【正文】 6mm，高 254mm 火源位于試樣上方 木材試樣（ 32 mm 32 mm 102mm） 40min內(nèi)無點燃 點燃前的曝火溫度（ min） ℃ 180℃ 200℃ 225℃ 250℃ 300℃ 350℃ 400℃ 美國長葉松 157 紅橡木 157 美洲落葉松 167 西部落葉松 157 壯麗冷杉 187 — — 東部鐵杉木 180 — 紅杉 157 西加云杉 157 椴木 167 — 65 三、主要修訂內(nèi)容 2）木結構建筑構件的耐火試驗 66 3）木結構建筑應用 北京某膠合木屋架游泳館 三、主要修訂內(nèi)容 天津泰達某賓館客房樓 德國 7層木結構住宅建筑外觀與內(nèi)部 67 三、主要修訂內(nèi)容 3）與 2023版《建規(guī)》相比的主要變化 ① 非承重外墻的耐火極限由原來的 ；樓板從 ② 增加了木骨架組合墻體的有關要求 ③ 規(guī)定木結構建筑可適用民用建筑和丁、戊類廠房 ④ 增加了膠合木建筑和組合建筑的相關要求 ⑤ 明確了室內(nèi)外消防給水和火災自動報警系統(tǒng)設置的要求 ⑥ 增加了民用木結構建筑和組合建筑物的安全疏散要求 ⑦ 增加了木結構建筑內(nèi)構造防火保護要求等 68 三、主要修訂內(nèi)容 1補充了大型可燃氣體儲罐（區(qū)）、液氨儲罐、液化天然氣儲罐的防火要求，調(diào)整了液氧儲罐等的防火間距 名 稱 濕式可燃氣體儲罐（總?cè)莘e V， m3） V＜1000 1000≤V＜ 10000 10000≤V＜ 50000 50000≤V＜100000 100000≤V＜300000 甲類倉庫 甲 、 乙 、 丙類液體儲罐 可燃材料堆場 室外變 、 配電站 明火或散發(fā)火花的地點 20 25 30 35 40 高層民用建筑 25 30 35 40 45 裙房，單、多層民用建筑 18 20 25 30 35 其他建筑 一、二級 12 15 20 25 30 三 級 15 20 25 30 35 四 級 20 25 30 35 40 69 三、主要修訂內(nèi)容 名 稱 液化天然氣儲罐（區(qū)）（總?cè)莘e V， m3） 集中放散裝置的天然氣放散總管 V≤10 10＜V≤30 30＜ V≤50 50＜V≤200 200＜V≤500 500＜V≤1000 1000＜ V≤2023 單罐容積 V（ m3） V≤10 V≤30 V≤50 V≤200 V≤500 V≤1000 V≤2023 居住區(qū)、村鎮(zhèn)和重要公共建筑（最外側(cè)建筑物的外墻） 30 35 45 50 70 90 110 45 工業(yè)企業(yè)（最外側(cè)建筑物的外墻） 22 25 27 30 35 40 50 20 明火或散發(fā)火花地點 ， 室外變 、配電站 30 35 45 50 55 60 70 30 其他民用建筑 ， 甲 、 乙類液體儲罐 ， 甲 、 乙類倉庫 ， 甲 、 乙類廠房 ， 秸桿 、 蘆葦 、 打包廢紙等材料堆場 27 32 40 45 50 55 65 25 丙類液體儲罐 ， 可燃氣體儲罐 ，丙 、 丁類廠房 ， 丙 、 丁類倉庫 25 27 32 35 40 45 55 20 公路 （路邊） 高速， Ⅰ 、 Ⅱ 級，城市快速 20 25 15 其 他 15 20 10 架空電力線（中心線） ，但 35kV及以上架空電力線不應小于 40m 桿高 架空通信線 （中心線） Ⅰ 、 Ⅱ 級 30 40 其 他 鐵路 （中心線） 國家線 40 50 60 70 80 40 企業(yè)專用線 25 30 35 30 70 1城市交通隧道 ① 隧道的用途及交通組成、通風情況決定了隧道可燃物數(shù)量與種類、火災的可能規(guī)模及其增長過程和火災延續(xù)時間，影響隧道發(fā)生火災時可能逃生的人員數(shù)量及其疏散設施的布置。 ② 隧道的環(huán)境條件和隧道長度等決定了消防救援和人員的逃生難易程度及隧道的防煙、排煙和通風方案。 ③ 隧道的通風與排煙等因素又對隧道中的人員逃生和滅火救援影響很大。 ④ 隧道設計應綜合考慮各種因素和條件后，合理確定防火要求。 三、主要修訂內(nèi)容 71 1城市交通隧道 1） 明確了輔助用房的耐火等級 2） 調(diào)整了車行橫通道的間距 3） 調(diào)整了人行橫通道或疏散通道的尺寸 4） 明確了隧道內(nèi)輔助用房的分隔要求及其相應的分區(qū) 5） 完善了隧道內(nèi)的排煙要求 6） 調(diào)整了隧道內(nèi)的應急照明時間 7） 調(diào)整了隧道內(nèi)敷設電纜的要求 三、主要修訂內(nèi)容 72 1城市交通隧道 1） 明確了輔助用房的耐火等級 隧道內(nèi) 建筑 的 耐火等級應為一級， 地面 建筑 的 耐火等級不應低于二 級 2） 調(diào)整了車行橫通道的間距 1） 水底隧道 的 車行 橫通道的間隔和隧道通向車行疏散通道入口的間隔宜為 1000m～ 1500m 2） 非 水底隧道 的 車行 橫通道的間隔和隧道通向車行疏散通道入口的間隔不宜大于 1000m 三、主要修訂內(nèi)容 73 1城市交通隧道 3） 調(diào)整了 人行橫通道或疏散通道的尺寸 人行橫通道或人行疏散通道的凈寬度不應小于 ，凈高度不應小于 4） 明確了 隧道內(nèi)輔助用房的分隔要求及其相應的分區(qū) 隧道內(nèi)的變電站、管廊、專用疏散通道、通風機房及其他輔助用房等，應采取耐火極限不低于 隔墻和乙級防火門等分隔措施與車行隧道分隔 三、主要修訂內(nèi)容 74 1城市交通隧道 5） 完善了隧道內(nèi)的排煙要求 ① 長度大于 3000m的隧道，宜采用縱向分段排煙方式或重點排煙方式 ② 長度不大于 3000m的單洞單向交通隧道，宜采用縱向排煙方式 ③ 單洞雙向交通隧道，宜采用重點排煙方式 ④ 采用 縱向排煙方式時，應能迅速組織氣流、有效排煙，其排煙風速應根據(jù)隧道內(nèi)的最不利火災規(guī)模確定，且縱向氣流的速度不應小于 2m/s，并應大于 臨界風速 三、主要修訂內(nèi)容 75 1城市交通隧道 6） 調(diào)整了隧道內(nèi)的應急照明時間 一、二類隧道內(nèi)疏散照明和疏散指示標志的連續(xù)供電時間不應小于 ；其他隧道，不應小于 h 7） 調(diào)整了隧道內(nèi)敷設電纜的要求 隧道內(nèi)嚴禁設置可燃氣體管道；電纜線槽應與其他管道分開敷設。當設置 10kV及以上的高壓電纜時，應采用耐火極限不低于 分隔 三、主要修訂內(nèi)容 76 1其他修改 1）恢復了廠房中火災危險性確定的條款 2）補充了丁、戊類儲存物品的火災危險性確定要去 3）在廠房和倉庫的防火間距中補充了高層建筑的防火間距 4）明確了民用建筑內(nèi)設置柴油發(fā)電機房時室內(nèi)儲油量 6）調(diào)整了公共建筑設置 1個安全出口的規(guī)模 7）明確了托兒所等用房和醫(yī)療、教學建筑中的房間設置 1個疏散門的條件 三、主要修訂內(nèi)容 77 1其他修改 8）將設置在樓梯間內(nèi)的燃氣管道改為金屬管 9）補充了高層廠房和高層倉庫內(nèi)防煙樓梯間前面的面積 10）統(tǒng)一了防火窗的設置要求 11）調(diào)整了應急照明的持續(xù)供電時間和疏散照明的照度值 12）補充了直埋地下的甲、乙類液體儲罐與架空電力線的防火間距可以減半的規(guī)定 三、主要修訂內(nèi)容 78 謝 謝！