第5章倉(cāng)庫(kù)布置規(guī)劃與設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-02-26 08:46本頁(yè)面
【正文】 統(tǒng)，在現(xiàn)代化生產(chǎn)和商品流通中具有舉足輕重的作用。 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)工藝布置合理，總體性能先進(jìn)，是當(dāng)今進(jìn)行科學(xué)管理的現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)之一，它具有節(jié)約占地面積、庫(kù)房利用率高、節(jié)省人力、改善作業(yè)條件、便于集中統(tǒng)一管理和作業(yè)準(zhǔn)確迅速等優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在國(guó)外已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，特別是在日本、美國(guó)、德國(guó)，目前在我國(guó)的應(yīng)用也比較廣泛。 高層貨架 巷道堆垛機(jī) 輸送系統(tǒng) 計(jì)算機(jī)控制與管理系統(tǒng) 托盤(pán) 其他 (1)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的 主要優(yōu)點(diǎn) ： ①倉(cāng)庫(kù)作業(yè)全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化 ②采用高層貨架、立體存儲(chǔ)，能有效地利用空間，減少占地面積，降低土地購(gòu)置費(fèi)用。 ③采用托盤(pán)或貨箱存儲(chǔ)貨物，貨物的破損率顯著降低。 ④貨位集中，便于控制與管理 (2)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的 缺點(diǎn) ： ①結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配套設(shè)備多，需要的基建和設(shè)備投資高。 ②貨架安裝精度要求高，施工比較困難，而且施工周期長(zhǎng)。 ③存儲(chǔ)貨物品種受到一定限制 ④對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理和技術(shù)人員要求較高，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)才能勝任。 ⑤工藝要求高，包括建庫(kù)前的工藝設(shè)計(jì)和投產(chǎn)使用中按工藝設(shè)計(jì)進(jìn)行作業(yè)。 ⑥彈性較小，難以應(yīng)付存儲(chǔ)高峰的需求。 1. 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)的影響因素 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)是在一定區(qū)域或庫(kù)區(qū)內(nèi)，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模、地理位置和倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、道路等各要素進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃和總體設(shè)計(jì)。 (1)物理空間的限制 (2)出入庫(kù)能力的要求 (5)技術(shù)經(jīng)濟(jì)原則 (3)庫(kù)容量的需求 (4)控制水平的需求 (1)叉車(chē) ——出入庫(kù)臺(tái)方式 采用這種方式時(shí)，在高層貨架的端部設(shè)立入庫(kù)臺(tái)和出庫(kù)臺(tái)。入庫(kù)時(shí)，用叉車(chē)將貨物單元從入庫(kù)作業(yè)區(qū)運(yùn)到入庫(kù)臺(tái)，由高架區(qū)內(nèi)的堆垛機(jī)取走送入貨格。出庫(kù)時(shí)，由堆垛機(jī)從貨格內(nèi)取出貨物單元，放到出庫(kù)臺(tái)上，由叉車(chē)取走，送到出庫(kù)作業(yè)區(qū)，如圖 。 這種出入庫(kù)系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)柔性好，可根據(jù)需要增加 AGV的數(shù)量，也是一種全自動(dòng)的輸送系統(tǒng)。 這種銜接方式是一些大型自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和流水線立體庫(kù)中最常采用的方式，整個(gè)出入庫(kù)系統(tǒng)可根據(jù)需要設(shè)計(jì)成各種形式。 這種銜接方式是由巷內(nèi)輸送機(jī)、穿棱車(chē)和出入庫(kù)輸送機(jī)構(gòu)成的出入庫(kù)系統(tǒng)，由于穿梭車(chē)動(dòng)作敏捷、容易更換的特點(diǎn)，因此也被廣泛地應(yīng)用在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)中。 貨物在立體倉(cāng)庫(kù)的流動(dòng)形式有三種，即同端出入式，貫通式和旁流式，如圖。 一般的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)為單元貨格式，其主要作業(yè)設(shè)備是有軌巷道堆垛機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)堆垛機(jī)。有軌巷道堆垛機(jī)的布置有三種方式，如圖 。 倉(cāng)庫(kù)是重要的物流設(shè)施，一般倉(cāng)庫(kù)的結(jié)構(gòu)有：生產(chǎn)作業(yè)區(qū)、輔助作業(yè)區(qū)及行政生活區(qū)。典型的布置有 4種： U型布置、直進(jìn)穿越式布置、模塊化干線布置和多層樓房倉(cāng)庫(kù)。 倉(cāng)庫(kù)中常用貨架包括：重力式貨架、托盤(pán)貨架、貫通式貨架、懸臂式貨架、閣樓式貨架、移動(dòng)式貨架和旋轉(zhuǎn)貨架。 倉(cāng)庫(kù)布局的原則為：最大利用空間原則、最短作業(yè)線路原則、保管安全作業(yè)原則。 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃布置內(nèi)容包括：倉(cāng)庫(kù)規(guī)模的確定、存儲(chǔ)區(qū)域面積的計(jì)算、通道寬度設(shè)計(jì)、存儲(chǔ)設(shè)備的選擇。 1. 現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)的主要功能有哪些 ? 2．倉(cāng)庫(kù)主要由哪些部分組成，各個(gè)組成部分之間如何布置 ? 3．倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)方式有哪幾種，主要的存儲(chǔ)設(shè)備有哪些 ? 4．倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模如何確定 ? 5．倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)區(qū)域面積如何計(jì)算 ? 6．倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部布局方法有哪幾種 ? 7．自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的構(gòu)成要素有哪些？
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