(zhí)法,不準無執(zhí)法資格上路執(zhí)法,不準亂收費、亂罰款,不準放行未消除違章行為的車輛,不準重復處罰。同時,采取行政、經濟等手段進行綜合治理。由監(jiān)察部門對治超工作中執(zhí)法人員的職務行為進行全程監(jiān)督,對違規(guī)違法 第 12 頁 共 14 頁 操作的領導和人員要實行責任追究,給予黨政紀處分。為保證治超工作做到依法行政,省政府對全省治超工作人員制定了六條禁令,即:沒有執(zhí)法資格人員一律不準上路執(zhí)法;不準在值班期間擅自離崗;不準不開收費 票據和亂收費、亂罰款和無票據罰款或收取補償費;不準不經儀器檢測,憑目測認定超限車輛;不準擅自放行未卸載消除違章行為的車輛;不準重復處罰已被處罰的同一違章行為。 (四)增強服務意識,堅持堵疏結合,確保社會穩(wěn)定。 各項工作都要以人為本,在這次 “ 治超 ” 工作中,要堅持教育為主的原則,對超限超載的責任單位和責任人要曉之以理,動之以情,告之以法,使其從被動接受 “ 治超 ” 到主動支持并投入到全省 “ 治超 ” 工作的大潮中來。要為行路人、行車人提供安全、快捷、便利的交通環(huán)境,把治理過程變成為出行者服務的過程,同時 也要鼓勵和保護運輸企業(yè)和車主的合法權益。要把為行路人、行車人提供安全、快捷、舒適、良好服務和完善交通環(huán)境做為治理工作的出發(fā)點和落腳點,把治理過程變成為出行者服務的過程,做到既能有效治理超限超載行為,又能讓運輸業(yè)戶獲得合理回報,決不能因為治理工作影響正常的物資運輸和環(huán)境發(fā)展。一位哲人講: “ 聰明人要消滅的是對立的勢力和情緒,而不是消滅對立的人。 ” 我們這次治理是本著對全省人民的生命財產負責精神進行的,也包括對這些超限超載業(yè)主的生命財產安全負責,對他們的 第 13 頁 共 14 頁 家庭負責。同時,各地在治理工作中一定要堅持循序漸進的工作方法, 將治理力度與社會可接受程度相適應,宣傳教育和治理相結合,把群眾引導到自覺自愿參加治超的行動上來,要認真分析可能出現的問題,建立快速靈活的反應機制,一旦出現運力緊張,重要物資運輸緊缺,物價大幅波動或社會治安等突發(fā)事件,要立即啟動應急預案,確保經濟和社會秩序的相對穩(wěn)定。 (五)堅持集中治理和長效治理相結合,力求實效。 要集中時間,集中人力,在規(guī)定時間內取得專項治理的階段性成果;從源頭治理入手,逐步解決 “ 大噸小標 ” 非法改裝等根本性問題。在這次治理工作中要及時總結好的經驗、好的做法,要將其固定下 來,作為一項長期治超的有效制度加以推廣,甚至在制定地方法規(guī)時通過立法程序,上升到法律條文的高度。不要搞一陣風,雨過地皮濕的運動式戰(zhàn)斗,要使我省超限超載問題徹底根治,形成長效機制。 再強調一下近期的幾項工作: ,要造聲勢。要把治超的必要性、重要性、緊迫性宣傳出去,形成一種氛圍。 。治理超限運輸用眼睛看不行,要用科學的方法去測量,因此,必須抓緊硬件設施建設,確保全國6 月 20 日的統(tǒng)一行動按國家的要求按期實施。 教育培訓問題必須高度重視。執(zhí)法隊 第 14 頁 共 14 頁 伍自身的素質不提高,保證不了治超工作的落實,培訓教育也包括治超工作的組織者和領導者。 ,要實行責任追究。主要是落實責任,承擔責任的措施和緊急預案的制定。 總之,這次 “ 治超 ” 工作時間緊、任務重、使命光榮、責任重大,各級政府和有關部門一定要加強領導、密切配合,打贏這場戰(zhàn)役,為促進我省老工業(yè)基地的振興做出更大的貢獻。
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