公路工程接樁專項施工方案-資料下載頁
2025-11-08 02:50本頁面
【導(dǎo)讀】昆明南連接線高速公路工程三標(biāo)接樁專項方案。上海隧道工程股份有限公司。為樁柱一體式，樁徑為，設(shè)計要求施工時，樁澆筑時澆筑至原地面標(biāo)高，該主線橋灌注樁總計952根，設(shè)計長度集中。對施工現(xiàn)場棄土集中清理，平整場地，做好測量放樣及接樁的準(zhǔn)備工作。測量組需將基坑開挖的深度提前測出，并報專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗；并書。面交底作業(yè)班組。序號機(jī)具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注
【正文】 后，固定風(fēng)纜。 柱 身砼澆灌 ① 柱 芯混凝土強(qiáng)度等級 提高 為 C40，施工現(xiàn)場應(yīng)做坍落度試驗，坍落度控制在 8～ 10cm 之間。 ② 采用具 有 相應(yīng)資質(zhì)單位的商品砼 。 ③ 每層 澆注混凝土厚度為 30cm，采用插入式振動器，上層混凝土振搗插入下層混凝土內(nèi) 10cm。 ④ 柱 芯砼澆灌過程中 ， 柱 芯砼必須一次性澆灌完成 （樁面清洗、涂刷高濃度水泥漿 二遍 、混凝土澆筑） 。 ⑤ 柱 芯澆灌完成應(yīng)嚴(yán)格控制每根 樁頂標(biāo)高。 ⑥ 柱 芯 混凝土澆灌 每一工作班不小于做一組試件，以備查驗。 柱 模板的拆除 先拆除風(fēng)纜繩，然后拆模板拼縫螺絲，用吊車吊緊樁模上部，用撬棍撬離每昆明南連接線高速公路工程 三 標(biāo)接樁專項方案 4 面柱 模，然后用汽車吊吊離，使用后的模板及時清理。 混凝土養(yǎng)護(hù)措施 ① 立柱澆筑完成并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度拆模后，用塑料薄膜進(jìn)行包裹，防止水分散失，保持立柱的溫度和濕度； ② 在立柱的最外圍包裹上一層土工布嚴(yán)防水分和熱量的散失 ； ③ 將墩柱頂部制作成滴漏桶，讓水流自上而下流動，保持立柱的濕度穩(wěn)定 六 、 質(zhì)量保證措施 選用技術(shù)熟練的澆筑工人進(jìn)行接樁施工 ； 擬在澆 筑砼施工前先用高濃度水泥漿均勻涂刷底層樁面二 遍 后 ， 同時進(jìn)行接樁混凝土澆筑。 原樁芯混凝土強(qiáng)度等級設(shè)計為 水下 C30，為確保提前進(jìn)行接樁部分的檢測工作、提高工程質(zhì)量， 應(yīng)設(shè)計要求 我司擬將接樁部位混凝土的強(qiáng)度等級提高為C40， 進(jìn)行澆筑接樁施工。 對已 抽芯的樁號 進(jìn)行二次 抽芯檢查 接樁部 位 樁身混凝土的 連接情況和 質(zhì)量 ，抽芯長度按 超過接樁界面 20cm。 為提高樁的抗剪力， 對大開挖后工程樁的鋼筋， 若鋼筋有損傷， 我司擬在此 接樁 部位 采用植筋的方式 增設(shè) 同等規(guī)格的 鋼筋 數(shù)量 。 保持樁頭孔內(nèi)清潔，防止雜物進(jìn)入，經(jīng)監(jiān)理檢查驗 收后，再進(jìn)行相關(guān)的澆筑工作。 五、安全保證措施 孔口棄土應(yīng)堆放在孔口 5m 以外，防止靜載造成孔壁坍塌 ， 作業(yè)人員必須配戴安全帽，防止墜物傷人 。 孔口護(hù)壁應(yīng)高出原地面 30cm，以防止作業(yè)工具及其他物品自孔口墜落傷人 。 施工間歇時，對孔口進(jìn)行圍護(hù)或加蓋處理，并設(shè)明顯標(biāo)識防止人員墜落造成傷亡 。 地面以上提升人員與孔底作業(yè)人員要保持信息暢通，作業(yè)協(xié)調(diào) 。 提升用繩索要經(jīng)常檢查，防止繩索老化蹦斷后造成傷人事故 。
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