【導(dǎo)讀】[3]付家才單片機(jī)控制工程實(shí)踐技術(shù)[M]，化學(xué)工業(yè)出版社，[4]潘新民微型計(jì)算機(jī)控制技術(shù)[M]，人民郵電出版社，[5]余錫存單片機(jī)原理及接口技術(shù)[M]，西安電子科技大學(xué)出版社,運(yùn)輸部門亟待解決的問題。交通燈的出現(xiàn)使得車輛擁堵的現(xiàn)象得以緩解，本設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)的交通燈工作在十字路口，它不僅能夠調(diào)節(jié)車。流的通行，還能根據(jù)車流量的大小，人為地修改紅綠燈燃亮的時(shí)間。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）正文；至少一篇引用的外文文獻(xiàn)及其譯文；附不少于10篇主要參考文獻(xiàn)的題錄及摘要。十字路口車輛穿梭，行人熙攘，車行車道，人行人道，有條不紊?，F(xiàn)這井然秩序呢？靠的是交通信號燈的自動(dòng)指揮系統(tǒng)。過PC口輸出；交通燈的點(diǎn)亮采用VT雙向晶閘管來控制，直接采用220V交流電源驅(qū)動(dòng)，系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)、操作簡單、擴(kuò)展性強(qiáng)。用對象特點(diǎn)與軟件相結(jié)合，加以完善。

　　

【正文】 PA7\PB7 接地 表 31 驅(qū)動(dòng)代碼表 顯示數(shù)值 dp g f e d c b a 驅(qū)動(dòng)代碼（ 16進(jìn)制） 0 0 0 1 1 1 1 1 1 3FH 1 0 0 0 0 0 1 1 0 06H 2 0 1 0 1 1 0 1 1 5BH 3 0 1 0 0 1 1 1 1 4FH 4 0 1 1 0 0 1 1 0 66H 5 0 1 1 0 1 1 0 0 6DH 6 0 1 1 1 1 1 0 0 7DH 7 0 0 0 0 0 1 1 1 07H 8 0 1 1 1 1 1 1 1 7FH 安徽工程科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 17 第 4 章 控制器 軟件設(shè)計(jì) 計(jì)數(shù)器的硬件延時(shí) 計(jì)數(shù)器初值計(jì)算 定時(shí)器工作時(shí)必須給計(jì)數(shù)器送計(jì)數(shù)器初值，這個(gè)值是送到 TH和 TL 中的。他是以加法記數(shù)的，并能從全 1到全 0 時(shí)自動(dòng)產(chǎn)生溢出中斷請求。因此，我們可以把計(jì)數(shù)器記滿為零所需的計(jì)數(shù)值設(shè)定為 C和計(jì)數(shù)初值設(shè)定為 TC 可得到如下計(jì)算通式： TC=MC （ 41） 式（ 41）中， M 為計(jì)數(shù)器摸值，該值和計(jì)數(shù)器工作方式有關(guān)。在方式 0時(shí) M為 213 ；在方式 1 時(shí) M的值為 216；在方式 2和 3為 28。 計(jì)算公式 T=（ M－ TC） T 計(jì)數(shù) 或 TC＝ M－ T／ T 計(jì)數(shù) （ 42） （ 42）中 T 計(jì)數(shù) 是單片機(jī)時(shí)鐘周期Ｔ ＣＬＫ 的 12 倍； TC為定時(shí)初值。 如單片機(jī)的主脈沖頻率為Ｔ ＣＬＫ 12MHZ，經(jīng)過 12 分頻， 方式 0 TMAX＝ 213 *１微秒＝ 毫秒 方式 1 TMAX＝ 216 *１微秒＝ 毫秒 顯然１秒鐘已經(jīng)超過了計(jì)數(shù)器的最大定時(shí)間，所以我們只有采用定時(shí)器和軟件相結(jié)合的辦法才能解決這個(gè)問題． 設(shè)置 1 秒的方法 我們采用在主程序中設(shè)定一個(gè)初值為 20 的軟件計(jì)數(shù)器和使Ｔ 0 定時(shí) 50毫秒．這樣每當(dāng) T0到 50毫秒時(shí) CPU 就響應(yīng)它的溢出中斷請求，進(jìn)入他的中斷服務(wù)子程序。