【正文】 關(guān)口前移，重心下移，依法監(jiān)管，水陸交通上半年無任何安全責(zé)任事故發(fā)生，切實促進(jìn)了全 年安全工作目標(biāo)任務(wù)的完成，現(xiàn)將上半年安全工作總結(jié)如下： 一、上半年主要工作 (一 )提高思想認(rèn)識，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo) 安全生產(chǎn)關(guān)系到改革、發(fā)展和穩(wěn)定大局， ___講，經(jīng)濟(jì)發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價，這是一條不可逾越的紅線。什么是紅線 ?我們認(rèn)為，紅線既是底線同樣也是高壓線，是絕對不能碰的。而交通運輸是經(jīng)濟(jì)社會的命脈，保障命脈安全暢通則是交通工作的重中之重。我局高度重視安全生產(chǎn)工作，始終將交通安全工作放在交通工作之首，及時調(diào)整充實交通運輸局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，多次召開安全專題會議，認(rèn)真貫徹落實上級安全生產(chǎn)工作的文件、會 議精神及上級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要指示，針對安全生產(chǎn)形勢，制定行之有效的安全工作計劃，協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)重大問題，切實強(qiáng)化交通運輸安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理，有效預(yù)防水陸交通安全責(zé)任事故的發(fā)生，確保了春運、清明、五一等重點時段的交通安全。 (二 )明確工作目標(biāo)，落實安全責(zé)任 按照 “ 黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管 ” 新要求，我們進(jìn)一步健全完善交通運輸安全生產(chǎn)責(zé)任化體系，在年初就印發(fā)了《 __年運輸安全應(yīng)急管理工作要點》和深化 “ 平安交通 ” 創(chuàng)建實施方案，明確了指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)任務(wù)。根據(jù)與區(qū)政府和市局簽訂的安全生產(chǎn)責(zé)任書要求，由局長陳 __分別與系統(tǒng)各二級單位 “ 一把手 ” 簽訂了《 __交通運輸系統(tǒng) __年安全生產(chǎn)消防安全目標(biāo)管理責(zé)任書》。堅持 “ 一崗雙責(zé) ” ，主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)第一責(zé)任，分管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)綜合監(jiān)管責(zé)任，其余領(lǐng)導(dǎo)對分管工作負(fù)直接責(zé)任，做到安全與業(yè)務(wù)工作同部署、同實施。各二級單位則對照與區(qū)局簽訂的責(zé) 任書，結(jié)合實際進(jìn)行層層分解，真正做到橫向到邊，縱向到底，使安全責(zé)任體系建設(shè)不留盲區(qū)、不留死角。在落實責(zé)任工作中，我們狠抓海事、路政、運政、交管等管理人員和關(guān)鍵崗位的責(zé)任落實，狠抓企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和管理部門安全監(jiān)管主體責(zé)任的落實，要求各部門各單位各司其職，各負(fù)其責(zé)，切實將安全責(zé)任落到實處。 (三 )加強(qiáng)宣傳教育，提高安全意識 第 14 個安全生產(chǎn)月活動已圓滿落幕。為了開展好今年的 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動，我們制定印發(fā)了《 __年全區(qū)交通運輸系統(tǒng) “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動方案》，各二級單位圍繞 “ 加強(qiáng)安全法治，保障安全生產(chǎn) ” 主題， 按照方案要求，面向基層，面向企業(yè)，面向職工，貼近實際，貼近生活，貼近群眾，突出以人為本，唱響安全發(fā)展主旋律，活動中，全系統(tǒng)共張貼標(biāo)語 10 條，懸掛橫幅條幅 5 條，出黑板報 8 期。按照統(tǒng)一的時間和主題， 6 月 16 日，我們積極響應(yīng)市區(qū)安辦在市人民廣場組織開展的安全宣傳咨詢?nèi)栈顒樱麄骰顒釉O(shè)置展板 8 塊，發(fā)放宣傳資料 500 余份，接收群眾現(xiàn)場咨詢 100 余人次，切實提高了 “ 平安交通 ” 創(chuàng)建和行業(yè)法規(guī)普及率，增強(qiáng)了全面安全素質(zhì)。 (四 )開展平安創(chuàng)建，強(qiáng)化日常管理 自長江監(jiān)利段 “” 東方之星客輪翻沉事故和國道 107 肖港段 “ ” 客、貨車相撞事故后，我局召開安全緊急會議 2 次，對在全系統(tǒng)開展安全隱患大排查大整治行動進(jìn)行了專題部署，并深入各二級單位召開了 “ 舉一反三安全生產(chǎn)反思會 ” ，檢查了各單位的安全基礎(chǔ)工作，對安全工作的不足之處當(dāng)面指出，提出了明確要求，各單位按照要求進(jìn)行了改進(jìn)。 一是加強(qiáng)道路運輸安全管理。區(qū)運管部門不斷豐富平安客車、平安站場創(chuàng)建內(nèi)容，切實履行 “ 三關(guān)一監(jiān)督 ” 職責(zé)。嚴(yán)把道路運輸市場準(zhǔn)入關(guān)、營運車輛技術(shù)現(xiàn)狀關(guān)、客運駕駛員資格關(guān)，并加強(qiáng)客運站、維修廠的安全監(jiān)督。上半年辦理經(jīng)營許可證、年審道路運輸證共計客車 __輛，貨車 __x 輛 ，查處違法違規(guī)經(jīng)營車輛 __x 輛，查處 “ 黑車 ”45 輛，查處違規(guī)教練車 12 輛，取締和訓(xùn)點 5 個，有力地打擊了非法運營，維護(hù)了正常的道路運輸秩序。 二是加強(qiáng)水上運輸安全管理。區(qū)地方海事處認(rèn)真開展 “ 平安水域 ” 創(chuàng)建活動，上半年共開展水上安全檢查 12 次，隱患整改 8 處，對渡口船只警告教育 24 次，同時加強(qiáng)全區(qū)渡工的培訓(xùn)力度，減少人為因素的水上交通安全事故。 三是加強(qiáng)建設(shè)工程安全管理。區(qū)公路管理部門扎實開展 “ 平安工地 ” 創(chuàng)建活動，在 107 孝北大道改擴(kuò)建工程、 316__段改建工程、北京南路市政工程等重要項目的施工過程中，按照施工規(guī) 范和安全施工要求，堅持全程現(xiàn)場巡查和事故預(yù)防例行檢查，嚴(yán)禁不按要求設(shè)置安全警示牌、警示燈等影響公路通行安全的行為，切實保障了工程的順利安全施工和道路安全暢通。 個人安全生產(chǎn)的心得體會篇 10 安全生產(chǎn)是鐵路運輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅持主動認(rèn)清形勢，增強(qiáng)責(zé)任意識，總結(jié)吸取經(jīng)驗，提高自身素質(zhì)，為確保運輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點個人的體會。 一、認(rèn)清形勢，轉(zhuǎn)變觀念，鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的 采用，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重，各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的安全，永遠(yuǎn)是檢車員的天職，只有主動認(rèn)清形勢，與時俱進(jìn)，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動上，自己遵章守紀(jì) ，精檢細(xì)修，自覺從嚴(yán)，主動 “ 三控 ” 把確保運輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點故障 30 余件，較突出的 10 余件，為安全運輸提供了有力保障。 二、端正態(tài)度，落實責(zé)任制，列檢作業(yè)講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀(jì)，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望，才是對運輸負(fù)責(zé)，對安全負(fù)責(zé)，每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入，這也就是對家庭負(fù)責(zé)，對老婆孩子負(fù)責(zé)。如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼 ，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業(yè)，不管是白班、夜班，堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細(xì)修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責(zé)任落實到實處。 三、學(xué)習(xí)先進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗，向先進(jìn)職工學(xué)習(xí)，是使自己不斷進(jìn)步，提高技藝的捷徑，我堅持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗，好做法，并運用到自己的實際工資之中，比如 ：學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗和小招法，以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取經(jīng)驗，不斷提高自身技術(shù)。 四、努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。 提高本人技術(shù)素質(zhì)，掌握檢好車，修好車的真本領(lǐng)，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天，刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時間學(xué)技練功，新型車車的單車檢查及 k2 型車輛制動梁的更換，并重點掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法，做到技術(shù)熟練，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學(xué)習(xí)理念知識，使自己真正的增強(qiáng)了技 術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全做好堅實的基礎(chǔ)。 以上是自己工作中的體會，雖然取得了一定成績，但是對照實際工作標(biāo)準(zhǔn)，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進(jìn)取，取長補短，與時俱進(jìn)，始終站在時代的前列，用強(qiáng)烈的緊迫感、責(zé)任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻(xiàn)。