【導(dǎo)讀】交通運輸?shù)阮I(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。由凸輪機(jī)構(gòu)特性決定,在不同應(yīng)用環(huán)境下凸輪機(jī)構(gòu)都是。因此對單個凸輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行重復(fù)設(shè)計與計算為設(shè)計人員增加大量重復(fù)性工作,使得產(chǎn)品設(shè)計周期延長、增加產(chǎn)品設(shè)計成本、降低企業(yè)競爭力。是企業(yè)增強(qiáng)創(chuàng)新設(shè)計能力,提高市場競爭力的重要手段。為滿足業(yè)界需求,通過利用。UG二次開發(fā)接口,建立符合中國設(shè)計人員習(xí)慣的基于UG的三維凸輪機(jī)構(gòu)CAD系統(tǒng),有著重要而現(xiàn)實的意義。本文講述了凸輪機(jī)構(gòu)的應(yīng)用及目前國內(nèi)外CAD技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀。行介紹,指出了對UG進(jìn)行二次開發(fā)的必要性和二次開發(fā)方法及過程。維建模技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)敘述,并最終對特定的凸輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行了運動仿真。裝配、運動模擬以及機(jī)構(gòu)參數(shù)的改變。了一定的參考,同時其基本理論也適用于其他CAD軟件二次開發(fā)。