【導讀】2監(jiān)理工作依據(jù)-------------------------------------------------------------------------3. 工程總造價億元,工期為1095天。1000@800鉆孔咬合樁,附屬結(jié)構(gòu)采用放坡+Ф850@600SMW工法樁。車站主體基坑標準豎向。設置2道支撐,第一道為鋼筋砼支撐,其余為鋼支撐。2)蘇蠡路站主體圍護結(jié)構(gòu)采用φ1000@800套筒咬合樁,主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工。站端頭井開挖深度,標準段開挖深度。車站主體基坑設置4道支撐,其中第一。段圍護結(jié)構(gòu)采用850@600mm型鋼水泥土攪拌墻的支護形式,內(nèi)插型鋼,隔一插一。樁止水帷幕的支護形式。根據(jù)地質(zhì)資料,本標段地層層序自上而下依次為:。夾薄層粉質(zhì)粘土,局部為粉砂,含。為第四紀晚更新世沖湖積相沉積物,層厚~。含量高,下部夾少量薄層粉土?!笥?,標高~,據(jù)區(qū)域水文資料,蘇州市歷史最高潛水位為,變幅一般為1~2m。水頂板為③1、③2粘性土層,隔水層底板為⑥1、⑥2粘性土層,具微承壓性。水性主要受含水介質(zhì)厚度制約。該含水層的補給來源主要為潛水和地表水。施,否則開挖過程中會出現(xiàn)管涌、流砂等滲透變形現(xiàn)象。