在中斷服務(wù)子程序中， CPU 先使軟件計(jì)數(shù)器減 1，然后判斷它是否為零。為零表示 1 秒已到 ,可以返回到輸出時(shí)間顯示程序。 相應(yīng)程序代碼 (1)主程序 定時(shí)器需定時(shí) 50 毫秒，故 T0 工作于方式 1。 初值： TC＝ M－ T／ T 計(jì)數(shù) ＝ 2１６ － 50ms/1us=15536=3CBOH ORG 1000H START: MOV TMOD, 01H 。 令Ｔ 0為定時(shí)器方式 1 劉濤：基于單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 18 MOV TH0, 3CH 。 裝入定時(shí)器初值 MOV TL0, BOH 。 MOV IE, 82H 。開 T0 中斷 SEBT TRO ；啟動(dòng) T0計(jì)數(shù)器 MOV RO, 14H 。軟件計(jì)數(shù)器賦初值 LOOP: SJMP $ ；等待中斷 (2)中斷服務(wù)子程序 ORG 000BH AJMP BRT0 ORG 00BH BRT0： DJNZ R0， NEXT AJMP TIME 。 跳轉(zhuǎn)到時(shí)間及信號燈顯示子程序 DJNZ： MOV R0，＃ 14H ；恢復(fù) R0 值 MOV TH0, 3CH 。重裝入定時(shí)器初值 MOV TL0, BOH 。 MOV IE, 82H 。 RET1 END 程序流程圖 安徽工程科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 19 初始化 設(shè)定初值 南北綠燈，東西紅燈 南北黃燈 開始 綠燈計(jì) 時(shí)完畢？ 黃燈計(jì)時(shí)完畢？ 南北紅燈，東西綠燈 紅燈計(jì)時(shí)完畢？ 東西黃燈 黃燈計(jì)時(shí)完畢？ N Y N Y N Y N Y 圖 51 程序流程圖 劉濤：基于單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 20 結(jié) 論 經(jīng)過兩個(gè)月的查找資料和設(shè)計(jì)，基于單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)基本完成。 本系統(tǒng)采用 MSC51 系列單片機(jī) AT89S51 和可編程并行 I/O 接口芯片 8255A 為中心器件來設(shè)計(jì)交通燈控制器，實(shí)現(xiàn)了能根據(jù)實(shí)際車流量通過 AT89S51 芯片的 P1 口設(shè)置紅、綠燈燃亮?xí)r間的功能 ，解決了現(xiàn)實(shí)生活 中 存在 的 以下缺點(diǎn)： 1．兩車道的車輛輪流放行時(shí)間相同，在十字路口，經(jīng)常一個(gè)車道為主干道，車輛較多，放行時(shí)間應(yīng)該長些；另一車道為副干道，車輛較少，放行時(shí)間應(yīng)該短些。 2．兩條干道的紅綠 燈 時(shí)間不能隨 實(shí)際情況 的改變而修改。 本次設(shè)計(jì)使我對已學(xué)過的基礎(chǔ)知識 有了更深入的理解，在設(shè)計(jì)時(shí)也遇到了各種各樣的問題，通過在圖書館查閱書籍資料，上網(wǎng)搜索相關(guān)信息，向老師和同學(xué)請教，我基本解決了這些問題。 在完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程中， 我初步體會(huì)到了作為一個(gè)工程技術(shù)人員所應(yīng)該具 備的細(xì)心與嚴(yán)密的素質(zhì)和吃苦耐勞的精神，也懂得了團(tuán)體合作的重要， 學(xué)到了 課本上沒有的東西。例如：（ 1）要養(yǎng)成良好的書寫程序的習(xí)慣。千萬不要忽略程序的正確書寫格式，這對程序的高度及維護(hù)方面都有極為重要的作用。（ 2）要養(yǎng)成良好的存盤和備份的習(xí)慣。