【正文】 度、光滑性、潤(rùn)滑性或甚至極壓添加劑的潤(rùn)滑油。 5 小結(jié) 正確選擇減速器的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑方式，達(dá)到最佳的潤(rùn)滑效果，使運(yùn)動(dòng)更容易、平滑，降低摩擦所產(chǎn)生的損毀，但是在確定減速器的潤(rùn)滑方案時(shí)要綜合考慮各種因素，在使用性能和經(jīng)濟(jì)型上找到平衡點(diǎn)。因此合理選擇減速器的潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑方式，對(duì)于提高減速器的可靠性、節(jié)約能源和增加效益具有重要意義。 ? 壓縮機(jī)中任何作相互運(yùn)動(dòng)的零件接觸表面，無論是汽缸與活塞環(huán)、軸頸與軸承、氣閥閥片與閥座、轉(zhuǎn)子槽與滑片表面、相互嚙合的兩螺桿切面等等，均會(huì)因磨損而逐漸損壞，這都是由于零件間相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦和其它作用的結(jié)果。為了將磨損造成的壓縮機(jī)損壞減到最低的程度，就必須對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行有效的潤(rùn)滑潤(rùn)滑 壓縮機(jī)潤(rùn)滑 ? 壓縮機(jī)潤(rùn)滑不僅與壓縮機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)型式密切相關(guān)。而且也與潤(rùn)滑劑的選擇、潤(rùn)滑材料的類型、潤(rùn)滑材料的理化特性、壓縮機(jī)的潤(rùn)滑方式以及壓縮介質(zhì)等密切相關(guān)。因此，要實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的理想潤(rùn)滑，不僅要了解壓縮機(jī)的類型、結(jié)構(gòu)特征、工作參數(shù)、運(yùn)行工況與發(fā)展情況等，而且還要了解潤(rùn)滑劑的主要理化特性、潤(rùn)滑方式以及潤(rùn)滑劑的發(fā)展動(dòng)向等。 壓縮機(jī)潤(rùn)滑的基本作用與要求 ? (1)必須最大限度內(nèi)使機(jī)件在液體摩擦條件下工作和避免金屬表面的直接接觸。為此，要求潤(rùn)滑油有足夠的粘度度和形成高強(qiáng)度潤(rùn)滑油膜的能力，而又不引起過大的功率損失。 ? (2)必須可靠地保護(hù)機(jī)件表面不被腐蝕性物質(zhì)所腐蝕，并不生成對(duì)機(jī)件材質(zhì)有害作用的物質(zhì)，為此要求潤(rùn)滑油具有高的穩(wěn)定性和優(yōu)良的抗腐蝕能力。 ? (3)必須有效地從機(jī)件間隙的排除金屬磨屑和潤(rùn)滑袖氧化產(chǎn)物，避免產(chǎn)生磨料磨損，為此要求在機(jī)件間隙中的潤(rùn)滑油能經(jīng)常得到更換。 ? 從保證壓縮機(jī)功能需要出發(fā)，壓縮機(jī)的潤(rùn)滑還兼有密封壓縮室和吸收氣體壓縮熱的作用。 綜上所述，對(duì)壓縮機(jī)的潤(rùn)滑要求如下： 良好的潤(rùn)滑性能 優(yōu)異的散熱性能 杰出的油氣分離性能 優(yōu)良的密封性能 極長(zhǎng)的使用壽命 極好的清凈性能 突出的保護(hù)性能 優(yōu)異的抗氧化性能 優(yōu)良的抗水性能 極低的積碳傾向 壓縮機(jī)的潤(rùn)滑要求 壓縮機(jī)潤(rùn)滑劑 ? 目前壓縮機(jī)使用的潤(rùn)滑劑分為兩大類，一類是壓縮機(jī)裝配用潤(rùn)滑劑，這一類潤(rùn)滑劑多以脂膏為主；另一類是壓縮機(jī)運(yùn)行中使用的潤(rùn)滑劑，并多以油性液體為主。前者在壓縮機(jī)的生產(chǎn)制造中應(yīng)用較多，后者在壓縮機(jī)的使用中應(yīng)用較多。 ? 市面上見得最多的壓縮機(jī)潤(rùn)滑劑是使用中的潤(rùn)滑劑。這是因?yàn)閴嚎s機(jī)的使用狀況與壓縮機(jī)的潤(rùn)滑劑有著非常密切的聯(lián)系。 