汽車基本知識-資料下載頁
2025-03-08 18:45本頁面
【正文】 相當(dāng)里程和使用年限，對其進(jìn)行全面經(jīng)濟(jì)分析之后得出機(jī)動車已到達(dá)不經(jīng)濟(jì)合理、使用成本較高的壽命時刻。 ? 3．機(jī)動車合理使用壽命 ? 機(jī)動車合理使用壽命是以機(jī)動車經(jīng)濟(jì)使用壽命為基礎(chǔ)，考慮整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和能源節(jié)約等因素，制定出符合我國實際情況的使用期限。 ? 二、汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命 ? 1．汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的意義 ? 汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命是汽車經(jīng)濟(jì)使用的理想時期，研究汽車的使用壽命，主要是研究汽車的經(jīng)濟(jì)使用壽命。 上 頁 下 頁 返回 第四節(jié)汽車的使用壽命 ? 有資料表明，在一輛汽車的整個使用時期內(nèi)，汽車的制造費用約占全部使用期內(nèi)總費用的 15%左右，而汽車的管理、使用、維修費用則占 85%左右。 ? 發(fā)達(dá)國家的汽車使用期限完全按經(jīng)濟(jì)規(guī)律確定，除考慮車輛本身的運行費用增長外，還考慮新車型性能的改進(jìn)和價格下降等因素。 ? 2．汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的指標(biāo) ? 1)年限 ? 即指汽車從開始投入運行到報廢的年數(shù)作為使用壽命的指標(biāo)。 ? 2)行駛里程 ? 即汽車從開始投入運行到報廢期間總的行駛里程數(shù)作為使用期限的指標(biāo)。 上 頁 下 頁 返回 第四節(jié)汽車的使用壽命 ? 3)使用年限 ? 是將汽車總的行駛里程與年平均行駛里程之比所得的年限做為使用年限的量標(biāo)，即 ? 年平均行駛里程是用統(tǒng)計方法確定的，與車輛的技術(shù)狀態(tài)、完好率、平均技術(shù)速度和道路條件等因素有關(guān)。對于營運汽車在使用過程中，由于車輛的技術(shù)狀況、平均技術(shù)速度和道路條件等因素的不同，年平均行駛里程的差異較大，但車輛的年平均使用強(qiáng)度基本相同。 / nT L L?上 頁 下 頁 返回 第四節(jié)汽車的使用壽命 ? 4)大修次數(shù) ? 汽車在使用過程中，當(dāng)動力性和經(jīng)濟(jì)性下降到一定程度，已無法用正常的維護(hù)和小修方法使其恢復(fù)正常技術(shù)狀況時，就要進(jìn)行大修。 ? 三、影響汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的因素 ? 1．車輛的損耗 ? 首先，從車輛的有形損耗和無形損耗兩個方面進(jìn)行分析： ? 無形損耗是指由于技術(shù)進(jìn)步、生產(chǎn)的發(fā)展，出現(xiàn)了性能好、生產(chǎn)效率高的新車型，或原車型價格下降等情況，促使在用車輛提前更新。 上 頁 下 頁 返回 第四節(jié)汽車的使用壽命 ? 有形損耗是指車輛在使用過程中本身的消耗，主要與車輛使用成本有關(guān)。 ? 1)車輛的燃料費用 ? 車輛隨行駛里程的增加，技術(shù)狀況逐漸變壞，其主要性能不斷地下降，燃料和潤滑材料消耗不斷增加。 ? 2)車輛的維修費用 ? 維修費用是指車輛在使用過程中，各級維護(hù)費用及日常小修費用的總和。 ? 3)車輛的大修費用 ? 車輛在使用過程中，當(dāng)其動力性和經(jīng)濟(jì)性下降到一定程度，無法用正常的維護(hù)和小修方法使其恢復(fù)正常使用狀態(tài)時，就必須進(jìn)行大修。 上 頁 下 頁 返回 第四節(jié)汽車的使用壽命 ? 2．車輛的來源與使用強(qiáng)度 ? 1)交通專業(yè)運輸車輛 ? 這是指專門從事運輸生產(chǎn)的營運車輛。這些車輛是為整個社會服務(wù)的，使用條件復(fù)雜，使用強(qiáng)度比較大。 ? 2)社會專業(yè)運輸車輛 ? 這是指各行各業(yè)專門從事運輸?shù)能囕v，主要是為本行業(yè)的運輸生產(chǎn)服務(wù)的，如商業(yè)、糧食、冶金、林業(yè)等部門的運輸車輛。 ? 3)社會零散運輸車輛 ? 這是指機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和個人的非營運車輛，主要是為一般零散運輸和生活服務(wù)的公務(wù)、商務(wù)用車 上 頁 下 頁 返回 第四節(jié)汽車的使用壽命 ? 4)城市出租車輛 ? 這是城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)為客運和貨運服務(wù)的車輛，多集中在大中城市，多以國產(chǎn)轎車、輕型客車從事客運工出租經(jīng)營，以微型、輕型貨車從事貨運出租經(jīng)營。 ? 5)城市公共交通車輛 ? 城市公共交通車輛是指城市公共汽車，一般這些車輛常年服役，不參與二手車市場交易。 ? 3．汽車的使用條件 ? 1)道路條件 ? (l)道路條件分類。道路對汽車使用壽命影響很大，直接影響車輛技術(shù)狀況，使其年平均行駛里程相差比較大。 上 頁 下 頁 返回 第四節(jié)汽車的使用壽命 ? 第一類：汽車專用公路、高速公路、一級公路和二級汽車專用公路。 ? 第二類：一般二級公路、三級公路和四級公路。 ? (2)地區(qū)道路特點。由于我國歷史的原因，道路數(shù)量、質(zhì)量與車輛、人口增長的速度不相適應(yīng)，從而構(gòu)成了我國道路混合交通的特殊性，即快慢車同道而行，機(jī)動車、非機(jī)動車和行人同道混行；平原地區(qū)地勢平坦、道路寬闊、路面質(zhì)量好 ? 2)特殊使用條件 ? 特殊使用條件主要指一些特殊的自然條件和地理環(huán)境，如寒冷、沿海、風(fēng)沙、高原、山區(qū)等地區(qū)。 上 頁 返回 圖 21按發(fā)動機(jī)與驅(qū)動橋在汽車上的位置分類 返回 圖 22汽車產(chǎn)品型號的構(gòu)成 返回 圖 23專用汽車及專用半桂車的專用汽車分類代號 返回 表 21各類汽車類別代號 返回 圖 24車輛識別代號 返回 表 23標(biāo)示年份的字碼 返回 B3 圖 25車長 返回 表 2 4貨車及半掛牽引車車長限值 返回 表 2 5貨車及半掛牽引車車長限佰 返回 表 26掛車車長限佰 返回 表 2 7汽車列車車長限佰 返回 圖 26汽車寬 返回 圖 27汽車高 返回 圖 28軸距 返回 圖 29輪距 返回 圖 210前懸 返回 圖 211后懸 返回 圖 212最小離地間隙 返回 圖 213接近角 返回 圖 214離去角 返回 圖 215轉(zhuǎn)彎直徑和非轉(zhuǎn)向內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎直徑 返回 表 28汽車及掛車單軸的最大允許軸荷的最大限佰 返回 表 29汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷的最大限佰 返回 表 210汽油車污染物各排放源相對排放量 (%) 返回
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