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2025-02-13 18:25本頁面
【正文】 主要有兩類： 代客結(jié)算業(yè)務(wù)和融通倉業(yè)務(wù) ，代客結(jié)算業(yè)務(wù)又分為 墊付貨款和代收貨款 兩個模式。 墊付貨款模式 發(fā)貨人 1．交貨 2． 墊付貨款 3．交貨 4． 代收貨款 發(fā)貨人 1．交貨 8．交貨 2． 提供貨物信息 4． 轉(zhuǎn)移貨物憑證 5．付清貸款 7．發(fā)出放貨提示 3． 墊付貨款 6． 提貨單 模式 a 模式 b 銀行 第三方物流 第 三 方 物流 提貨人 提貨人 發(fā)貨人 第 三 方 物流 提貨人 1．交貨 2．交貨 3． 代收貨款 4． 結(jié)清貨款 代收貨款模式 金融服務(wù)確實為 UPS及其客戶提供了很多實惠 : （ 1） UPS資本公司通過整合供應(yīng)鏈管理和供應(yīng)鏈融資為各個部門 提供流動資金。 （ 2）全球化貿(mào)易信貸，根據(jù)發(fā)票價值預(yù)付資金，并承擔(dān)托收責(zé) 任，從而讓商家有更多機會從事記賬銷售和擴大出口業(yè)務(wù)。 （ 3）租賃，有利于保全資金和購買信用，并使公司無須購買可能 過時的長期設(shè)備。 （ 4）支付解決方案，將 UPS的運輸過程及接收貨物的證實過程同 發(fā)票、支付方式及發(fā)票糾紛的解決辦法等連接在一起，從而 使 B2B電子發(fā)票及支付過程提高到一個新的水準(zhǔn)。 （二） UPS的物流金融服務(wù) 54 拓展：中國物流金融發(fā)展軌跡 Stage I: (1999年以前 )我國物流倉儲企業(yè)很少參與基于存貨的質(zhì)押業(yè)務(wù) ， 銀行出于信貸風(fēng)險的考慮 ， 開展這一業(yè)務(wù)較為謹(jǐn)慎 ， 造成了中小企業(yè)豐富的存貨擔(dān)保資源被大量閑置 。 Stage II： (1999年以后 )分水嶺： 中國儲運 與銀行聯(lián)手開發(fā)第一筆存貨質(zhì)押模式的物流金融業(yè)務(wù) 。 現(xiàn)狀 （ 參與企業(yè) ） ： ?截止到 2023年 ， 中國有 25家銀行系統(tǒng)在不同程度上開展了物流金融業(yè)務(wù) ， 其中 深發(fā)展 的物流金融業(yè)務(wù)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平 。 ?中國物資儲運總公司 、 中外運 、 中遠(yuǎn)物流 、 廣東南儲等 ?供應(yīng)鏈管理服務(wù)公司：怡亞通 、 越海物流 、 飛馬國際等 。 在中國從事高壓電氣產(chǎn)品生產(chǎn)的德國企業(yè) ABB公司，原來從事原料進廠和產(chǎn)品外運的員工是 10多個人，后來壓縮到三四個人，還要投資運輸車輛、起重設(shè)備以及倉儲設(shè)施等，僅固定費用每年就達(dá) 40余萬元。而現(xiàn)在，運輸車輛、起重設(shè)備、倉儲設(shè)施都不用了，年支付費用僅 28萬元；人員減至一人，并且他在做好原材料進廠和產(chǎn)品外運工作的同時，還兼做其他工作。 并非這名員工有三頭六臂，或有什么特殊功能或本事，而是 ABB公司把原材料進廠和產(chǎn)成品發(fā)運的業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)包給了一家第三方物流企業(yè)一一北京海金物流有限公司。如今， ABB公司的產(chǎn)量及銷售量比兩年前幾乎翻了一番，但其進出的兩端的固定費用卻沒有增加，仍然是 28萬元。 案例 根據(jù)當(dāng)年一訂兩年的合同 ， 海金物流公司收取 ABB固定費用雖然沒有增加 ， 但隨其產(chǎn)量增加而帶來的流動費用也隨之翻番了 。 