物流系統(tǒng)綜合簡(jiǎn)介-資料下載頁(yè)
2025-02-22 12:28本頁(yè)面
【正文】 化。 推進(jìn)物流系統(tǒng)化的方法 34 西南科技大學(xué) 呂維平 庫(kù)存過(guò)剩與積壓阻礙物流合理化和效率化， 雖有物流系統(tǒng) ， 但卻是非以物流為主題的虛假物流系統(tǒng) 。 以排除庫(kù)存過(guò)剩 、 積壓為契機(jī) ， 推進(jìn)物流系統(tǒng) 。 新物流系統(tǒng)是在已存在的虛假物流系統(tǒng)上推進(jìn)而產(chǎn)生 。 B 排除庫(kù)存障礙 分析庫(kù)存：找出有銷(xiāo)路暫無(wú)定單庫(kù)存 ， 無(wú)銷(xiāo)路庫(kù)存 。 從物流系統(tǒng)的角度 ， 多余庫(kù)存成為高效物流作業(yè)的障礙 。 35 西南科技大學(xué) 呂維平 C 雙重區(qū)域處理系統(tǒng) 庫(kù)存是必要的，但過(guò)剩庫(kù)存和積壓庫(kù)存也存在。解決方法：將必要庫(kù)存與非必要庫(kù)存分區(qū)，形成雙重區(qū)域處理系統(tǒng)，形成 “仿佛沒(méi)有多余庫(kù)存的狀態(tài) ”。 出貨模型分析： 分析出庫(kù)特征 ——出庫(kù)頻率、一次出庫(kù)量和每日最大出庫(kù)量。 由前兩個(gè)特征得出：低頻率大批量出庫(kù)型與高頻率小批量出庫(kù)型。 36 西南科技大學(xué) 呂維平 從每天平均出庫(kù)量，就可推算出每種商品有多少天的庫(kù)存量，再考慮最大出庫(kù)的影響，推算出庫(kù)存量的依據(jù)。 貨物 F，每天出庫(kù)一次，每天平均出庫(kù) 30件；現(xiàn)有庫(kù)存 150件，即 5天平均庫(kù)存量。 如果每天最大出庫(kù)量為 32件，若保持兩天庫(kù)存量，則最大庫(kù)存應(yīng)為 64件，考慮安全因素，置安全庫(kù)存 30件，則合理庫(kù)存為 96。超過(guò)這個(gè)水準(zhǔn)的庫(kù)存從物流服務(wù)上看就屬于過(guò)剩庫(kù)存。 37 西南科技大學(xué) 呂維平 雙重區(qū)域處理系統(tǒng)實(shí)際上是將庫(kù)存劃分為兩個(gè)區(qū)域：一個(gè)是配送中心，另一個(gè)是庫(kù)存中心，前者為物流的必要庫(kù)存，構(gòu)筑效率化的作業(yè)系統(tǒng)；后者放置過(guò)剩庫(kù)存以及出庫(kù)頻率低的貨物庫(kù)存，避免對(duì)物流作業(yè)效率化產(chǎn)生影響，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化的第一步 ——提高倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)高效化。 38 西南科技大學(xué) 呂維平 D 根據(jù)雙重區(qū)域處理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)物流據(jù)點(diǎn)的重組。 企業(yè)物流系統(tǒng)化發(fā)展的幾種模式： 工廠 工廠 工廠 倉(cāng)庫(kù) 倉(cāng)庫(kù) 倉(cāng)庫(kù) 倉(cāng)庫(kù) 顧 客 A 后處理物流模型 39 西南科技大學(xué) 呂維平 工廠 工廠 工廠 物流中心 顧 客 B 倉(cāng)庫(kù)集約物流模型 物流中心 40 西南科技大學(xué) 呂維平 工廠 工廠 工廠 庫(kù)存中心 顧 客 C 雙重區(qū)域物流模型 庫(kù)存中心 配送中心 配送中心 41 西南科技大學(xué) 呂維平 工廠 工廠 工廠 庫(kù)存中心 顧 客 D 物流系統(tǒng)基本模型 配送中心 配送中心 作業(yè)效率優(yōu)先 集約化 42 西南科技大學(xué) 呂維平
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