【正文】 筑金口壩，壅泗水西合光水至濟(jì)寧入運(yùn)河。為調(diào)節(jié)各季節(jié)水量的不平衡，利用運(yùn)河沿岸的湖泊洼地調(diào)蓄，稱為水柜，其中 主要有：安山湖、蜀山湖、馬踏湖、南旺湖、馬腸湖、獨(dú)山湖、昭陽湖和南陽 湖等。為節(jié)制用水和保持航行水深，河上建通航閘，元代有 30余座，明清有 40余座，所以會(huì)通河又有“閘漕”之名。閘旁一般修有月河，河上根據(jù)需要 還建有攔河壩、滾水壩。運(yùn)河旁還有引水閘、泄水閘多處。清末，漕運(yùn)逐漸廢 棄，只有濟(jì)寧以南湖區(qū)尚可通航。 中國著名水利工程－ 通惠河 ? （古代北京城水利）開發(fā)利用永定河和潮白河，并防治其洪水危害，保證漕運(yùn)和城市供水是北京歷代水利的重點(diǎn)。城市供水自公元 250年在濕水（今永定河）上修建戾陵堰，引水至當(dāng)時(shí)的薊城（今北京 )，至元代近千年間，北京古代城市供水不斷地修復(fù)利用 這一引水工程。元代建大都城后，城市擴(kuò)大，只依靠上述工程和西郊的玉泉水為源已無法滿足城市用水和漕運(yùn)的需要。至元二十九年（ 1292）由郭守敬規(guī)劃設(shè)計(jì)修建了白浮甕山河引水工程，將溫榆河上源的泉水引至甕山泊（今昆明湖），供大都用水。 中國著名水利工程－ 通惠河 ? 明代白浮甕山河湮廢，北京的地表水源只剩玉泉山一處。 永定河因含沙量大，泛濫嚴(yán)重，威脅城市安全，已無法引用。為補(bǔ)充水量不足，清乾隆年間興建引用西山的香山、臥佛寺泉水的石渠工程逾 10km，將分散的泉水引至玉泉。北京城市園林供水，一直是水利部門的重要任務(wù)。因此，興修的水利工程一開始便為美化首都環(huán)境起著重要作用。最著名的工程如元代甕 山泊，既是通惠河上源調(diào)節(jié)水庫，又是著名風(fēng)景游覽區(qū)，元代皇帝多次乘船前 往游樂。經(jīng)清代擴(kuò)建為昆明湖，成為大型皇家園林。 中國著名水利工程－ 通惠河 ? 北京居民飲用水歷來以井水為主，因地下水埋藏較淺，一般質(zhì)量較好，條件便利。漕運(yùn)古時(shí)以水道運(yùn)輸糧食，供應(yīng)京城或接濟(jì)軍需稱為漕運(yùn)。自金建中都起，漕運(yùn)任務(wù)十分艱巨。在水資源短缺的北京地區(qū)發(fā)展漕運(yùn)，歷來重視水的綜合利用和節(jié)水工程的效益。從北京到通縣（以下接北運(yùn)河）的運(yùn)輸古代一直有南北兩條通航水道。北線運(yùn)河創(chuàng)自金大定四年（ 1164）以前，但時(shí)斷時(shí) 續(xù)，到元代至元十六年改建為壩河，在河道修建七座攔河壩，實(shí)行分段運(yùn)（倒載法 )。最大漕運(yùn)量達(dá) 110萬石，一直使用到元朝滅亡。 中國著名水利工程－ 通惠河 ? 明清都有修復(fù)?，F(xiàn)存壩河是其遺跡。南線運(yùn)河自金大定十二年開鑿金口河，引渾河（今永定河） 水通漕運(yùn)，上段要用戾陵堰車箱渠路線，中間過中都北城，東至通州城北入潞水（今北運(yùn)河）。結(jié)果因渾河水泥沙含量過多，河道坡降過陡而失敗。泰和五年（ 1205）開閘河，水源改用白蓮潭（今積水潭、什剎海等）清水，并在下游河道上建閘五六座以節(jié)制水流。因水量小，勉強(qiáng)通航 10余年。元至元二十九年至三十年（ 1292－ 1293）郭守敬修通惠河，長 164里，并增加水源，在下游河道上建閘 11處共 24座，嚴(yán)格節(jié)制水量，將入北運(yùn)河口處下移到張家灣李二寺，從而實(shí)現(xiàn)了順利通航。 中國著名水利工程－ 通惠河 ? 元代船只可沿通惠河直駛?cè)氪蠖? 城內(nèi)積水潭，漕運(yùn)量最高約 200余萬石。明以后水源柘竭，通惠河縮短到東便門外，航運(yùn)不很暢通，經(jīng)明、清不斷維修，一直使用到 20世紀(jì)初。農(nóng)田水利早在東漢時(shí)，漁陽（今密云、順義）太守張堪曾開稻田八千頃。三國時(shí)建戾陵堰引水灌溉農(nóng)田。金代引永定河通航雖不成功，但仍有灌溉之利。元以后禁止從永定河引水，但沿河農(nóng)民仍然私開小渠引水灌溉。于城市 的發(fā)展，使原有的農(nóng)田逐漸建為市區(qū)。如金代在今皇城以東有大片稻田，記載 稱“歲獲萬斛”，到元代成為大都城的市區(qū)。 中國著名水利工程－ 通惠河 ? 城市防洪與排水北京防洪歷來以永定河為重點(diǎn)。其左岸堤防始建于元代。清唐熙三十七年（ 1698）進(jìn)行系統(tǒng)整治，固定下游河道，改變“無定 河”局面。