【正文】 人員應(yīng)熟悉起重搬運(yùn)方案和安全措施。起重搬運(yùn)時(shí)應(yīng)由一人指揮，指揮人員應(yīng)經(jīng)有關(guān)機(jī)構(gòu)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)取得 資格證 的人員擔(dān)任 與工作無關(guān)人員禁止在起重工作區(qū)域內(nèi)行走或停留。起重機(jī)正在吊物時(shí)，任何人不準(zhǔn)在吊桿和吊物下 停留或行走 沒有得到司機(jī)的同意，任何人不準(zhǔn) 擅自登上 起重機(jī)或起重機(jī)的軌道 禁止工作人員利用 吊鉤載人直接作業(yè)安全 ——起重 作 業(yè) 4 各式起重機(jī)的齒輪、轉(zhuǎn)軸、對(duì)輪等露出的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，均應(yīng)安設(shè)保護(hù)裝置 各式起重機(jī)應(yīng)根據(jù)需要安裝過卷揚(yáng)限制器、過負(fù)荷限制器、起重臂俯仰限制器、行程限制器 (電動(dòng)葫蘆單梁、懸掛起重機(jī)的小車和手動(dòng)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)除外 )、聯(lián)鎖開關(guān)等安全裝置以及移動(dòng)旋轉(zhuǎn)及升降機(jī)構(gòu)的剎車裝置。懸臂起重機(jī)應(yīng)有起重指示器。露天工作的起重機(jī)必須安有夾軌鉗、錨定裝置等防風(fēng)裝置，其零件無缺損，獨(dú)立工作分別有效。軌道移動(dòng)式起重機(jī)必須安有夾軌鉗 起重機(jī)械和起重工具的工作負(fù)荷，不準(zhǔn)超過銘牌規(guī)定。沒有制造廠銘牌的各種起重機(jī)具，應(yīng)經(jīng)查算，并作荷重試驗(yàn)后，方準(zhǔn)使用 各種起重機(jī)檢修時(shí)，應(yīng)將吊鉤 降放 在地面 吊運(yùn)有 爆炸危險(xiǎn)的物品 (如壓縮氣瓶、強(qiáng)酸強(qiáng)堿、易燃性油類等 )．應(yīng)制訂專門的安全技術(shù)措施，并經(jīng)主管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn) 起吊重物不準(zhǔn)讓其長(zhǎng)期 懸在空中 。有重物暫時(shí)懸在空中時(shí)，嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T離開駕駛室或做其他工作 起重物品必須綁牢，吊鉤應(yīng)掛在物品的重心上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直。禁止使吊鉤斜著拖吊重物。在吊鉤已掛上而被吊物尚未提起時(shí)．禁止起重機(jī)移動(dòng)或作旋轉(zhuǎn)動(dòng)作直接作業(yè)安全 ——起重 作 業(yè) 4 靜力試驗(yàn)的目的是檢查起重設(shè)備的總強(qiáng)度和制動(dòng)器的動(dòng)作。試驗(yàn)的方法應(yīng)是加上最大工作荷重量，提升離地約 100mm使其懸吊 10 min，然后將負(fù)荷增加 10％，再吊 10min，檢查整個(gè)起重設(shè)備的狀況和部件 動(dòng)力試驗(yàn)應(yīng)是在起重設(shè)備經(jīng)過靜力試驗(yàn)證明機(jī)械結(jié)構(gòu)良好后進(jìn)行。試驗(yàn)方法應(yīng)是將超過最大工作荷重量的 lO％的負(fù)荷懸吊于鉤上，然后往復(fù)升降數(shù)次．并以同樣負(fù)荷試驗(yàn)其運(yùn)動(dòng)部分和 行程自動(dòng)限制器 。如一切正常，即可投入運(yùn)行 遇有 大霧、照明不足、指揮人員看不清 各工作地點(diǎn)或起重駕駛?cè)藛T看不見指揮人員時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行起重工作 遇有 6級(jí)以上 的大風(fēng)時(shí)，禁止露天進(jìn)行起重工作直接作業(yè)安全 ——起重 作 業(yè) 當(dāng)起重、吊鉤或吊物下面有人、吊物上有人或浮置物時(shí)不得進(jìn)行起重操作。 直接作業(yè)安全 ——起重 作 業(yè) 4 嚴(yán)禁用生產(chǎn)設(shè)備、管道做起重吊點(diǎn)。（放至起重作業(yè)） 直接作業(yè)安全 ——起重 作 業(yè) 4 起吊半徑內(nèi)不許站人（警戒線）。 直接作業(yè)安全 ——起重 作 業(yè) 吊物重量不明不能起吊。 直接作業(yè)安全 ——起重 作 業(yè) 4 起重機(jī)械及其吊臂、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風(fēng)繩和吊物不得靠近高低壓輸電線路。 直接作業(yè)安全 ——起重 作 業(yè) 4 起重作業(yè) —— 用后未歸位 4 直接作業(yè)安全 ——起重 作 業(yè) 起重作業(yè) —— 措施不完善 無關(guān)人員靠近吊物 卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩無防止人員跨越措施 吊物從人員上部經(jīng)過 晚間照明不充足 4 直接作業(yè)安全 ——起重 作 業(yè) 起重作業(yè) —— 吊點(diǎn)不正確 4 直接作業(yè)安全 ——起重 作 業(yè) 起重作業(yè) —— 鋼絲繩選擇和夾角不規(guī)范 4 直接作業(yè)安全 ——起重 作 業(yè) 起重作業(yè) —— 角度系數(shù) 角度系數(shù)索具角度 角度系數(shù)( 度 )65 1 . 