壓縮機(jī)潤(rùn)滑油主要生產(chǎn)廠家 世界上主要生產(chǎn)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油的公司 Amoco Dubois Mattei Stauffer AMS Oil ExxonEsso Mobil Oil Sullair Anderol GardnerDenver MolubAlloy Summit Oil British Petroleum Gulf Oil Monsanto Sun Oil Castrol Henkel Pacer Sutorbilt Cato IngersollRand Palatek SynFlo Champion Joy Pennzoil Texaco Chevron Kaeser Petro Canada Ultrachem Compair KelloggAmerican Quincy Union Carbide Conoco Keystone Royal Lubricants Unocal 76 CPI Engineering Leroi Royal Purple .NACO Darmex Lubrication Eng Shell Oil Oil Analysis 油能夠 拉絲 就是好油嗎？ 答：很多的人用手指沾一點(diǎn)機(jī)油捏捏，兩指張開如果有拉絲，就認(rèn)為是好油，其粘度好，潤(rùn)滑性能強(qiáng)。其實(shí)是錯(cuò)誤的！一般帶 “W”的多級(jí)油品，其增粘劑剪切性能不好時(shí)就呈現(xiàn)出拉絲狀態(tài)，這種油品在使用的過程中容易變稀，以至不能保持潤(rùn)滑而損壞機(jī)器，建議不要選用。 齒輪油在選擇的時(shí)候需要注意什么？有哪些必須注意的原則呢？ 答：選擇齒輪潤(rùn)滑油的原則是： 1．根據(jù)應(yīng)用的特殊性確定類別；如：閉式齒輪油，開式齒輪油，蝸輪蝸桿油等。 2．根據(jù)齒面接觸應(yīng)力確定等級(jí)，如：重負(fù)荷工業(yè)齒輪油，抗氧防銹工業(yè)齒輪油等。 根據(jù)齒輪線速度、使用溫度、工作負(fù)荷等因數(shù)確定潤(rùn)滑油的粘度。如： 100號(hào)、 220號(hào)等。 壓縮機(jī)如何防火防爆？ 答：要防止壓縮機(jī)著火和爆炸，對(duì)于有潤(rùn)滑油的壓縮機(jī)來講應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1. 選擇合適的潤(rùn)滑油； 2. 避免過度的潤(rùn)滑； 3. 定期清洗排氣系統(tǒng)； 4. 注意操作方法； 5. 嚴(yán)格維護(hù)保養(yǎng)、定期檢修； 6. 采用合適的油霧分離方法； 7. 采用性能優(yōu)良的后冷器進(jìn)行空氣冷卻，這是一種簡(jiǎn)便易行的防火防暴的方法。 油封的壽命與所使用的潤(rùn)滑油是否有關(guān)？ 答：油封的壽命與潤(rùn)滑油的使用有直接關(guān)系！有的用戶發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行不到半年油封就壞了，劣質(zhì)潤(rùn)滑油的使用是油封損壞的主要原因之一，劣質(zhì)潤(rùn)滑油抗磨性較差，會(huì)導(dǎo)致軸與軸瓦及孔的磨損，從而引起零件間的間隙增加，造成軸的橫向振動(dòng)，油封在軸的不平穩(wěn)運(yùn)行中就會(huì)很快損環(huán)，而這種損壞是無法挽救的，新的油封在磨損的零件上使用又會(huì)很快損環(huán)，因此一定要注意使用優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油。 齒輪箱中常出現(xiàn)不正常發(fā)熱，到底是什么原因？ 答： 發(fā)熱的原因通常有五個(gè)： （ 1） 齒輪箱中油太多 （ 2） 油粘度太大 （ 3） 齒輪上的油量不足 （ 4） 載荷過高 （ 5） 箱外有塵土，妨礙散熱。 油品發(fā)白是怎祥造成的？ 答：一般情況下油品發(fā)白是由于油箱進(jìn)水后造成的，是一乳化現(xiàn)象，應(yīng)避免水進(jìn)入潤(rùn)滑油箱體或避免雨水進(jìn)入已開封的油桶中，具體操作中，設(shè)備應(yīng)檢查油封是否損壞，換油時(shí)檢查箱體內(nèi)是否有水，油桶存放在避雨的地方。 絕緣液需要應(yīng)用在什么樣的工況下？ 答： 合成絕緣油價(jià)格高，一般只有在要求具有不易燃、抗老化、耐高溫、介電常數(shù)大、耐氣性高、局部放電性良好的絕緣場(chǎng)合下，而且不考慮生態(tài)影響，并可采取相應(yīng)預(yù)防措施情況下，才選用合成絕緣液。 按齒輪生產(chǎn)廠或設(shè)備出售商或推薦的油種用油是否萬無一失？ 答： 這樣選油是不錯(cuò)，但也不完全正確。齒輪油的更新?lián)Q代的形式快，而齒輪生產(chǎn)廠，設(shè)備出售商對(duì)此不甚了解，也會(huì)造成推薦不當(dāng)、甚至錯(cuò)誤現(xiàn)象，造成不必要的麻煩等等。 潤(rùn)滑脂在使用中為什么會(huì)流失 ? 怎樣避免？ 答：主要有三方面的原因： 化學(xué)原因：由于在磨擦潤(rùn)滑部位受熱及空氣的影響 ,基礎(chǔ)油和稠化劑被氧化 ,導(dǎo)致潤(rùn)滑脂的皂結(jié)構(gòu)被破壞 ,使用中出現(xiàn)軟化流失。 