污染治理投資和機(jī)動(dòng)車排放統(tǒng)計(jì)-資料下載頁
2025-03-08 01:19本頁面
【正文】 道路機(jī)動(dòng)車 排放源分類分級(jí)方法 ? 考慮了兩種排放 : ? 尾氣排放可進(jìn)一步分為冷啟動(dòng)排放和穩(wěn)定運(yùn)行排放 : ? 目前，環(huán)保部發(fā)布的《中國機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)》中機(jī)動(dòng)車排污量包括穩(wěn)定運(yùn)行排放和部分冷啟動(dòng)排放，不含蒸發(fā)排放。環(huán)境統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)與之保持一致。 總排放 = 尾氣排放 + 蒸發(fā)排放 尾氣排放 = 冷啟動(dòng)排放 + 穩(wěn)定運(yùn)行排放 道路機(jī)動(dòng)車污染排放量計(jì)算方法 ? 三個(gè)關(guān)鍵因素 : l 車輛保有量 l 年行駛里程 l 綜合排放因子 (g/km) 穩(wěn)定運(yùn)行排放量 = 保有量 x 年行駛里程 x 排放因子 道路機(jī)動(dòng)車污染排放量計(jì)算方法 機(jī)動(dòng)車尾氣綜合排放因子獲取途徑 ? 機(jī)動(dòng)車尾氣排放因子受多種因素的影響，因此，機(jī)動(dòng)車尾氣排放因子需要通過一個(gè)復(fù)雜的計(jì)算過程來計(jì)算。 —本地化機(jī)動(dòng)車排放因子 具體的計(jì)算公式如下式所示： 基準(zhǔn)排放因子 修正 因子 EFi , j = BEFi φj γj λi 其中， EFi, j 為 i 類車在 j 地區(qū)的排放因子， BEFi 為 i 類車的基準(zhǔn)排放因子， ????為 j 地區(qū)的氣象修正因子， γj為 j 地區(qū)的平均速度修正因子， λi 為 i 類車輛的劣化修正因子。 機(jī)動(dòng)車尾氣綜合排放因子獲取途徑 ? 氣象修正因子包括溫度修正因子、濕度修正因子和海拔修正因子三部分 ? 平均速度修正因子 γ j ? 主要是根據(jù)當(dāng)?shù)剀囕v平均行駛速度 v（ km/h）來確定修正因子。 ? 速度區(qū)間主要分為 20 3040和 40。 ? 劣化修正因子 λ i的確定 ? 主要根據(jù)機(jī)動(dòng)車的總行駛里程進(jìn)行分類。 ? 包括 、 、 。 ? 按車型、燃料種類分類 按車輛類型、燃料種類劃分的保有量由公安交管部門獲得 ? 按排放階段分類 按排放階段分類的保有量基于初次登記日期判定 機(jī)動(dòng)車保有量獲取途徑 初次登記注冊(cè)日期 機(jī)動(dòng)車保有量獲取途徑 ? 行駛里程調(diào)查主要通過以下幾個(gè)途徑： ? 一是從機(jī)動(dòng)車維修保養(yǎng)部門的記錄資料獲得相關(guān)的信息； ? 二是從機(jī)動(dòng)車年檢場(chǎng)調(diào)查； ? 三是從出租公司、公交公司調(diào)研； ? 四是私家車主問卷調(diào)查。 行駛里程獲取途徑 ? 調(diào)查的廢氣污染物指標(biāo)包括：總顆粒物、氮氧化物、一氧化碳、碳?xì)浠衔铩? ? 機(jī)動(dòng)車保有量和污染物排放量數(shù)據(jù)由環(huán)保部統(tǒng)一獲取和核算后下發(fā)各級(jí)（國家、省、市級(jí)）環(huán)保部門。 “十三五 ”道路機(jī)動(dòng)車污染排放統(tǒng)計(jì) 謝謝！
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