國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)之國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)概述-資料下載頁
2025-02-06 21:00本頁面
【正文】 司倉庫運(yùn)往裝運(yùn)港碼頭時(shí)發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，事后我公司以保險(xiǎn)單含有倉至倉條款要求保險(xiǎn)公司賠償，被拒絕，后我公司又請(qǐng)買方以買方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠同樣遭拒絕。 分析 36 【問題】 保險(xiǎn)公司是否有權(quán)利拒絕 ? 為什么？ FOB條件下裝運(yùn)途中遇險(xiǎn)受損索賠被拒案 37 【分析提示】 被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠必須具 備三個(gè)條件： ⑴保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)的損失； ⑵ 索賠人是保險(xiǎn)單的合法持有者； ⑶索賠人具有可保利益。 FOB條件下裝運(yùn)途中遇險(xiǎn)受損索賠被拒案 38 ?本例 保險(xiǎn)公司拒賠賣方是因?yàn)閾p失發(fā)生 時(shí)他雖有可保利益，但他不是保險(xiǎn) 單的合法持有者，因此無權(quán)向保險(xiǎn) 公司索賠； 拒絕買方是由于損失發(fā)生時(shí)他對(duì)貨 物不具有可保利益，雖然他是保單 的合法持有者，但保險(xiǎn)公司仍有權(quán) 拒絕賠償。 FOB條件下裝運(yùn)途中遇險(xiǎn)受損索賠被拒案 39 【案情】某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，下令往艙內(nèi)灌水，火很快就撲滅，但是由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長(zhǎng)決定雇用拖輪將船拖回新港修理，修好后重新駛往新加坡。這次造成的損失有： 1） 1000箱貨被火燒毀； 2） 600箱貨被水澆濕； 3）主機(jī)和部分甲板被燒壞 4）拖輪費(fèi)用； 5）額外增加的燃料和船上人員的工資。 分析 40 問題： 從損失的性質(zhì)看， 上述損失各屬何種海損？為什么？ 航運(yùn)船舶遇險(xiǎn)受損案 41 【分析提示】 1）、 3）屬于單獨(dú)海損，因?yàn)檫@兩項(xiàng)損失是由于火災(zāi)這一風(fēng)險(xiǎn)直接造成的； 2）、 4）、 5）屬于共同海損，因?yàn)檫@三項(xiàng)損失是船長(zhǎng)為了船、貨的共同安全，進(jìn)行救火而向船艙灌水，造成的特殊犧 牲和支 出的特殊費(fèi)用。 航運(yùn)船舶遇險(xiǎn)受損案 42 謝 謝 :34:1513:3413::34 13:3413:34::34:15 2023年 2月 25日星期六 1時(shí) 34分 15秒 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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