物理原因：由于磨擦部位的運(yùn)轉(zhuǎn) ,潤(rùn)滑脂不斷受到剪應(yīng)力的影響 ,使皂結(jié)構(gòu)受到破壞 ,軟化流失。 雜質(zhì)原因：運(yùn)動(dòng)體內(nèi)產(chǎn)生磨耗 ,這些金屬粉能加速潤(rùn)滑脂的氧化產(chǎn)生有機(jī)酸 ,從而破壞脂的結(jié)構(gòu) ,造成潤(rùn)滑脂失效。 根據(jù)設(shè)備的使用工況（包括負(fù)荷、溫度、轉(zhuǎn)速等）正確選擇潤(rùn)滑脂，可延長(zhǎng)潤(rùn)滑脂的使用壽命。 新設(shè)備磨合期過后，是否必須將潤(rùn)滑油換掉？ 答：必須將潤(rùn)滑油換掉！因?yàn)椋略O(shè)備最初運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多金屬顆粒在潤(rùn)滑油中，而這些金屬顆粒又會(huì)加劇零件磨損。 齒輪油使用中溫度超高是什么原因？ 答：以閉式齒輪箱齒輪潤(rùn)滑為例，若不考慮機(jī)械本身的因素，溫度超高的原因可能是： 新齒輪機(jī)構(gòu)沒有磨合好，出現(xiàn)磨料磨損，引起齒面溫度升高，此時(shí)應(yīng)加強(qiáng)過濾，磨合后換油。 負(fù)荷大，油膜破裂，出現(xiàn)磨損等失效傾向，引起齒面溫度升高，此時(shí)應(yīng)根據(jù)載荷情況正確選油，提高粘度等級(jí)或選用極壓型齒輪油。 油位過高或粘度過大，增加了攪拌熱，散熱困難，油溫與齒面溫度同步上升。此時(shí)應(yīng)降低油位，選擇適用的低牌號(hào)油。 設(shè)備潤(rùn)滑維修 ? 設(shè)備對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的要求 ? 漏油產(chǎn)生的原因 ? 潤(rùn)滑故障出現(xiàn)的原因 ? 潤(rùn)滑工崗位職責(zé)主要內(nèi)容 ? 設(shè)備操作工人對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑的責(zé)任 設(shè)備對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的要求 ? 可靠性高。 ? 保證均勻、連續(xù)的對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)供應(yīng)一定壓力的潤(rùn)滑劑，油量充足，并可按需要調(diào)節(jié)。 ? 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，盡可能標(biāo)準(zhǔn)化，便于維修及調(diào)整，便于檢查及更換潤(rùn)滑劑，起始投資及維修費(fèi)用低。 設(shè)備對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的要求 ? 帶有工作參數(shù)的指示，報(bào)警，保護(hù)及工況監(jiān)測(cè)裝置，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)此潤(rùn)滑故障。 ? 當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)需要保證合適的潤(rùn)滑劑工作溫度是，加裝冷卻及預(yù)熱裝置以及熱交換器。 漏油產(chǎn)生的原因 ? 設(shè)計(jì)方便的原意：設(shè)備泄露的主要原因之一是設(shè)計(jì)不合理。 ? 設(shè)備制造方便的原因：設(shè)備制造加工的好，也往往是造成泄露的重要原因。 ? 鳴鳳元件和材料方面的原因：密封元件和材料選用不當(dāng)，往往使密封裝置使用壽命短，密封性差，造成設(shè)備容易泄露。 漏油產(chǎn)生的原因 ? 設(shè)備安裝方面的原因：設(shè)備安裝的質(zhì)量對(duì)泄露也有較大影響，如裝配工藝混亂，安裝技術(shù)不好，刮研和擰緊螺栓不遵守技術(shù)規(guī)程等，也是造成設(shè)備泄漏的原因之一。 ? 操作維護(hù)方面的原因；操作不當(dāng)，維護(hù)部周到是設(shè)備泄漏的直接原因。 潤(rùn)滑故障出現(xiàn)的原因 ? 潤(rùn)滑故障出現(xiàn)的原因： ? 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不靈 ? 摩擦部分設(shè)計(jì)或安裝不當(dāng)。 ? 材料的潤(rùn)滑劑選擇不當(dāng)。 ? 有異物混入。 ? 摩擦部分損傷。 潤(rùn)滑故障出現(xiàn)的原因 ? 產(chǎn)生振動(dòng)和噪音 ： ? 