機械設(shè)計基礎(chǔ)-資料下載頁
2025-02-28 09:18本頁面
【正文】 桿機構(gòu)中，若取搖桿為主動件，則搖桿處于兩極限位置時，連桿與從動件兩次共線，那么通過連桿加于從動件的驅(qū)動力通過從動件的鉸鏈中心，有效回轉(zhuǎn)力矩為零，它不能推動從動件回轉(zhuǎn)，而整個機構(gòu)處于靜止狀態(tài)。這種位置稱為死點位置。四桿機構(gòu)中是否存在死點位置，決定于從動件是否與連桿共線。 為了使機構(gòu)能夠順利地通過死點，繼續(xù)正常運轉(zhuǎn)，可以采用機構(gòu)錯位排列的辦法，即將兩組以上的機構(gòu)組合起來，而使各組機構(gòu)的死點相互錯開。如蒸汽機車車輪聯(lián)動機構(gòu)，就是由兩組曲柄滑塊機構(gòu)組成的，而兩者的曲柄位置相互錯開 90176。蒸汽機車 車輪 聯(lián)動機構(gòu)●機構(gòu)的死點相互錯開常采用加大慣性作用的辦法，借慣性作用使機構(gòu)闖過死點。 ●借慣性作用使機構(gòu)闖過死點 縫紉機踏板機構(gòu)●利用 “死點 ” 飛機起落架機構(gòu)，在機輪放下時，桿 AB與桿 BC成一條直線。此時雖然機輪上可能受到很大的力，但由于機構(gòu)處于死點，經(jīng)桿 BC傳給桿AB的力通過其回轉(zhuǎn)中心，所以起落架不會反轉(zhuǎn) (折回 )，這樣可使降落更加可靠。飛機起落架夾具死點的防止和應(yīng)用 防止：1 利用從動件的慣性，通過死點；2 采用多組機構(gòu)，使機構(gòu)的死點位置錯開。 應(yīng)用：1 飛機起落架；2 夾具。 作業(yè)1. p56 ,31性和死點位置 ?舉例說明。謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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