時(shí)刻存盤和經(jīng)常備份，可以大大避免由于意外事故的發(fā)生而對自己造成不發(fā)票的損失，進(jìn)行重復(fù)工作而浪費(fèi)精力和時(shí)間。（ 3）不要忽視任何一個(gè)小的支節(jié)。在程序設(shè)計(jì)中，有許多不引人注意的地方，恰恰是這些地方的失誤，會(huì)產(chǎn)生極大的錯(cuò)誤。由于它容易被人忽視，會(huì)使你極難發(fā)現(xiàn)并改正它，而大大影響編程的進(jìn)度。 另 外， 對于 使用單片機(jī)制作的 交通燈 ，不僅 具有軟硬件設(shè)計(jì)簡單， 易于開發(fā)，成本較低，安全可靠， 還具有 操作方便等特點(diǎn)，可應(yīng)用于 車流量 較大 的十字路口 。該設(shè)計(jì) 的獨(dú)到之處在于 能根據(jù)實(shí)際需要改變交通燈燃亮的時(shí)間， 這 在交通燈發(fā)展史上是一個(gè)重大的突破，因而有很好的發(fā)展前景。 安徽工程科技學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 21 致 謝 首先要感謝我的指導(dǎo)老師生芳老師，她的認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度和和藹可親的待人方式是我所敬佩的。她嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真，在我們的輔導(dǎo)過程中從未因個(gè)人的原因而推脫過。她耐心、細(xì)致，把我們需要的理論知識收集總結(jié)，又不耐其煩地一 遍遍重復(fù)講解。正是她認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度才使得我的設(shè)計(jì)工作能如 期完成； 其次我要感謝很多優(yōu)秀圖書的作者，正是他們的艱辛的勞動(dòng)成果才使得我能夠避開學(xué)習(xí)中的種種障礙，在最短的時(shí)間內(nèi)達(dá)到目標(biāo)。有時(shí)候當(dāng)我陷入其中，迷惑不解時(shí)，往往就是他們的一句精辟的話使我頓悟，大有醍醐灌頂之式。 感謝我周圍的所有的人，輕松而又愉快的環(huán)境才能使人平靜下來認(rèn)真工作。 最后，我要把我最真摯的感謝送給我的母校，四年的積累已經(jīng)使懵懂幼稚的孩童歷練成一個(gè)敢于直面生活的強(qiáng)者。盡管我知道由我們自己譜寫的人生才剛剛開始，但有了大學(xué)四年的鍛煉我不會(huì)再畏懼任何困難。再一次感謝我的母校！ 作者： 2020 年 6 月 10 日 劉濤：基于單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 22 附錄 A 硬件連接圖 123456A B C D654321DCBATitleNumberRevisionSizeBDate:11Jun2009Sheet of File:D:\p圖\liutabDrawn By:R1 RRRRRRRRSSSSSSSSSVCCVCCD826D727D628D529D430D331D232D133G348Q352Q361Q37E3874LS373WR43RD44CS45A146A047D748D649D550D451D352D253D154D055RESET56GND57V C C58PA770PA669PA568PA467PB778PB677PB576PB475PB374PB273PB172PC079PC180PC281PC3828255PA366PA265PA164PA063PB071VCCD7D6D5D4D3D2D1D0RRRPC0PC1PC2PC0PC1PC2VCC1VOUT2PFI3GND4PFD8WDI7RESET6VBATT5MAX692O U T1IN2G N D37805VCC116116abfcgdeDPY[LEDgn]1234567abcdefgabfcgdeDPY[LEDgn]1234567abcdefgP1.01P1.12P1.23P1.34P1.45P1.56P1.67P1.78P3.0/RXD9P3.1/TXD10P3.2/INT011P3.3/INT112P3.4/T013P3.5/T114GUD15WR/P3.6