總的治理是岸筑堤，右岸分洪的原則，以確保城區(qū)的安全。北京城 區(qū)城址選擇優(yōu)越，基本可避免永定河、潮白河水直接泛濫城，主要在防止雨澇 和城區(qū)排水上興修完整的排水工程。自元大都城建成起，到明代擴(kuò)建城區(qū)，形成了以內(nèi)城干河與護(hù)城相通連的一級(jí)排水干渠，其次是大街兩側(cè)的二級(jí)干渠，以下分支到各街道的支渠、小溝。由于制定了較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾碇贫?，使城?nèi)雨澇 大為減少。但清后期嚴(yán)重失修，成為舊北京的一個(gè)嚴(yán)重問題。 中國著名水利工程－ 上海港 ? 中國第一大港，位于我國大陸海岸線中部長江入?？?。其經(jīng)濟(jì)腹地遍及整個(gè)長江水系，并通過鐵路、公路與中國其他經(jīng)濟(jì)腹地相連，通過海運(yùn)與沿海港口相聯(lián)系，并同世界上 160多地區(qū)有貿(mào)易運(yùn)輸往來。 沿革 唐口的主要港口在青龍鎮(zhèn)（今上海市青浦縣東北）。后因河道淤淺，上海鎮(zhèn)逐漸取代了青龍鎮(zhèn)。元朝至元十四年（ 1277）在上海鎮(zhèn)設(shè)“市舶司”。到鴉片戰(zhàn)爭前夕，上海港已是一個(gè)相當(dāng)繁榮的港口。鴉片戰(zhàn)爭后，上 海辟為“通商”口岸；上海港的管理權(quán)、引水權(quán)落入帝國主義者之手。 中國著名水利工程－ 上海港 ? 中華人民共和國成立后建立上海港務(wù)管理局， 30多年來港口發(fā)展較快， 1984年貨物吞吐量超過 1億ｔ，進(jìn)入了世界億噸港行列， 1986年吞吐量為。 ? 航道整治：上海港碼頭主要是沿黃浦江分布。黃浦江既是上海港的航道，又是它的水域，從 20世紀(jì)初開始不斷進(jìn)行了整治和疏浚。 1905年確定的整治原則是：充分利用潮流力量，采用緩喇叭形單一河床，以利潮波傳遞和水流沖刷。 中國著名水利工程－ 上海港 ? 重要的工程項(xiàng)目有： ? ，集中水流刷深 吳淞口“外沙”； ? 、順壩，封堵其北支大船航道，挑流入南枝小船航道，束水攻沙并加疏浚，形成高橋新航道； ? ，束狹虬江到周家咀一帶河身； ? 、陸家嘴銳灣護(hù)底以及其昌棧、周家渡護(hù)岸工程等。 ? 中國著名水利工程－ 上海港 ? 進(jìn)行整治工程后，不斷的疏浚河槽，使黃浦江保持 8－ 12m水深的良好航道。長江口是上海港的通咽喉。它的航道整治直接影響上海港的發(fā)展。從吳淞口到長江口燈船航道長約 90km，其間有銅沙、江亞和鴨窩沙三個(gè)淺灘。 1974年起對(duì)南槽進(jìn)行疏浚，維護(hù)水深為最低水位下 7m，可供吃水 船舶乘高潮通過。由于九段沙南壓和 1983年長江洪水和臺(tái)風(fēng)影響，銅沙挖槽發(fā)生驟淤。 1984年改挖北槽迄今。 ? 港口建設(shè)：中華人民共和國成立后即著手恢復(fù)被破壞的港口設(shè)施，接著逐步進(jìn)行技術(shù)改造。1958－ 1962年興建了張華浜碼頭和北票煤炭碼頭。 中國著名水利工程－ 上海港 ? 碼頭結(jié)構(gòu)形式由傳統(tǒng)的高樁框架改革為高樁板梁，增加樁長，放大排架間距，提高了碼頭的負(fù)荷能力并便利了施工。 1973－ 1978年興建和改建了 24泊位（其中萬噸級(jí)泊位 19個(gè)）。對(duì)貨源穩(wěn)定、數(shù)量龐大的貨種，如煤炭、糧食、木材、建設(shè)機(jī)械化高效率專用碼頭。 1979年以后興建和改建了十六鋪客運(yùn)站。從 1951年到 1984年上海港新建和改造了大小泊位 70個(gè)，其中萬噸級(jí)泊 30個(gè)，基本保證了裝卸任務(wù)發(fā)展的需要。上海港的裝卸任務(wù)十分繁重，超過了設(shè)計(jì)通過能力。為了適應(yīng)上海地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和長江水系航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展需要， 80年代中期以來正在建設(shè)寶山、關(guān)港、朱家門三個(gè)港區(qū)，同時(shí)準(zhǔn)備在長江口南岸和杭州灣北岸開辟新的港區(qū)，以擴(kuò)大通過能力。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH