汽車電控技術(shù)第1章電控汽油噴射系統(tǒng)下-資料下載頁
2025-03-01 10:54本頁面
【正文】 它由加速踏板位置傳感器、電子節(jié)氣門總成等電元件組成。它受 ECU控制， ECU并和多個控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)工作，具備了綜合智能控制能力。1．加速踏板位置 傳 感器 — 加速踏板位置傳感器直接安裝在駕駛室內(nèi)加速踏板軸處，有的安裝在發(fā)動機艙內(nèi)，通過一根拉索接在加速踏板上。傳感器產(chǎn)生加速踏板的開度和速率變化的電壓信號給 ECU。 共有兩個類型的加速踏板位置傳感器：線性型的和霍爾元件型的。22第第 1章章 電子控制汽油噴射系統(tǒng)電子控制汽油噴射系統(tǒng)線性23第第 1章章 電子控制汽油噴射系統(tǒng)電子控制汽油噴射系統(tǒng)霍爾元件型 24第第 1章章 電子控制汽油噴射系統(tǒng)電子控制汽油噴射系統(tǒng)2．電子節(jié)氣門總成 電子節(jié)氣門一方面執(zhí)行來自電控單元的指令調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度以控制進氣量，同時還可以輸出反映節(jié)氣門位置的信號，供系統(tǒng)監(jiān)控節(jié)氣門的實際開度。25第第 1章章 電子控制汽油噴射系統(tǒng)電子控制汽油噴射系統(tǒng) 汽油機缸內(nèi)直噴系統(tǒng) 汽油機缸內(nèi)直噴系統(tǒng)簡稱 GDI（ Gasoline Direct Injection）；又因為燃油是分層燃燒，又稱 FSI系統(tǒng)（ Fuel Stratified Injection）。： 缸內(nèi)直噴式汽油機是在傳統(tǒng)的電控噴射系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，改進研發(fā)的。在其他結(jié)構(gòu)方面無過多的變化，只是在可燃混合氣的形成方法上和燃燒過程方面發(fā)生了改變 26第第 1章章 電子控制汽油噴射系統(tǒng)電子控制汽油噴射系統(tǒng) 缸內(nèi)直噴汽油機燃燒模式27第第 1章章 電子控制汽油噴射系統(tǒng)電子控制汽油噴射
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