【正文】 以應(yīng)視不同飛灰的粘結(jié)性來選振打機構(gòu) ， 以保證有足夠的振打加速度值來保證清灰 。 2023/3/1 ※ 要有合理的振打制度 、 振打周期來保證電除塵器的高效運行 。 合理的振打制度 、 振打周期一般在現(xiàn)場用正交試驗的方法獲得 ， 并以此來指導(dǎo)電除塵器的振打運行 。 ※ 對難以清灰的高比電阻粉塵要實施斷電振打 ， 來防止反電暈的發(fā)生 ， 保證電除塵器的正常運行 。 有好多電廠的電除塵器的后級電場運行一段時間后出現(xiàn)低電壓 、 大電流陡直的 VI曲線 ， 其特點是：起暈電壓高 ， 一般 U0 ＝ 30～ 40kV， 當(dāng) I2升至 30～ 50%額定值時 ， U2出現(xiàn)最大 2023/3/1 值 ， 此后 ， 電壓不再上升 ， 而電流 I2卻自動上升到最大值 。 VI曲線未出現(xiàn)反電暈的拐點 ， 波谷曲線也未低于起暈電壓 U0。 對此現(xiàn)象的解釋是：經(jīng)過一段時間運行 ， 由于陰極振打清灰不力 ， 使陰極線肥大 ， 起暈電壓高 ， 電暈電流小 ， 而且電流上升得很緩慢 ， 電暈電流上升到 30 ～ 50%額定值時 ， 陽極也因振打清灰不力 ， 使陽極上的灰層不斷增厚 ， 灰層上的壓降 ΔU增高 ， 當(dāng)灰層上的壓降ΔU在局部的灰層上超過灰層中氣隙的絕緣強度時 ， 2023/3/1 局部的反電暈就發(fā)生了 ， 由于反電暈點是逐漸增多的 ，因此電流隨著反電暈點的增多而自動上升 。 此時雖有局部的反電暈的發(fā)生 ， 但由于電場還不具備正 、 負(fù)離子復(fù)合的 ， 形成流注的條件 （ 流注是擊穿的前兆 ） ， 所以也不一定出現(xiàn)閃絡(luò) ， 也不出現(xiàn)有拐點的 VI曲線 ， 它是弱的反電暈的現(xiàn)象 。 發(fā)生這種現(xiàn)象后 ， 應(yīng)采用斷電振打 ， 而且時間要長 （ 數(shù)天以上 ） ， 當(dāng)陽極的灰被清下后 ， VI曲線變軟 ， U2也會有一定的升高 。 下圖是斷電振打前 、 后 2023/3/1 VI曲線的對比 （ 示意圖 ） 。 I2 U2 I2 U2 2023/3/1 近年來電除塵器多次發(fā)生掉灰斗和電除塵器倒塌事故 ， 其主要原因都是灰斗堵灰 ， 灰載大大超過設(shè)計灰載而致 。 但出現(xiàn)灰斗堵灰 ， 灰大大超載的原因又是什么呢 ？是由于輸灰不暢所致 。 而輸灰不暢的原因則是多方面的 ，是綜合因素導(dǎo)致灰斗和輸灰系統(tǒng)處于惡性循環(huán)狀態(tài) ， 不能正常工作而形成的 。 下面就綜合因素造成輸灰不暢作一簡要分析： 九、堵灰、輸灰的影響： 2023/3/1 煤種變化大 ， 灰分大大增加 ， Aar達(dá) 50%左右 ， 使輸灰灰量增大 ， 超過輸灰系統(tǒng)原設(shè)計能力 ， 使輸灰不暢 。 電除塵器的前置煙道在回轉(zhuǎn)式空預(yù)器出口的水平管段較短 ， 各煙道之間又無聯(lián)通煙箱時 ， 空預(yù)器出口的冷 、熱風(fēng)不能很好混合 ， 造成電除塵器的前置內(nèi) 、 外煙道濃度場很不均勻 ， 使得各對應(yīng)的倉泵所接受的灰量相差很大 ， 有的達(dá)一倍之多 ， 灰少的倉泵經(jīng)常排空 ， 而灰多的則因來不及排灰 ， 形成使輸灰不暢 。 