摩擦部分設(shè)計(jì)或安裝不當(dāng)。 ? 材料的潤(rùn)滑劑選擇不當(dāng)。 ? 有異物混入。 ? 摩擦部分損傷。 潤(rùn)滑故障出現(xiàn)的原因 ? 溫度過高 ： ? 強(qiáng)使摩擦大的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)熱顯著。 ? 這種摩擦大的原因如前述。此外，另一個(gè)原因是，潤(rùn)滑油的粘度過高而油量過多，且受齒輪等旋轉(zhuǎn)體的攪動(dòng)，因而發(fā)熱。 ? 摩擦部分和潤(rùn)滑油的散熱不夠，所產(chǎn)生的熱不能向外界散逸。 ? 由于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱，機(jī)械產(chǎn)生的熱變形和熱膨脹，導(dǎo)致摩擦部分配合精度失常，從而促進(jìn)了發(fā)熱。 潤(rùn)滑故障出現(xiàn)的原因 ? 機(jī)械不能運(yùn)轉(zhuǎn)： ? 摩擦部分發(fā)生損傷。 ? 摩擦部分有土、砂或塵埃等異物和來自其他部分的碎屑進(jìn)去。 ? 隨著溫度過渡升高，摩擦部分的狀態(tài)顯著惡化，或發(fā)生咬粘。 潤(rùn)滑工崗位職責(zé)主要內(nèi)容 ? 1）熟悉所負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)設(shè)備的潤(rùn)滑部位和所擁油的牌號(hào)、用量。 ? 2）貫徹執(zhí)行設(shè)備 “ 五定 ” 和 “ 三過濾 ”的規(guī)定。 ? 3）每班及時(shí)發(fā)放日常用油。對(duì)所負(fù)責(zé)設(shè)備進(jìn)行巡檢，監(jiān)督設(shè)備操作工人做好設(shè)備日常潤(rùn)滑。 ? 4）對(duì)設(shè)備油池進(jìn)行巡檢，及時(shí)補(bǔ)充至規(guī)定油位。 潤(rùn)滑工崗位職責(zé)主要內(nèi)容 ? 5)實(shí)施月設(shè)備清洗換油計(jì)劃，在設(shè)備操作工和維修工配合下按清洗換油工藝換油。 ? 6）負(fù)責(zé) 100L以上大型油池按計(jì)劃取樣送檢。 ? 7）負(fù)責(zé)回收廢油并交回潤(rùn)滑站。 ? 8)負(fù)責(zé)填寫設(shè)備清洗換油完工驗(yàn)收單反饋回設(shè)備部門 潤(rùn)滑工崗位職責(zé)主要內(nèi)容 ? 9）每季配合車間機(jī)械師、維修工人對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑進(jìn)行定期檢查，對(duì)存在問題安排治理。 ? 10）負(fù)責(zé)配制切削油和冷卻液。 ? 11）管理好潤(rùn)滑材料，保持潤(rùn)滑器具清潔。 設(shè)備操作工人對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑的責(zé)任 ? 1)熟悉所操作設(shè)備的潤(rùn)滑系統(tǒng)及所用潤(rùn)滑材料的品種、牌號(hào)和用量。 ? 2)做好設(shè)備日常加油潤(rùn)滑。 ? 3)檢查油位、油量，及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油。 設(shè)備操作工人對(duì)設(shè)備潤(rùn)滑的責(zé)任 ? 4）協(xié)助潤(rùn)滑工做好設(shè)備的清洗換油工作。 ? 5)工作中隨時(shí)注意設(shè)備潤(rùn)滑狀態(tài)。會(huì)調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油量。發(fā)現(xiàn)不能排除的潤(rùn)滑故障找維修工人檢修。 合成潤(rùn)滑油 合成潤(rùn)滑油是采用有機(jī)合成方法制備的。它與礦物油相比，具有以下特性： 優(yōu)良的耐高溫性能和熱氧化穩(wěn)定性； 優(yōu)良的粘溫性能和低溫性能； 優(yōu)良的化學(xué)穩(wěn)定性； 良好的潤(rùn)滑性和較低的揮發(fā)性。 國(guó)內(nèi)一些合成潤(rùn)滑油產(chǎn)品 產(chǎn) 品 名 稱 牌 號(hào) 合成航空潤(rùn)滑油 4104， 4106， 4109， 4209 合 成 儀 表 油 4121， 4122 合成精密儀表油 特 3，特 4，特 5，特 14，特 16 合 成 齒 輪 油 4403， 4450（航空齒輪油） 合 成 抗 化 學(xué) 潤(rùn) 滑 油 4802， 4839 合成潤(rùn)滑脂 合成潤(rùn)滑脂是指以合成油為基礎(chǔ)油的潤(rùn)滑脂。它與以礦物油為基礎(chǔ)油的潤(rùn)滑脂相比，具有以下特性：