3交通局治超工作總結會議致辭-資料下載頁
2025-08-07 00:41本頁面
【正文】 效率，工作平穩(wěn)，一定要保證不出大的動蕩。 （三）堅持依法治理，綜合治理，強化監(jiān)督 在 “ 治超 ” 工 作中，要嚴格按照《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法規(guī)，加強執(zhí)法隊伍建設和管理，規(guī)范執(zhí)法行為，文明執(zhí)法，不準無執(zhí)法資格上路執(zhí)法，不準亂收費、亂罰款，不準放行未消除違章行為的車輛，不準重復處罰。同時，采取行政、經濟等手段進行綜合治理。由監(jiān)察部門對治超工作中執(zhí)法人員的職務行為進行全程監(jiān)督，對違規(guī)違法 第 12 頁 共 14 頁 操作的領導和人員要實行責任追究，給予黨政紀處分。為保證治超工作做到依法行政，省政府對全省治超工作人員制定了六條禁令，即：沒有執(zhí)法資格人員一律不準上路執(zhí)法；不準在值班期間擅自離崗；不準不開收費 票據和亂收費、亂罰款和無票據罰款或收取補償費；不準不經儀器檢測，憑目測認定超限車輛；不準擅自放行未卸載消除違章行為的車輛；不準重復處罰已被處罰的同一違章行為。 （四）增強服務意識，堅持堵疏結合，確保社會穩(wěn)定。 各項工作都要以人為本，在這次 “ 治超 ” 工作中，要堅持教育為主的原則，對超限超載的責任單位和責任人要曉之以理，動之以情，告之以法，使其從被動接受 “ 治超 ” 到主動支持并投入到全省 “ 治超 ” 工作的大潮中來。要為行路人、行車人提供安全、快捷、便利的交通環(huán)境，把治理過程變成為出行者服務的過程，同時 也要鼓勵和保護運輸企業(yè)和車主的合法權益。要把為行路人、行車人提供安全、快捷、舒適、良好服務和完善交通環(huán)境做為治理工作的出發(fā)點和落腳點，把治理過程變成為出行者服務的過程，做到既能有效治理超限超載行為，又能讓運輸業(yè)戶獲得合理回報，決不能因為治理工作影響正常的物資運輸和環(huán)境發(fā)展。一位哲人講： “ 聰明人要消滅的是對立的勢力和情緒，而不是消滅對立的人。 ” 我們這次治理是本著對全省人民的生命財產負責精神進行的，也包括對這些超限超載業(yè)主的生命財產安全負責，對他們的 第 13 頁 共 14 頁 家庭負責。同時，各地在治理工作中一定要堅持循序漸進的工作方法， 將治理力度與社會可接受程度相適應，宣傳教育和治理相結合，把群眾引導到自覺自愿參加治超的行動上來，要認真分析可能出現的問題，建立快速靈活的反應機制，一旦出現運力緊張，重要物資運輸緊缺，物價大幅波動或社會治安等突發(fā)事件，要立即啟動應急預案，確保經濟和社會秩序的相對穩(wěn)定。 （五）堅持集中治理和長效治理相結合，力求實效。 要集中時間，集中人力，在規(guī)定時間內取得專項治理的階段性成果；從源頭治理入手，逐步解決 “ 大噸小標 ” 非法改裝等根本性問題。在這次治理工作中要及時總結好的經驗、好的做法，要將其固定下 來，作為一項長期治超的有效制度加以推廣，甚至在制定地方法規(guī)時通過立法程序，上升到法律條文的高度。不要搞一陣風，雨過地皮濕的運動式戰(zhàn)斗，要使我省超限超載問題徹底根治，形成長效機制。 再強調一下近期的幾項工作： ，要造聲勢。要把治超的必要性、重要性、緊迫性宣傳出去，形成一種氛圍。 。治理超限運輸用眼睛看不行，要用科學的方法去測量，因此，必須抓緊硬件設施建設，確保全國6 月 20 日的統(tǒng)一行動按國家的要求按期實施。 教育培訓問題必須高度重視。執(zhí)法隊 第 14 頁 共 14 頁 伍自身的素質不提高，保證不了治超工作的落實，培訓教育也包括治超工作的組織者和領導者。 ，要實行責任追究。主要是落實責任，承擔責任的措施和緊急預案的制定。 總之，這次 “ 治超 ” 工作時間緊、任務重、使命光榮、責任重大，各級政府和有關部門一定要加強領導、密切配合，打贏這場戰(zhàn)役，為促進我省老工業(yè)基地的振興做出更大的貢獻。
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