彈簧安全閥的安裝維護(hù)故障處理-資料下載頁
2025-02-20 01:06本頁面
【正文】 回座。但是系統(tǒng)壓力仍然保持較高水平，因此回座后閥門會很快再次起跳。是系統(tǒng)壓力仍然保持較高水平，因此回座后閥門會很快再次起跳。 。 由于所選的安全閥的喉徑面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所需，安全閥排放時過大的排量導(dǎo)致壓力容器內(nèi)由于所選的安全閥的喉徑面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所需，安全閥排放時過大的排量導(dǎo)致壓力容器內(nèi) 局部壓力下降過快，而系統(tǒng)本身的超壓狀態(tài)沒有得到緩解，使安全閥不得不再次起跳。局部壓力下降過快，而系統(tǒng)本身的超壓狀態(tài)沒有得到緩解，使安全閥不得不再次起跳。三三 .安全閥拒跳故障分析安全閥拒跳故障分析。閥門整定壓力過高。閥門內(nèi)落入大量雜質(zhì)從而使閥瓣座和導(dǎo)套間卡死或摩擦力過大。彈簧之間夾入雜物使彈簧無法被正常壓縮。33(1) ITOP，使閥門垂直度超過極限范圍（正負(fù)一度）從而使閥桿組件在起跳閥門安裝不當(dāng)，使閥門垂直度超過極限范圍（正負(fù)一度）從而使閥桿組件在起跳 過程中受阻。過程中受阻。，導(dǎo)致排氣管道沒有被可靠支撐或由于管道受熱膨脹移位從而對閥體產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)力，導(dǎo)致 閥體內(nèi)機(jī)構(gòu)發(fā)生偏心而卡死。閥體內(nèi)機(jī)構(gòu)發(fā)生偏心而卡死。四四 .閥門不回座或回座比過大的故障分析閥門不回座或回座比過大的故障分析。閥門上下調(diào)整環(huán)的位置設(shè)置不當(dāng)。，由于排氣管道過小、拐彎過多或被堵塞，使排排氣管道設(shè)計不當(dāng)造成排氣不暢，由于排氣管道過小、拐彎過多或被堵塞，使排放的蒸汽無法迅速排出而在排氣管和閥體內(nèi)積累，這時背壓會作用在閥門內(nèi)部機(jī)構(gòu)放的蒸汽無法迅速排出而在排氣管和閥體內(nèi)積累，這時背壓會作用在閥門內(nèi)部機(jī)構(gòu)上并產(chǎn)生抑制閥門關(guān)閉的趨勢。上并產(chǎn)生抑制閥門關(guān)閉的趨勢。 。34(1) ITOP。彈簧之間夾入雜物從而使彈簧被正常壓縮后無法恢復(fù)。，從而在排放時閥體受力扭曲損壞內(nèi)部由于對閥門排放時的排放反力計算不足，從而在排放時閥體受力扭曲損壞內(nèi)部 零件導(dǎo)致卡死。零件導(dǎo)致卡死。（位于閥桿頂端）的定位銷脫落。在閥門排放時由于振動使該螺母下閥桿螺母（位于閥桿頂端）的定位銷脫落。在閥門排放時由于振動使該螺母下 滑使閥桿組件回落受阻?；归y桿組件回落受阻。，在閥門排放時由于振動時彈簧壓緊螺栓松由于彈簧壓緊螺栓的鎖緊螺母松脫，在閥門排放時由于振動時彈簧壓緊螺栓松 動上滑導(dǎo)致閥門的設(shè)定起跳值不斷減小。動上滑導(dǎo)致閥門的設(shè)定起跳值不斷減小。，使閥門垂直度超過極限范圍（正負(fù)一度）從而使閥桿組件在回閥門安裝不當(dāng)，使閥門垂直度超過極限范圍（正負(fù)一度）從而使閥桿組件在回 落過程中受阻。落過程中受阻。，造成閥門無法正常關(guān)閉。閥門的密封面中有雜質(zhì)，造成閥門無法正常關(guān)閉。，由于管道震動下環(huán)向上運(yùn)動，上平面高于密封面，閥門回鎖緊螺母沒有鎖緊，由于管道震動下環(huán)向上運(yùn)動，上平面高于密封面，閥門回 座時無法密封。座時無法密封。35(1) ITOP五、安全閥整定壓力值變化五、安全閥整定壓力值變化 安全閥調(diào)整好以后，其實(shí)際整定壓力相對整定值允許有一定的偏差。安全閥調(diào)整好以后，其實(shí)際整定壓力相對整定值允許有一定的偏差。超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的允許范圍則認(rèn)為是不正常的。造成整定壓力值變化的原因可能有：超出標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的允許范圍則認(rèn)為是不正常的。造成整定壓力值變化的原因可能有： 。例如當(dāng)閥門在常溫下調(diào)整而用于高溫下時，由于工作溫度變化而引起。例如當(dāng)閥門在常溫下調(diào)整而用于高溫下時， 整定壓力整定壓力 常常有所降低。這可以通過適當(dāng)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿來加以調(diào)節(jié)。但如果是屬于選型不當(dāng)常常有所降低。這可以通過適當(dāng)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿來加以調(diào)節(jié)。但如果是屬于選型不當(dāng) 致使彈簧腔室溫度過高時，則應(yīng)調(diào)換適當(dāng)型號的（例如帶散熱器）閥門。致使彈簧腔室溫度過高時，則應(yīng)調(diào)換適當(dāng)型號的（例如帶散熱器）閥門。 B、 由于內(nèi)部運(yùn)由于內(nèi)部運(yùn) 動動 零件有卡阻零件有卡阻 現(xiàn)現(xiàn) 象，象， 應(yīng)檢查應(yīng)檢查 消除之。消除之。 六、六、 閥門顫振閥門顫振 可能的原因如下：可能的原因如下： A、 閥門排放能力過大（相對于必需排量而言），應(yīng)當(dāng)使選用閥門的額定排量盡可能閥門排放能力過大（相對于必需排量而言），應(yīng)當(dāng)使選用閥門的額定排量盡可能 接近設(shè)備的必需排放量。接近設(shè)備的必需排放量。 B、 進(jìn)進(jìn) 口管道口太小或阻力太大?？诠艿揽谔』蜃枇μ?。 應(yīng)應(yīng) 使使 進(jìn)進(jìn) 口管內(nèi)徑不小于口管內(nèi)徑不小于 閥門進(jìn)閥門進(jìn) 口通徑或者減少口通徑或者減少 進(jìn)進(jìn) 口口 管道阻力。管道阻力。 C、 排放管道阻力排放管道阻力 過過 大，造成排放大，造成排放 時過時過 大的背大的背 壓壓 。 應(yīng)應(yīng) 降低排放管道阻力。降低排放管道阻力。 D、 調(diào)節(jié)調(diào)節(jié) 圈圈 調(diào)調(diào) 整不當(dāng)，使回座整不當(dāng)，使回座 壓壓 力力 過過 高，高， 應(yīng)應(yīng) 重新重新 調(diào)調(diào) 整整 調(diào)節(jié)調(diào)節(jié) 圈位置。圈位置。 E、 彈彈 簧簧 剛剛 度太大，度太大， 應(yīng)應(yīng) 改用改用 剛剛 度度 較較 小的小的 彈彈 簧。簧。
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