【導讀】中國建筑股份有限公司?；葜菔薪瘕埓蟮栏脑旃こ?。路面工程施工方案

　　

【正文】 底基層 100 93100 7590 5070 2950 1535 620 518 （ 1） 基層及底基層所用水泥：應選用初凝時間 3h 以上和終凝時間較長（宜在 6h 以上）的普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級為 號。不得使用快硬水泥、早強水泥及已受潮變質的水泥 。 （ 2）拌合所使用的水為一般飲用水。 材料貯存及堆放： （ 1）根據配合比計算出各種材料用量，按照工程進度計劃定出每個月材料用量及進場時間，確保各種材料的及時供應。為防止天氣等意外情況，在料場存放至少可供一個月生產量的材料數量。 （ 2）各種材料進行 明確標識，嚴格按照貫標程序進行，確保材料的可追溯性。堆放時采用紅磚砌筑隔墻隔開，以免混淆。對于細集料等容易吸水的材料堆高并準備防雨油布，以備在下雨時遮蓋，避免因材料含水量過大，降低正常的使用效果而造成不必要浪費，影響正常施工。 鋪筑試驗段 在水泥穩(wěn)定碎石 底 基層正式施工之前，選定長度為單幅 300m 左右且經驗收合格的下承層上進行試鋪。試鋪時采取兩種以上碾壓方案，每一種方案均試鋪 150m，通過試驗段確 路面工程施工方案 第 14 頁 共 74 頁 定正式施工以下控制指標： （ 1）驗證用于施工混合料的配合比。 （ 2）確定鋪筑的松鋪厚度和松鋪系數（經驗值約為 ）。 （ 3）確定標準施工方法，包括： 1） 混合料配比的控制方法； 2） 混合料攤鋪方法和適用機具（包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業(yè)時攤鋪機的間隔距離）； 3） 含水量的增加和控制方法； 4） 壓實機械的選擇和組合，壓實的順序，速度和遍數； 5） 拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械高效率的協調和配合。 （ 4）確定每一作業(yè)段的合適長度。 （ 5）嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。 （ 6）確定大縱坡段落攤鋪、碾壓工藝。 試鋪段的檢驗頻率應是標準中規(guī)定生產路面的 2－ 3倍。試鋪結束后編寫《試驗段施工總結》。 施工機具 （ 1）施工機具的配備 項目經理部將按工程量和工期的要求，投入配備齊全的機具和必要的零配件，保證拌合樓實際出料能力（生產量的 80%）超過實際攤鋪能力的 10～ 15%，以保證工程按期優(yōu)質完成。并聯系部分當地運輸車輛，以備施工中混合料運輸車輛不足。 項目部擬配備的施工機械明細表： 序號 設備名稱 型 號 不少于如下臺數 1 水穩(wěn)拌合站 600型 2 2 全自動瀝青撒布車 徐工 6000L 1 3 平地機 天津 190型 1 4 推土機 山推 130型 1 5 壓路機 徐工 220振動 4 6 壓路機 路通 320振動 2 7 壓路機 徐工膠輪 261 4 8 自卸車 25T 40 9 水車 10T 6 10 攤鋪機 RP951 2 11 裝載機 徐工 541 5 路面工程施工方案 第 15 頁 共 74 頁 12 散裝水泥罐 50t 4個 13 儲水池 100m3 2個 （ 2）設備的維護和管理 1） 認真做好設備的維護、保養(yǎng)和試機工作，提高設備的完好率、利用率，保證施工的順利進行。 2） 項目經理部將統一配備較強的修理力量，保證機具一旦出現故障，能及時修復，從而不影響施工進度。 3） 對機械設 備及時保養(yǎng)、檢修，消除隱患，保持設備的清潔，使設備處于良好的狀態(tài)，隨時保證工程的正常施工。 4） 機械部及安全部負責對設備進行定期和不定期的檢查，及時了解機械設備的技術狀況，制訂嚴格的上崗制度，并落實到每個操作手。 5） 所有機械設備必須經過檢修，確認完好后，才能投入使用。 