1 0 460 1 . 1 5 555 1 . 2 2 150 1 . 3 0 545 1 . 4 1 440 1 . 5 5 535 1 . 7 4 230 24 直接作業(yè)安全 ——起重 作 業(yè) 起重作業(yè) —— 鋼絲繩安全荷重表 《 2023電力工程施工安全控制規(guī)范與工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及強(qiáng)制性條文 》 4 直接作業(yè)安全 ——起重 作 業(yè) 施工機(jī)具和材料不得堵塞消防通道。 直接作業(yè)安全 ——施工 作業(yè) 4 破土作業(yè)應(yīng)辦證并進(jìn)行技術(shù)交底。 直接作業(yè)安全 ——破土 作 業(yè) 4 開挖作業(yè)應(yīng)遠(yuǎn)離構(gòu)筑物基礎(chǔ)，并采取防止滑坡和塌方的措施。 直接作業(yè)安全 ——破土 作 業(yè) 4 破土作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)圍欄及警告牌，夜間設(shè)警示燈。 直接作業(yè)安全 ——破土 作 業(yè) 4 施工過程中，如發(fā)現(xiàn)不能辨認(rèn)物體時(shí)，應(yīng)立即停止作業(yè)，報(bào)有關(guān)部門。 直接作業(yè)安全 ——破土 作 業(yè) 4 在開挖過程中，應(yīng)采取放坡、支護(hù)等措施，如有險(xiǎn)情立即撤離。 直接作業(yè)安全 —— 破土作業(yè)安全 電工停電時(shí)，電工講現(xiàn)一名電工外出巡檢，需等 10分鐘后才能將措施執(zhí)行，于是張師傅和檢修工作負(fù)責(zé)人約定“工作票開工時(shí)間填為 15分鐘后，你到設(shè)備那兒，到點(diǎn)就開工吧”。張師傅的做法有何不妥？ 熱機(jī)工作票許可人應(yīng)根據(jù)設(shè)備停電聯(lián)系單上的停電完成時(shí)間作為該項(xiàng)的措施執(zhí)行完畢時(shí)間，并且在檢修工作開始前，工作許可人和工作負(fù)責(zé)人應(yīng)共同到現(xiàn)場(chǎng)檢查安全措施，交待安全注意事項(xiàng)，雙方共同確認(rèn)符合開工條件才能辦理開工手續(xù) 約時(shí)開工屬違章行為 5 案例學(xué)習(xí)分析 吉林松原大唐長(zhǎng)山熱電廠“ ”人身死亡事故 一 、 事故經(jīng)過 2023年 2月 23日，該熱電廠檢修維護(hù)部鍋爐車間工作負(fù)責(zé)人張某某辦理了“ 1號(hào)爐 C磨煤機(jī)內(nèi)部檢查”工作票，于當(dāng)日中午開始檢修工作， 2月 25日 13時(shí) 40分，制粉班班長(zhǎng)李某某（死者，男， 48歲）和 2名工作班成員王某某（死者，男， 29歲）、譚某（死者，男， 30歲）進(jìn)入 1號(hào)爐 C磨煤機(jī)入口熱風(fēng)道內(nèi)進(jìn)行作業(yè)，另一工作班成員王某某在熱風(fēng)道外監(jiān)護(hù)。 14時(shí) 13分， C磨煤機(jī)熱一次風(fēng)氣動(dòng)插板門被就地開啟（開啟原因待查），熱風(fēng)道內(nèi) 3名工作人員被困。該熱電廠立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行救援。 16時(shí) 13分，救出被困人員，經(jīng)搶救無效 3人死亡。 二、原因分析 1.“兩票”管理制度執(zhí)行不嚴(yán)格，超范圍工作。 2月 25日實(shí)際工作內(nèi)容是“ 1號(hào)爐 C磨煤機(jī)熱風(fēng)道焊補(bǔ)”，工作內(nèi)容超過工作票“ 1號(hào)爐 C磨煤機(jī)內(nèi)部檢查”范圍，工作票和動(dòng)火工作票的工作負(fù)責(zé)人張某某不在現(xiàn)場(chǎng)，也沒有指定現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)工作負(fù)責(zé)人。在煙道內(nèi)工作人員均為后增加工作班成員，無現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)交底記錄。 。工作中雖然斷開了 C磨煤機(jī)熱一次風(fēng)氣動(dòng)插板門控制氣源，但插板門控制柜電磁閥未斷電，措施不徹底。 。本次磨煤機(jī)入口熱風(fēng)道內(nèi)作業(yè)屬典型有限空間作業(yè)，但仍沒有吸取“ ”事故教訓(xùn)，未落實(shí)《中國(guó) **集團(tuán)公司有限空間作業(yè)防止人身傷亡事故重點(diǎn)要求》相關(guān)要求，也未設(shè)第二監(jiān)護(hù)人。 5 典型事故案例學(xué)習(xí)分析 6 其他安全理論知識(shí) ——PDCA循環(huán)管理 6 其他安全理論知識(shí) ——事故金字塔理論 300 29 1 大量的不安全行為 輕傷事故 無傷害事件 死亡重傷事故 1個(gè)死亡重傷害事故背后，有 29起輕傷害事故 29起輕傷害事故背后，有 300起無傷害虛驚事件，以及大量的不安全行為和不安全狀態(tài)存在 6 其他安全理論知識(shí) ——事故處理原則 事故原因未查清不放過 事故處理 —— 四不放過 事故責(zé)任人未受到處理不放過 事故責(zé)任人和周圍群眾沒有受到教育不放過 事故原因未查清不放過 學(xué)習(xí)完畢 ,謝謝！ 為了生命彌足的珍貴， 為了家人期盼的目光，讓我們恪守安全職責(zé)，共筑安全長(zhǎng)堤，與安全同行，為生命喝彩！ 高高興興上班去，平平安安下班來。 最后祝各位同事身體健康、工作順利！