更重要的是， 在兩年來做第三方物流的經(jīng)營活動中 ， 海金物流公司的名氣大了 ， 創(chuàng)出了自己的服務(wù)品牌 ， 前來委托海金做第三方物流的工商企業(yè)絡(luò)繹不絕。 海金物流公司由此名聲大振 ， 生意紅火 ， 而 ABB的物流管理卻僅占海金業(yè)務(wù)的一小部分子 。 無米下鍋 “ 下出 ” 海金物流 20世紀(jì) 80年代 ， 海金只是中國國際期貨有限公司下屬的一個有色金屬交割倉庫 ， 主要業(yè)務(wù)是倉儲 。 由于有色金屬比重大 ， 對倉庫環(huán)境要求不高 ， 且實物的流通性不是很強 ， 因此海金的倉儲設(shè)施顯得簡陋 、 狹小且不上檔次 。 中國國際期貨有限公司生意紅火時 ， 海金的日子自然過得舒適 。 后來 ， 國家政策作了調(diào)整 ， 期貨業(yè)務(wù)幾近停頓 。 海金馬上面臨 “無米下鍋 ” 的窘境 ， 員工無活可干 ， 生存問題成了最大的危機 。 海金開始尋找市場，發(fā)現(xiàn)能夠成為企業(yè)第三利潤源泉的“ 第三方物流 ” 的市場空間，是企業(yè)生存發(fā)展的寬闊舞臺。他們找到 ABB公司，直言要求把原材料的 “ 進 ” 與產(chǎn)成品的 “ 出 ” 這兩端的物流管理承包下來。雙方本著互惠的原則，簽訂了年物流費用 28萬元的合同。對于身處困境的海金人來說， 28萬元的物流管理收入雖然不多，但畢竟有了活干、有了收入，充分利用了企業(yè)倉儲的條件， 28萬元是可以接受的；對于 ABB公司來說，過去僅設(shè)備設(shè)施等關(guān)聯(lián)費用就要支付 30多萬元，而將進出物流管理這些非核心業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包給海金后，省掉了倉庫和倉儲設(shè)施，省去了運輸車輛，減少了人員及相關(guān)費用支出，且每年只需支付 28萬元的費用，物流管理的事全由海金包下來了，只需一個人在有業(yè)務(wù)時與海金有關(guān)方面接洽、協(xié)調(diào)，剩余時間還可從事另外的工作。這等好事，真是打著燈籠也難找。 ABB公司的決策層當(dāng)機立斷，一訂就是兩年的合同。 自從與 ABB公司結(jié)成合作伙伴，海金就真正走上了以第三方物流為主業(yè)的創(chuàng)業(yè)路。原來用來存放有色金屬的低矮、狹小的倉庫顯得不適用了，長達(dá)幾米、重達(dá)數(shù)噸、體積龐大的電氣設(shè)備，如幾十萬千伏安的變壓器、高壓開關(guān)等，要求的倉儲條件較高。海金就新辟了 2023平方米的倉儲用地，其中 1000平方米地面硬化加工，用于存放可露天暫放的電氣設(shè)備； 1000平方米建起了庫房，存放那些需要防雨防曬的電氣產(chǎn)品。 ABB的原材料來了，由海金負(fù)責(zé)驗收、入庫、送至車間； ABB的產(chǎn)品出廠后，海金負(fù)責(zé)發(fā)貨，或雇車運送，或自己運送。 由于服務(wù)周到，物流管理水平規(guī)范、效率高，海金的物流管理業(yè)務(wù)迅速擴大，西門子等國外大企業(yè)，也把一些物流業(yè)務(wù)交由海金來做。海金的聲譽和生意比翼齊飛。 ABB公司把非核心業(yè)務(wù)的物流管理轉(zhuǎn)包給海金這個專業(yè)物流公司去做，無須增加任何投資就可從減少支出上獲取效益，把節(jié)省下來的人力、物力、財力投到核心業(yè)務(wù)上去，企業(yè)就可以把核心業(yè)務(wù)做得更好，因而更具有市場競爭力。海金公司用現(xiàn)代物流的科學(xué)理念改造傳統(tǒng)的倉儲業(yè)務(wù)，一頭向生產(chǎn)領(lǐng)域延伸，一頭向市場用戶延長，一切為用戶著想，在軟硬件上提高企業(yè)物流管理的能力和水平。
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