2023/3/1 干輸灰系統(tǒng)設(shè)計不當(dāng)直接造成輸灰不暢 。 ※ 干輸灰系統(tǒng)設(shè)計出力裕度不夠 ， 當(dāng)煤種變化大 ， 灰分大大增加 ， 以及濃度場又不均勻時 ， 部分倉泵不能滿足輸灰要求 ， 造成輸灰不暢 。 ※ 倉泵的透氣平衡管位置不當(dāng) ， 例如 ， 插入灰斗位置較低時 ， 很容易讓灰斗中上漲的灰堵死 ， 使倉泵出力大大下降直接造成輸灰不暢 。 其后果是灰斗中的灰很快上漲至電場 ， 使陰 、 陽極之間形成灰短路 ， 而灰短路又會 2023/3/1 造成兩個使干輸灰系統(tǒng)進(jìn)入惡性循環(huán)狀態(tài) 。 一是灰短路會使灰融成焦塊 （ 小的焦塊有拳頭大 ， 大的焦塊有 1m3以上 ） ， 這些焦塊落到灰斗中 ， 堵塞下灰口 ， 使灰斗不下灰；二是灰短路后 ， 隨之而來的是電場送不上電 ， 在這種情況下 ， 電除塵器還有近 20%的沉降效率 ， 此時收下來的灰為沉降灰 。 沉降灰是顆粒較大 、 且粒徑較均勻的灰 ， 而正常投運電場收下的灰的粒徑是呈正態(tài)分布的灰 ， 即大 、 小顆粒都有的灰 。 目前大多數(shù)采用正壓濃相 2023/3/1 氣力輸送方式 ， 它對呈正態(tài)分布的灰的輸送是有效的 ，而對沉降灰的輸送是很差的 （ 沉降灰應(yīng)以稀相方式輸送 ） 。 這樣 ， 由于灰短路形成了沉降灰 ， 而沉降灰 ， 對正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)而言 ， 出力將大大下降 ， 而且會形成灰越來越輸不走的惡性循環(huán)狀態(tài) ， 造成輸灰不暢 。曾有三個電廠 ， 在已出現(xiàn)這種灰短路時 ， 因發(fā)電設(shè)備不能停運 （ 冬季供熱 、 電負(fù)荷社會需求 ） ， 無法進(jìn)行人工緊急處理 ， 而使灰高到半個電場以上 ， 最終導(dǎo)致電除塵 2023/3/1 器倒塌 。 ※ 排灰管設(shè)計 、 選型不當(dāng) ， 很容易造成排灰管堵塞 。而排灰管排堵所需時間又較長 ， 使倉泵不能按程序排灰 ，造成輸灰不暢 。 例如某電廠一 、 二電場倉泵共用一根排灰母管和出料閥 ， 一旦一電場倉泵出現(xiàn)故障 ， 二電場的倉泵也只能等到母管排堵后才能工作 （ 排堵一般需 1小時以上 ） ， 再加上排灰管直徑選型偏小 、 變徑段位置不當(dāng)時 ， 輸灰不暢就頻頻出現(xiàn)了 。 2023/3/1 灰斗料位計失靈 ， 使運行人員只有在灰位達(dá)到灰短路 、 電場投不上時才發(fā)現(xiàn)灰位已很高 ， 超過設(shè)計警戒線 ，而這時機組卻常常不能停 ， 加之灰斗的排灰口又多是法蘭堵頭連接 ， 很難實施人工緊急排灰 ， 只能加大輸灰次數(shù) ， 但這時輸灰系統(tǒng)已是惡性循環(huán)狀態(tài) ， 就是加大輸灰次數(shù)也不能奏效 ， 造成輸灰不暢 。 ※ 輸灰不暢的危害 據(jù)調(diào)查 ， 60～ 70%的電廠的電除塵器發(fā)生過灰斗灰高過 2023/3/1 電場陰 、 陽極系統(tǒng) ， 形成灰短路 。 