【正文】 ，買方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)，并在碼頭接收貨物。為做好船貨銜接，賣方應(yīng)將裝貨船名和船舶物。為做好船貨銜接，賣方應(yīng)將裝貨船名和船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間及時(shí)通知買方。預(yù)計(jì)到港時(shí)間及時(shí)通知買方。②② 進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)③③ 僅適用于水上運(yùn)輸和交貨地點(diǎn)為目的港碼頭的多僅適用于水上運(yùn)輸和交貨地點(diǎn)為目的港碼頭的多式聯(lián)運(yùn)。式聯(lián)運(yùn)。2/16/2023 99國際貿(mào)易實(shí)務(wù)DDU (… named place of destination)1. 買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù)2. 使用使用 DDU術(shù)語應(yīng)注意的問題術(shù)語應(yīng)注意的問題①① 賣方交貨義務(wù)，妥善辦理投保事項(xiàng)。賣方交貨義務(wù)，妥善辦理投保事項(xiàng)。②② 屬于實(shí)際交貨，賣方承擔(dān)極大的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，采用屬于實(shí)際交貨，賣方承擔(dān)極大的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，采用這一術(shù)語應(yīng)慎重通過投保方式轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。這一術(shù)語應(yīng)慎重通過投保方式轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。②② 進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)③③ 我國企業(yè)對(duì)外出口不宜采用我國企業(yè)對(duì)外出口不宜采用 DDU術(shù)語。按術(shù)語。按 DDU術(shù)語成交術(shù)語成交主要適用于如歐盟、北美自由貿(mào)易區(qū)、東盟等貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)主要適用于如歐盟、北美自由貿(mào)易區(qū)、東盟等貿(mào)易集團(tuán)內(nèi)部成員國之間的交易。部成員國之間的交易。2/16/2023 100國際貿(mào)易實(shí)務(wù)DDP(… named place of destination)1. 買賣雙方的義務(wù)買賣雙方的義務(wù)DDP與與 DDU的區(qū)別是：的區(qū)別是： DDP貨物的進(jìn)口手續(xù)由出口商辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)由出口商辦理 即進(jìn)口商只要在進(jìn)口國內(nèi)指定的交貨地點(diǎn)受領(lǐng)即進(jìn)口商只要在進(jìn)口國內(nèi)指定的交貨地點(diǎn)受領(lǐng)貨物即可。一切進(jìn)出口手續(xù)和費(fèi)用（包括進(jìn)出貨物即可。一切進(jìn)出口手續(xù)和費(fèi)用（包括進(jìn)出口的海關(guān)手續(xù)及費(fèi)用）均由出口商負(fù)責(zé)。對(duì)進(jìn)口的海關(guān)手續(xù)及費(fèi)用）均由出口商負(fù)責(zé)。對(duì)進(jìn)口商而言，類似在本國購買貨物?？谏潭裕愃圃诒緡徺I貨物。2. 使用使用 DDP術(shù)語應(yīng)注意的問題術(shù)語應(yīng)注意的問題①① 進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)②② 運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式③③ 妥善辦理投保事項(xiàng)妥善辦理投保事項(xiàng)2/16/2023 101國際貿(mào)易實(shí)務(wù)Incoterms 2023主要變化216。DAT（ DeliveredatTerminal），指定運(yùn)輸終端交貨。216。該術(shù)語類似于 DEQ術(shù)語，指賣方在指定的運(yùn)輸終端 卸貨后 將貨物交給買方處置即完成交貨，術(shù)語所指運(yùn)輸終端意味著任何地點(diǎn)，包括港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定港口或目的地的運(yùn)輸終端并將其卸下一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。216。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)。2/16/2023 102國際貿(mào)易實(shí)務(wù)Incoterms 2023主要變化216。DAP（ DeliveredatPlace），目的地交貨216。該術(shù)語類似于 DAF、 DES和 DDU術(shù)語，指賣方在指定的目的地交貨，只需做好卸貨準(zhǔn)備 無需卸貨 即完成交貨。術(shù)語所指到的到達(dá)車輛包括船舶，目的地包括港口。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。216。本術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)。2/16/2023 103國際貿(mào)易實(shí)務(wù)小結(jié)：賣方義務(wù)和買方義務(wù) EXW F組 C組 D組賣方義務(wù)逐漸增加，費(fèi)用承擔(dān)增加，風(fēng)險(xiǎn)增加買方義務(wù)逐漸減少，費(fèi)用承擔(dān)減少，風(fēng)險(xiǎn)減少2/16/2023 104國際貿(mào)易實(shí)務(wù)國際貿(mào)易術(shù)語一覽圖國際貿(mào)易術(shù)語一覽圖WWCDDUDEQDESFOBFASEXWDAFFCABuyerSellerCIPCPTCIFCFR DDP2/16/2023 105國際貿(mào)易實(shí)務(wù)13種貿(mào)易術(shù)語的歸納（種貿(mào)易術(shù)語的歸納（ ⅠⅠ ））貿(mào)易貿(mào)易術(shù)語術(shù)語交交 貨貨地地 點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn) 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移 界界 限限出口報(bào)關(guān)的出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用責(zé)任、費(fèi)用進(jìn)口報(bào)關(guān)的進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用責(zé)任、費(fèi)用運(yùn)輸運(yùn)輸方式方式買方處置貨物后買方處置貨物后貨物越過船舷貨物越過船舷承運(yùn)人處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后貨交船邊后貨交船邊后貨物越過船舷貨物越過船舷貨物越過船舷貨物越過船舷承運(yùn)人處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后商品產(chǎn)地商品產(chǎn)地、所在地、所在地EXW 買方買方 買方買方任何任何方式方式賣方賣方出口國內(nèi)出口國內(nèi)地、港口地、港口FCA 買方買方FASFOBCFRCIFCPT賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口裝運(yùn)港口出口國內(nèi)出口國內(nèi)地、港口地、港口買方買方買方買方買方買方買方買方買方買方水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸任何任何方式方式任何任何方式方式水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸2/16/2023 106國際貿(mào)易實(shí)務(wù)13種種 貿(mào)易術(shù)語的歸納（貿(mào)易術(shù)語的歸納（ ⅡⅡ ））A貿(mào)易貿(mào)易術(shù)語術(shù)語交交 貨貨地地 點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn) 轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移移 界界 限限出口報(bào)關(guān)的出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用責(zé)任、費(fèi)用進(jìn)口報(bào)關(guān)的進(jìn)口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用責(zé)任、費(fèi)用運(yùn)輸運(yùn)輸方式方式承運(yùn)人處置貨物后承運(yùn)人處置貨物后買方在指定地點(diǎn)收貨后買方在指定地點(diǎn)收貨后買方處置貨物后買方處置貨物后買方在船上收貨后買方在船上收貨后買方在碼頭收貨后買方在碼頭收貨后買方在指定地點(diǎn)收貨后買方在指定地點(diǎn)收貨后出口國內(nèi)出口國內(nèi)地、港口地、港口CIP 賣方賣方 買方買方任何任何方式方式賣方賣方兩國邊境兩國邊境指定地點(diǎn)指定地點(diǎn)DAF 買方買方DESDEQDDUDDP賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方賣方目的港口目的港口目的港口目的港口進(jìn)口國內(nèi)進(jìn)口國內(nèi)進(jìn)口國內(nèi)進(jìn)口國內(nèi)買方買方買方買方買方買方賣方賣方水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸任何任何方式方式水上水上運(yùn)輸運(yùn)輸任何任何方式方式任何任何方式方式2/16/2023 107國際貿(mào)易實(shí)務(wù)術(shù)語 交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)界限運(yùn)輸 保險(xiǎn) 報(bào)關(guān) 運(yùn)輸方式交貨性質(zhì)EXW 工廠貨交買方 買方 買方 買方 任何 實(shí)際FCA 啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人 買方 買方 分別 任何 象征FAS 裝運(yùn)港船邊 買方 買方 分別 水上 實(shí)際FOB 裝運(yùn)港船上 買方 買方 分別 水上 象征CFR 裝運(yùn)港船上 賣方 買方 分別 水上 象征CIF 裝運(yùn)港船上 賣方 賣方 分別 水上 象征CPT 啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人 賣方 買方 分別 任何 象征CIP 啟運(yùn)地貨交承運(yùn)人 賣方 賣方 分別 任何 象征DAT 目的地運(yùn)輸終端貨交買方賣方 賣方 分別 任何 實(shí)際DAP 目的地貨交買方 賣方 賣方 分別 任何 實(shí)際DDP 目的地貨交買方 賣方 賣方 賣方 任何 實(shí)際11種貿(mào)易術(shù)語總結(jié)2/16/2023 108國際貿(mào)易實(shí)務(wù)貿(mào)易術(shù)語的表達(dá)與選用貿(mào)易術(shù)語的表達(dá)與選用v 恰當(dāng)選擇貿(mào)易術(shù)語的意義? 