施工便道 利用現有路基便道做為臨時便道，并負責對路基便道維護和修復，保持全線通暢，保證材料運輸和施工車輛的通行要求。 總體測量放樣 路基完成后，項目經理部質檢科組織測量人員已對全線導線點和水準點進行復查，剔除已移動或 已破壞點位。在通視條件不好的地點增設、加密測量點位，然后對全線所有點位進行復測和閉合，并將結果上報總監(jiān)辦。 對路基的壓實度、中線偏位、頂面高程、寬度、橫坡度、平整度等進行檢查。 施工 工藝 水穩(wěn)底基層施工流程：測量放線→攤鋪機就位→混合料運輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)生→檢測。 混合料拌合及檢測 （ 1）采用集中廠拌法，根據試驗段得出的配合比參數由試驗人員指導拌和站進行拌合，在拌合過程中嚴格按操作規(guī)程進行，裝載機在上料時要保證及時、連續(xù)，保證集料數量的供應。 （ 2）現場試驗人員根據原材料的含水量及配合比調 整原材料的進料數量，使混合料中含水量略大于最佳含水量 2%左右。目測混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析現象。 （ 3）試驗人員隨時檢測混合料的級配組成，水泥劑量及含水量。 混合料的運輸 經過拌和的混合料，裝料時應前后移動分三次裝料，用大噸位的自卸汽車運至施工現場，運輸車備覆蓋氈布，避免混合料因陽光照射失水或雨淋，降低混合料的質量。自卸車 路面工程施工方案 第 16 頁 共 74 頁 卸料時，注意卸料速度、數量與攤鋪厚度及寬度相適應，控制好各料堆的間距。 混合料的攤鋪 （ 1）攤鋪的前一天進行測量放樣，首先恢復中線，根據中線確定出結構層的 設計寬度，每 10m設一邊樁，進行水平測量，在樁上注明樁號并用紅漆劃出標高，根據此標高外加操作高度和攤鋪寬度在鋼絲支架上掛出鋼絲（鋼絲要求施工前要拉緊，撓度不大 ），作為攤鋪機施工時自動調節(jié)的基準線。 （ 2）攤鋪開始前將下承層灑水濕潤；施工前應通過試驗段確定壓實系數，水泥土壓實系數一般為 ~，水泥穩(wěn)定砂礫的壓實系數一般為 ~；采用專用攤鋪機械攤鋪； （ 3）根據施工段的開始端兩個樁位的高程進行就位，將熨平板放置在墊木上，攤鋪機兩側自動找平觸頭放置在鋁合金型材上，調整墊木厚度使熨 平板抬起的高度包括水穩(wěn)碎石底基層的虛鋪厚度。 （ 4）水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪采用 2臺攤鋪機梯隊作業(yè)，前后間距不超過 20m，攤鋪時保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。攤鋪機保持連續(xù)作業(yè)，攤鋪機的螺旋布料器不少于三分之二埋入混合料中。 圖 水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪 （ 5）水泥穩(wěn)定級配碎石底基層從拌合至攤鋪完成時間不超過 3 小時，分層攤鋪時，下層養(yǎng)護 7天后才能攤鋪上層材料。 （ 6）為保證結構層的邊緣壓實度，設置用方木或型鋼模板支撐，設 m 超寬。攤鋪機后面設專人消除粗細集料離析現象。攤鋪過程中發(fā)現離析、骨科聚積時，在碾壓前及時挖除用新拌混合料填補，嚴禁在骨料聚積的地方篩灑細料。 碾 壓 宜采用 12~18t 壓路機作初步穩(wěn)定碾壓，混合料初步碾壓穩(wěn)定后采用 18t 以上壓路機進行碾壓，直至表面平整，無明顯輪跡，壓實度符合要求。 壓實工序應在初凝前完成，壓實厚度一次以 15~20cm 為宜，混合料攤鋪后進行平整，然后壓實；碾壓時先用輕型壓路機進行平整，然后壓實，自路邊至中間，設超高路段從內側向外側進行碾壓，每次重疊后輪寬 1/2，碾壓過程注意找 平。 采用兩機攤鋪，一次碾壓成型，一次碾壓長度由試鋪段確定，每日工作縫接頭做到橫縫對齊。碾壓順序為：初壓→復壓→終壓。碾壓段落層次分明，設有初壓、復壓、終壓階段界面標志牌，有監(jiān)理旁站。 初壓： 220 振動壓路機，緊跟攤鋪機階梯行駛，靜壓 2 遍，時速 ，壓路機碾壓時錯輪應重疊 1/31/2，壓實度達到 90%。 復壓： 220 振動壓路機，振動碾壓 3～ 4遍，時速 2km/h～ 3km/h，根據現場壓實度檢 路面工程施工方案 第 17 頁 共 74 頁 測情況，不足時用路通 320 加振 2遍。 終壓： 261 膠輪壓路機，靜壓 1～ 2遍，時速 ～ 。 壓實時，遵循穩(wěn)壓（遍數適中，壓實度達到 90%）→振動碾壓→膠輪穩(wěn)壓的程序，壓至無輪跡為止。 圖 水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪、碾壓 養(yǎng)生及交通管制 （ 1）每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后即可開始灑水養(yǎng)生并采用透水土工布進行覆蓋。每天灑水數次，應視當地天氣情況而定。在一周內，應使底基層表面保持潮濕狀態(tài)。保持潮濕程度，不宜過濕或或干或濕 ，養(yǎng)生時間不少于 7天 。 （ 2）灑水養(yǎng)生時，應使噴出的水成霧狀，不得將水直接噴射或沖擊水泥結構層表面，將表面沖成松散狀態(tài)或產生新的集料窩 (帶 )。 （ 3）養(yǎng)生期間應安排專人對養(yǎng)生路段進行交通管理，嚴禁重車及社會車輛行駛，施工車輛可慢速通行（ 30km/h）；實施交通管制路段，設置限制車輛行駛路線的標志牌。 質量標準及檢測方法 檢查項目 質量要求 檢查規(guī)定 備注 要求值或容許誤差 質量要求 最低頻率 方 法 壓實度（％） 符合技術規(guī) 范要求 代表值不小 于 95 每 1000㎡每壓實層抽檢 1點 用灌砂法檢查 / 彎沉值 符合技術規(guī) 范要 求 （ 1/100mm） 每車道、每 20m，測一點 彎沉儀 / 平整度（ mm） 12 平整 、無起伏 2處 /200米 用三米直尺連續(xù)量 10尺，每尺取最大間隙 / 縱斷高（ mm） ＋ 5， 15 平整順適 1斷面 /20米 每斷面 4點水準儀測量 / 厚度（ mm） 代表值 10 均勻一致 1處 /200米 /車道 挖坑測量 / 合格值 25 寬度（ mm） 不小于設計 邊緣線整齊，順 適，無曲折 4處 /200米 用皮尺丈量 / 橫坡度（％） 177。 / 4個斷面 /200米 用水準儀測量 / 水泥劑量 (％ ) 177。 / 每 2020m2 1次， 1次 6個以上樣品 EDTA滴定及總量校核 拌和機拌和后取樣 級配 符合設計要 求 符合控制范 圍 每 2020m21次 水洗篩分 拌和機拌和后取樣 路面工程施工方案 第 18 頁 共 74 頁 強度（ MPa） 大于，小于 Mpa， / 1組／每天 /1臺拌和樓 7天浸水抗壓強度 拌和后 取樣 芯樣完整性 芯樣完整基 本無松散 每施工 500m2點 鉆芯取樣 外觀要求 ①表面平整密實，無坑洼，無明顯離析； ②無明顯壓路機輪跡，施工接茬平整穩(wěn)定。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工 舊瀝青路面拓寬、新建機動車道 路面基層采用 5% 2 16cm水泥穩(wěn)定 級配 碎石 （骨架密實型，振動成型法） ，分 2層施工。 復合路面拓寬路面 采用 5% 20cm 水泥穩(wěn)定 級配 碎石（骨架密實型，振動成型法） ， 單 層施工。 施工準備 施工材料 基層：采用 5%水泥穩(wěn)定級配碎石，配合比為水泥：碎石 =5:100（重量比）； 7d 無側限抗壓強度不小于 ，壓實度不小于 98%，對原材料的要求： 粗集料要選用潔凈堅硬未風化的碎石，集料的最大粒徑不應超過 ； 基層中不宜含有具塑性指數的土，有機質含量不超過 2%； 壓碎值不大于 26%； 硫酸鹽含量不超過 %； 碎石的級配組成如下表， 5%水泥穩(wěn)定碎石集料級配 范圍（骨架密實型）方孔篩 篩孔尺寸（ mm