灰短路會使電場陰 、陽極發(fā)生變形 ， 除塵效率下降 ， 易造成引風(fēng)機葉輪磨損 ，嚴(yán)重時會造成引風(fēng)機飛車 。 更嚴(yán)重的是這種長期惡性循環(huán)狀態(tài)下的運行 ， 會造成電場內(nèi)大量積灰 ， 灰載嚴(yán)重超過設(shè)計灰載 ， 導(dǎo)致電除塵器倒塌 、 發(fā)電機組長期停運的惡性事故 。 因此說 ， 輸灰不暢危急電除塵器 、 引風(fēng)機 、發(fā)電機組的安全運行 。 一句話 ， “ 輸灰不暢 ， 廠無寧日 ” 。 2023/3/1 ※ 措施 （ 1） 在目前煤種多變的國情下 ， 電廠應(yīng)盡量選 Aar、 ， 或者配混煤使其能控制在設(shè)計范圍內(nèi) 。 （ 2） 設(shè)計部門對回轉(zhuǎn)式空預(yù)器后的煙道設(shè)計 ， 應(yīng)盡量加長回轉(zhuǎn)式空預(yù)器后水平段的長度 ， 或者加導(dǎo)流板 ， 也可在各煙道間加聯(lián)通煙箱 ， 使各煙道的濃度場盡量均勻（ 目前這種短水平段 ＋ 不對稱褲衩煙道 ， 在冷態(tài)時氣流 2023/3/1 分布即速度場尚能做到均勻 ， 但在熱態(tài)時 ， 濃度場卻是不均勻的 ， 內(nèi) 、 外側(cè)煙道的排煙溫度相差 20～ 30℃ ， 灰濃度相差一倍 ） 。 （ 3） 倉泵的平衡排氣管不能亂插 （ 有的插在灰斗中部 ，經(jīng)常因它被堵而使輸灰系統(tǒng)失靈 。 有的插在進(jìn)氣煙箱的大口處 ， 造成電除塵器一側(cè)的電壓 、 電流大大降低 ， 除塵效率下降 ） 。 合理的設(shè)計應(yīng)使各電場的平衡排氣管匯總到一個母管 ， 而母管插到前置煙道中去 ， 管口 2023/3/1 背氣流方向 。 另外 ， 對目前平衡排氣管插在灰斗位置較低的 ， 快捷的措施是將平衡排氣管改到灰斗上部 （ 末電場的平衡排氣管為防止排氣會造成二次揚塵 ， 應(yīng)插到前級電場灰斗上部 ） 。 （ 4） 電除塵器的灰斗是過灰的 ， 不能當(dāng)作灰?guī)靵碛?。規(guī)范中要求存灰量 8小時 ， 是為了解決輸灰系統(tǒng)故障時有一個短時的存灰時間 。 另外一電場的灰量占總灰量的85%以上 ， 因此一電場應(yīng)有單獨的排灰管路 。 2023/3/1 （ 5） 灰斗的料位計在干輸灰系統(tǒng)是灰位報警裝置 ， 目前的問題是它該報不報 ， 不該報又誤報經(jīng)常發(fā)生 。 建議在料位計上 300mm處加半圓管 ， 遮擋振打時下來大量的灰 。 料位計安裝位置應(yīng)在灰斗上口下 1m處 ， 另外 ， 為能檢修料位計 ， 應(yīng)有簡易爬梯 。 （ 6） 緊急排灰應(yīng)安全 、 可實施 。 建議在灰斗高 1/3處開一法蘭口 ， 接一電動 （ 或氣動 、 液壓 ） 可遠(yuǎn)端操作的插板門 ， 其下接一排灰管 ， 用運灰車在此灰管下可控制的 2023/3/1 拉灰的辦法來實施緊急排灰 。 當(dāng)然 ， 有條件的也可在一電場增加一路濕排作為緊急排灰的應(yīng)急措施 。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH