電子商務(wù)概論第4章-資料下載頁
2025-03-04 17:35本頁面
【正文】 降低制造成本上，這便是日本在第二次世界大戰(zhàn)后企業(yè)經(jīng)營的 “第一利潤源泉 ” 。然而，依靠自動化生產(chǎn)手段制造出來的大量產(chǎn)品，引起了市場泛濫，產(chǎn)生了對大量銷售的需求。于是， 1955年從美國引進(jìn)了市場營銷技術(shù)之后，日本迎來了市場營銷時代。這一時期，企業(yè)順應(yīng)日本政府經(jīng)濟(jì)高速增長政策，將增加銷售 準(zhǔn)時制生產(chǎn)方式 額作為企業(yè)的經(jīng)營重點(diǎn)，這便是日本在第二次世界大戰(zhàn)后企 業(yè)經(jīng)營的 “ 第二利潤源泉 ” 。 1965年起，日本政府開始重視物流； 1970年開始，其產(chǎn)業(yè)界大舉向物流進(jìn)軍，日本又進(jìn)入了物流發(fā)展時代。這一時期，可降低的制造成本已經(jīng)有限，增加銷售額也已經(jīng)走到盡頭，企業(yè)渴望尋求新的利潤源。而物流成本的降低使 “ 第三利潤源泉 ” 的提法恰好符合當(dāng)時企業(yè)經(jīng)營的需要，因此 “ 第三利潤源泉 ” 這三個利潤源泉注重于生產(chǎn)力的不同要素。 “ 第一利潤源泉 ” 的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動對象； “ 第二利潤源泉 ” 的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動者； “ 第三利潤源泉 ” 則主要挖掘生產(chǎn)力要素中勞動工具的潛力，與此同時又挖掘勞動對象和勞動者 傳統(tǒng)物流管理與電子商務(wù)物流管理的比較 三、 幾種典型的物流管理模式 業(yè)自建物流體系 配送 聯(lián)盟 二、 物流服務(wù)優(yōu) 質(zhì)化和全 球化 一、 物流規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大 三、 第三方物流 快速發(fā)展 四、 面向綠色物 流的發(fā)展 趨勢 通過引例的介紹可以看出，電子商務(wù)對現(xiàn)代物流的影響十分巨大?；陔娮由虅?wù)技術(shù)的 CRM在 UPS的地位非常重要， UPS通過客戶服務(wù)與客戶關(guān)系管理提高了公司的核心競爭力，并創(chuàng)造了運(yùn)營效率與經(jīng)濟(jì)效益的同步增長。在使用 CRM之前， UPS無法將客戶各式各樣的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)到一個集成的客戶視圖中，從而造成公司對其最具贏利性的客戶進(jìn)行多重收費(fèi) —— 客戶并沒有享受到真正的 VIP待遇。使用 CRM后， UPS建立了一種“家庭”模型，據(jù)以觀察每個客戶的全部物流配送業(yè)務(wù)活動。利用該模型，可以從分析角度來全面支持計價、客戶分群、營銷活動和客戶贏利性等各種計劃。與從前通過推薦、電話訪問和批量郵件來尋找客戶相比，使用該方法后， UPS可以得到單個客戶的級別并預(yù)測 隨著網(wǎng)絡(luò)與信息技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用使客戶服務(wù)與客戶關(guān)系管理邁上了新的臺階。如何在價值鏈上整合企業(yè)的客戶資源，形成企業(yè)價值增值的新途徑，是電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流管理的重要研究內(nèi)容 。 演講完畢，謝謝觀看！
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