不同的貿(mào)易術(shù)語，買賣雙方承擔(dān)不同的義務(wù)。采用何種貿(mào)易術(shù)語，既關(guān)系到雙方的切身利益，又關(guān)系到能否順利履約。v 目前在國際貿(mào)易中，較多使用象征性交貨的術(shù)語? 以裝運(yùn)港或裝運(yùn)地交貨的方式成交，即以常用的六種貿(mào)易術(shù)語成交。2/16/2023 109國際貿(mào)易實(shí)務(wù)選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的因素（一）選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的因素（一）v 有利于我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展? 進(jìn)口業(yè)務(wù)多用 FOB和 FCA，出口則爭取 CIF和 CIP成交v 有利于發(fā)展雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系? 如對(duì)方國家規(guī)定進(jìn)口貿(mào)易必須在本國投保，或買方為取得保險(xiǎn)費(fèi)的優(yōu)惠要求自辦保險(xiǎn)。我方可同意按 CFR或CPT方式出口；又如大宗商品出口中，國外買方為取得較低運(yùn)費(fèi)要求自辦運(yùn)輸。我方也可按 FOB或 FCA方式與之成交。2/16/2023 110國際貿(mào)易實(shí)務(wù)選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的因素（二）選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的因素（二）v 與運(yùn)輸方式相適應(yīng)? 非海洋或內(nèi)河運(yùn)輸方式下，應(yīng)采取 FCA、 CPT、 CIP術(shù)語成交。? 即使是海洋運(yùn)輸，在以集裝箱方式或多式聯(lián)運(yùn)方式下 ，出口商在貨交承運(yùn)人后即失去對(duì)貨物的控制。因此作為出口方，應(yīng)盡量采用 FCA、 CPT、 CIP術(shù)語成交。其好處在于，提早轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)；提前取得運(yùn)輸單據(jù)；早日結(jié)匯，加快資金周轉(zhuǎn)。2/16/2023 111國際貿(mào)易實(shí)務(wù)選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的因素（三）選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的因素（三）v 注意規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)? 出口業(yè)務(wù)中，在進(jìn)口方派船的情況下，要注意船貨銜接，要防止進(jìn)口方與船方勾結(jié)，無單放貨。? 進(jìn)口業(yè)務(wù)中，在出口方辦理運(yùn)輸?shù)那闆r下，要避免賣方與船方勾結(jié)，利用租船提單騙取貨款。v 貿(mào)易術(shù)語的選用還應(yīng)與其他貿(mào)易條件相適應(yīng)2/16/2023 112國際貿(mào)易實(shí)務(wù)[案例案例 ]v 2023年 5月，美國某貿(mào)易公司 (以下簡稱進(jìn)口方 )與我國江西某進(jìn)出口公司 (以下簡稱出口方 )簽訂合同購買一批日用瓷具，價(jià)格條件為 CIFLOS－ ANGELES，支付條件為不可撤銷的跟單信用證，出口方需要提供己裝船提單等有效單證。出口方隨后與寧波某運(yùn)輸公司 (以下簡稱承運(yùn)人 )簽訂運(yùn)輸合同。 8月初出口方將貨物備妥，裝上承運(yùn)人派來的貨車。2/16/2023 113國際貿(mào)易實(shí)務(wù)[案例案例 ]（續(xù)）（續(xù)）v 途中由于駕駛員的過失發(fā)生了車禍，耽誤了時(shí)間，錯(cuò)過了信用證規(guī)定的裝船日期。 得到發(fā)生車禍的通知后，我出口方即刻與進(jìn)口方洽商要求將信用證的有效期和裝船期延展半個(gè)月，并本著誠信原則告知進(jìn)口方兩箱瓷具可能受損。美國進(jìn)口方回電稱同意延期，但要求貨價(jià)應(yīng)降 5%。v 我出口方回電據(jù)理力爭，同意受震蕩的兩箱瓷具降價(jià) 1% ，但認(rèn)為其余貨物并未損壞，不能降價(jià)。但進(jìn)口方堅(jiān)持要求全部降價(jià)。最終我出口方還是做出讓步，受震蕩的兩箱降價(jià) % ，其余降價(jià) % ，為此受到貨價(jià)、利息等有關(guān)損失共計(jì)達(dá) 15萬美元。2/16/2023 114國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析案例分析v 本案例充分表明了 CIF術(shù)語在應(yīng)用于內(nèi)陸地區(qū)出口業(yè)務(wù)時(shí)顯得 “心有余而力不足 ”。? 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（船舷）嚴(yán)重滯后于貨物實(shí)際控制權(quán)（貨車）的轉(zhuǎn)移? 對(duì)運(yùn)輸單據(jù)規(guī)定的限制致使內(nèi)陸出口方無法在當(dāng)?shù)亟粏? 內(nèi)陸地區(qū)使用 CIF術(shù)語還有一筆額外的運(yùn)輸成本2/16/2023 115國際貿(mào)易實(shí)務(wù)案例分析（續(xù)）案例分析（續(xù)）v 對(duì)于更多采用陸海聯(lián)運(yùn)或陸路出口的內(nèi)陸地區(qū)來說， CIP比 CIF更合適。? 從適用的運(yùn)輸方式看， CIP比 CIF更靈活，更適合內(nèi)陸地區(qū)出口。? 從出口方責(zé)任看，使用 CIP術(shù)語時(shí)，出口方風(fēng)險(xiǎn)與貨物的實(shí)際控制權(quán)同步轉(zhuǎn)移，責(zé)任可以及早減輕。? 從使用的運(yùn)輸單據(jù)看，使用 CIP術(shù)語有利于內(nèi)陸出口業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)亟粏谓Y(jié)匯。2/16/2023 116國際貿(mào)易實(shí)務(wù)總結(jié)總結(jié) v 常用的六種貿(mào)易術(shù)語? 含義、相同點(diǎn)及區(qū)別v 實(shí)際業(yè)務(wù)中如何恰當(dāng)選擇貿(mào)易術(shù)語2/16/2023 117國際貿(mào)易實(shí)務(wù)Case我某出口公司就鋼材出口對(duì)外發(fā)盤，我某出口公司就鋼材出口對(duì)外發(fā)盤，每公噸每公噸 2500美元美元 FOB廣州黃浦，現(xiàn)外廣州黃浦，現(xiàn)外商要求將我方價(jià)格改為商要求將我方價(jià)格改為 CIF倫敦。問：倫敦。問：我出口公司對(duì)外價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整？、我出口公司對(duì)外價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整？如果最后按、如果最后按 CIF倫敦條件簽訂合同倫敦條件簽訂合同，買賣雙方所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)，買賣雙方所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有何不同？險(xiǎn)方面有何不同？2/16/2023 118國際貿(mào)易實(shí)務(wù)Analysis1. 我方應(yīng)提高對(duì)外報(bào)價(jià)。因?yàn)橐晕曳綉?yīng)提高對(duì)外報(bào)價(jià)。因?yàn)橐?CIF價(jià)格成價(jià)格成交時(shí)，我方需要負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港至目的港交時(shí)，我方需要負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。2. 當(dāng)最后我方以當(dāng)最后我方以 CIF術(shù)語成交時(shí)，賣方不但術(shù)語成交時(shí)，賣方不但增加了增加了 訂立運(yùn)輸合同和辦理保險(xiǎn)手續(xù)訂立運(yùn)輸合同和辦理保險(xiǎn)手續(xù) 責(zé)責(zé)任，而且還增加了從任，而且還增加了從 裝運(yùn)港至目的港的裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)這兩項(xiàng)費(fèi)用正常運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)這兩項(xiàng)費(fèi)用 的負(fù)擔(dān)。的負(fù)擔(dān)。但不論以但不論以 FOB還是還是 CIF術(shù)語成交，買賣雙術(shù)語成交，買賣雙方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都以裝運(yùn)港的船舷為界。方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)都以裝運(yùn)港的船舷為界。2/16/2023 119國際貿(mào)易實(shí)務(wù)計(jì)價(jià)計(jì)價(jià)貨幣貨幣單位價(jià)單位價(jià)格金額格金額計(jì)量計(jì)量單位單位貿(mào)易貿(mào)易術(shù)語術(shù)語GBP 350 PerM/T CIFLondon商品的價(jià)格條款2/16/2023 120國際貿(mào)易實(shí)務(wù)商品的價(jià)格 計(jì)價(jià)（作價(jià)）原則 及計(jì)價(jià)貨幣 主要貿(mào)易術(shù)語的價(jià)格構(gòu)成和換算方法傭金和折扣出口商品的成本效益指標(biāo)（自學(xué)）合同中的價(jià)格條款 2/16/2023 121國際貿(mào)易實(shí)務(wù)作價(jià)原則：在貫徹 平等互利 的原則下，根據(jù) 國際市場的價(jià)格水平 ，結(jié)合 國別（地區(qū)）政策 ，并結(jié)合 購銷意圖 確定適當(dāng)?shù)膬r(jià)格?？紤]影響價(jià)格的各種具體因素– 商品的質(zhì)量和檔次商品的質(zhì)量和檔次– 運(yùn)輸距離運(yùn)輸距離– 交貨地點(diǎn)和交貨條件交貨地點(diǎn)和交貨條件– 季節(jié)性需求的變化季節(jié)性需求的變化– 成交數(shù)量成交數(shù)量– 支付條件和匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)支付條件和匯率變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)2/16/2023 122國際貿(mào)易實(shí)務(wù)PricePrice、價(jià)格波動(dòng)幅度大的大宗商品市場敏感、價(jià)格波動(dòng)幅度大的大宗商品Howtospecifyprice?2/16/2023 123國際貿(mào)易實(shí)務(wù)計(jì)價(jià)貨幣的選擇貨幣的可兌換性?計(jì)價(jià) 貨幣 與 支付 貨幣 可以是同一種貨幣，也可以是不同貨幣。?這兩種貨幣既可以是出口國貨幣和進(jìn)口國貨幣