物流部門培訓(xùn)心得感想8篇-資料下載頁
2025-05-21 00:04本頁面
【正文】 。三種程度并不是越深越到位，而應(yīng)因地制宜的選擇相應(yīng)的層次，否則會產(chǎn)生事倍功半、南轅北轍的不良結(jié)果。想即是思考，有三種類型：升位思考、降位思考、換位思考。 不論哪一種都是為了實(shí)現(xiàn)相互理解、相互支持，最終擁有同情心、同理心，一個端正的心態(tài)是有效溝通的前提。接下來如何表達(dá)、講述出來了呢 ?要學(xué)會掌握鼓勵為主、批評為輔，因人而異的溝通技巧。 《金正昆禮儀》擴(kuò)充了我對的了解。禮儀包括政務(wù)禮儀、服務(wù)禮儀、社交禮儀、國際禮儀。注重與講究禮儀可以幫助我們內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外塑形象、增進(jìn)交流、使問題最小化。那么從何做起呢 ?教養(yǎng)體現(xiàn)細(xì)節(jié) 。細(xì)節(jié)展示素質(zhì) 。細(xì)節(jié)決定成敗。從自身的舉止言談，從身邊的小事進(jìn)行考究。例如我打電話有個不好的習(xí)慣。當(dāng)自己說完事或收到對方信息，道別后匆匆就掛電話。有的時 候電話掛斷的一剎那，隱約聽到話筒里還有對方的聲音。會讓對方感覺自己不懂禮貌。通過培訓(xùn)使我知道：地位高者先掛電話 。求人等被求者先掛。電話的禮儀涉及三個方面：時間和空間 。通話的態(tài)度 。通話的內(nèi)容。具體的有：通話的時間最長不超過三分鐘 。不宜在喧鬧場合打電話給別人 。通話內(nèi)容切忌空洞無聊等。 如何塑造陽光心態(tài)呢 ?吳維庫博士在教學(xué)中說到：最最遺憾的是，明知道未來怎樣，你卻無法改變它。這句話表明了歷史的客觀必然性，教育我們欣然去接受，樂觀去面對。同時我有新的感悟：最最遺憾的是，明知道能夠?yàn)槲磥碜鳇c(diǎn)什么，而你卻沒有去嘗試。吳 博士教育我們不要整天抱怨，而要積極采取行動。更不能把自己的幸福寄予在別人的行為之上，而要把握自己，做自己的主宰者。 總之在公司氛圍的熏陶下，我更加充實(shí)了自己。 物流部門培訓(xùn)心得感想篇 8 現(xiàn)代物流，從接觸到初步認(rèn)識此概念，時間很短，通過公司兩次的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過老師的講解，感觸良多，實(shí)有太多不經(jīng)思考之語，班門弄斧。 20 世紀(jì) 90 年代以來，越來越多的企業(yè)正在改變傳統(tǒng)的物流體制，逐漸向現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理方向發(fā)展，物流和供應(yīng)鏈如今已成為企業(yè)尋求長遠(yuǎn)發(fā)展、增強(qiáng)競爭力的主要源泉。特別是我國，物流管理已與電子商務(wù)和特許經(jīng) 營一起，已作為深化企業(yè)改革、加強(qiáng)科學(xué)管理和戰(zhàn)略管理的重要舉措之一而得到全社會的高度重視。 現(xiàn)代物流的短短幾十年的發(fā)展，如今已經(jīng)成為獨(dú)立的行業(yè)，隨著電子商務(wù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)代物流已經(jīng)與電子商務(wù)緊密相連，現(xiàn)代物流在一定程度上成為一個現(xiàn)代交易的不可缺少部分。本文是我對現(xiàn)代物流的一些膚淺認(rèn)識和我對現(xiàn)代物流的個人看法。 現(xiàn)代物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)解決問題?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共 享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進(jìn)行分析和評價(jià)。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強(qiáng) 調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分 析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。 最后，現(xiàn)代物流的專業(yè)化運(yùn)作，體現(xiàn)了其服務(wù)價(jià)值。物流企業(yè)能夠通過對企業(yè)的整個生產(chǎn)和流通結(jié)果的調(diào)整與完善帶來巨大的利潤。物流創(chuàng)造了時間價(jià) 值和場所價(jià)值。他縮短時間、彌補(bǔ)時間差、延長有效時間來創(chuàng)造價(jià)值。從集體生產(chǎn)場所流入分散需求場所、從分散場所流入集體需求場所、從低價(jià)值地區(qū)流入高價(jià)值地區(qū)創(chuàng)造價(jià)值。 通過這三天的密集培訓(xùn)，讓我更進(jìn)一步地了解到了物流的價(jià)值，也更深刻地認(rèn)識到作為物流行業(yè)者的使命。我們有理由堅(jiān)信，在 ____X 的旗幟下，思發(fā)展之計(jì)，謀發(fā)展之策，團(tuán)隊(duì)合作，鼓足干勁，沖刺極限，爬坡上行，努力學(xué)習(xí)，敢想敢干，為 ____X 必能大顯身手，大展宏圖 ! 物流部門培訓(xùn)心得感想相關(guān)：
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