3交通局年度運輸工作總結(jié)-資料下載頁
2025-08-07 00:40本頁面
【正文】 批類服務(wù)事項逐一梳理，完成網(wǎng)上辦事服務(wù)事項梳理、網(wǎng)上辦事深度梳理、社會服務(wù)事項梳理等工作。 試行審批業(yè)務(wù)預(yù)約服務(wù)。 “ 個體貨車辦理《道路運輸營運證》 ” 第 14 頁 共 17 頁 業(yè)務(wù)在 4 月 22 日正式提供預(yù)約服務(wù)，方便群眾辦事。另外，為配合企業(yè)生產(chǎn)，先后利用 30 多晚上到出租、客運企業(yè) 進行車輛證件的審驗工作，核發(fā)和換發(fā)、辦理道路運輸證等證件 2100 個。 推進網(wǎng)上辦事大廳建設(shè)。今年 5 月，完成全部 91 個行政審批事項的信息配置，與省網(wǎng)上辦事大廳實現(xiàn)同步對接。今年以來，行政服務(wù)中心窗口共受理 183 宗行政審批，其中網(wǎng)上辦事大廳受理 163 宗，網(wǎng)上申辦率 89%。 及時調(diào)整行政審批事項。取消水路運輸服務(wù)業(yè)經(jīng)營許可等審批事項 5 項、購買從業(yè)資格證服務(wù)事項 5 項，調(diào)整合并公路建設(shè)管理事項 1 項，行政審批項目進一步 “ 瘦身 ” 。 創(chuàng)新工程統(tǒng)籌協(xié)調(diào)模式。季華路升級改造工程（一期）是區(qū)的頭 號工程，傾注全區(qū)之力。區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥成立工程領(lǐng)導(dǎo)小組，而局則成立工程建設(shè)指揮部，明確分工，責(zé)任到人；提前策劃土地征收，嘗試以貨幣補償方式加速管線遷改；適當提高資質(zhì)要求，合理設(shè)定加分選項，采取資格后審，保證中標單位具備一定實力；通過 “ 兩代表一委員 ” 等民意平臺，提高民眾參與度，爭取民眾的理解和支持；四是提前做好交通疏導(dǎo)方案并征求民意，把交通影響降到最低；委托經(jīng)驗豐富的代建單位，專責(zé)保護廣佛線地鐵的營運安全；實施項目風(fēng)險評估和施工監(jiān)控監(jiān)測，各參建單位成立應(yīng)急小組，制定應(yīng)急預(yù)案，防范和降低社會風(fēng)險。 二、存在問題 第 15 頁 共 17 頁 （一）征地拆遷力度仍需加大。在利益各方共同作用和歷史遺留問題影響下，部分項目在征地拆遷和管線遷改過程中遇到較大阻力，拖而未決，致使工程進度落后于計劃安排。 （二）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制還需完善。交通項目影響深遠、資金需求大、建設(shè)周期長、涉及領(lǐng)域廣，在項目決策、方案制定、資金運作、公司管理等方面需要更強有力的綜合統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，全區(qū)一盤棋地推進項目建設(shè)。 （三）公交區(qū)域合作有待加強。囿于運行機制體制，區(qū)域之間的公共交通在市場開放和資源共享上存在銜接與融合問題，與市民便捷、高效、有序 的出行要求還有一定距離。 （四）交通擁堵壓力日益加大。中心 XX 縣區(qū)即將全面 “ 限摩 ” ，而中心 XX 縣區(qū)公交一體化工作才剛起步，路橋建設(shè)速度也跟不上汽車保有量的增長，出行供需不平衡的情況日趨明顯。 （五）貨運行業(yè)急需加快調(diào)整。受中心 XX 縣區(qū) “ 限貨 ” 和港口搬遷預(yù)期影響，水陸貨運行業(yè)發(fā)展前景并不明朗，急需結(jié)合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級進行運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，滿足生產(chǎn)要素流動的需要。 （六）城市管理工作比較被動。養(yǎng)護范圍界定未夠清淅，內(nèi)街管養(yǎng)體制還未理順，工程移交管養(yǎng)不夠順利，暴力抗法時有發(fā)生，責(zé)任厘定有待改 進，造成部分城管工作比較被動。 三、明年工作計劃 明年是城市升級的收官之年，也是創(chuàng)文至關(guān)重要的一年。我 第 16 頁 共 17 頁 局將繼續(xù)圍繞 “ 強中心 ” 發(fā)展戰(zhàn)略，加快交通工程建設(shè)，大力推進城市公交一體化，全力以赴迎接創(chuàng)文沖刺，著力做好城市管理工作。 （一）加快工程推進。加大投入、加強管理，確保季華路升級改造工程（一期）等一批重點項目如期推進；根據(jù)區(qū)域特點，逐步改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、布局和銜接，提高通達性和便利性，拓展城市發(fā)展空間。 （二）強化規(guī)劃引領(lǐng)。編制交通綜合規(guī)劃以及道路、公交、停車、慢行、新型交通 等各專項交通規(guī)劃，協(xié)調(diào)促進綜合交通規(guī)劃與城市總體規(guī)劃的契合。 （三）加強協(xié)調(diào)溝通。加快推動交通決策，盡早明確工程建設(shè)盤子，提前協(xié)調(diào)安排資金籌措，理順各項目工程建設(shè)資金來源、工程款支付、資金缺口及解決辦法等問題，爭取工作的主動。 （四）提升公交服務(wù)。落實中心 XX 縣區(qū)公交一體化，繼續(xù)深化公交改革，落實禪順、禪南公交合作，通過加快建設(shè)公交專用道、增（調(diào)）線路、增（換）車輛、加密班次、完善設(shè)施等舉措，提升公交服務(wù)水平，引導(dǎo)市民改變出行方式，緩解中心 XX縣區(qū)全面 “ 限摩 ” 后的交通壓力。 （ 五）抓好專項工作。促進創(chuàng)文和城管工作向常態(tài)化轉(zhuǎn)變，重點加強道路養(yǎng)護、站場管理和運政執(zhí)法，充分調(diào)動各方力量，全力以赴確保完成創(chuàng)文沖刺年的工作任務(wù)。 第 17 頁 共 17 頁 （六）推動結(jié)構(gòu)調(diào)整。配合推進佛山瀾石港、佛山新港搬遷，協(xié)調(diào)引導(dǎo) xx 市汽車客運站和石灣汽車站搬遷，推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，適應(yīng)禪城產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要。 （七）做好春運工作。提前籌備明年春運各項工作，確保春運和諧、安全、暢通、有序。
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