公路工程實習日記范文-資料下載頁
2025-05-18 01:12本頁面
【正文】 明確可予隱蔽的意見，簽證確定后方可隱蔽。隱蔽工程驗收記錄內容填寫應清楚、具體、完整，結論應準確，有關人員簽證應齊全。 公路工程實習日記篇 9 由于進入施工現(xiàn)場的手續(xù)未能辦理清楚，為了多學 一些現(xiàn)場的知識，經(jīng)同學介紹到了另一個工地。該工地是省農科院高新技術試驗中心大樓，正處于地基基礎施工階段。 今天是第一次來到施工現(xiàn)場，看到的基坑和支護結構，這些從前在路過工地附近的時候也都有看到過，但都部認識那些是什么 ?以前看到那些磚砌的基礎梁和承臺的模，都還以為是水池什么的，看到支護結構上鋼管還以為是市政管道，現(xiàn)在終于知道那些東西的名稱了。 支護結構是用來支承四周的土方的，由工字鋼和鋼管組成，工字鋼立在四周，鋼管用來支承。樁都采用灌柱樁，直徑為一米，承臺尺寸因樁根數(shù)的不同而不同，高度都在一米左右，大的承臺也 有在兩米以上的。 公路工程實習日記篇 10 工地上依舊是在進行砍樁，挖承臺坑和砌磚胎模，和前幾天沒有什么區(qū)別，所以今天主要學習施工圖，了解一些該工程的基本情況，具體如下： 該工程為福建省農業(yè)高新技術實驗中心大樓，由中國建筑東北設計研究院設計，由中國建筑七局三公司施工。 ① 本工程由地下一層和地上十八～二十二層主樓及四層裙樓組成 ② 采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架 — 剪力墻結構，建筑結構安全等級為二級，樁基礎安全等極為一級，地基基礎設計等級為甲級，抗震設防烈度為 7 度。 機構抗震等級： a,地下室框架抗震登記為二級，剪力墻抗震等級為二級 。b,地上部分、主樓框架抗震等級為二級，剪力墻抗震等級為二級。 ③ 地下一層局部為六級防空地下室 ④ 基礎采用沖磚孔灌注樁，樁端持力層為中風化花崗巖。 公路工程實習日記
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