交通事故xxxx-資料下載頁
2025-02-06 20:55本頁面
【正文】 交通事故 如，機動車在人行橫道內(nèi)撞死了行人，且承擔全部賠償責任， 交通事故案件資深律師魏雙鳴分析：如果交通肇事造成一名年齡在６０歲以下的北京市城鎮(zhèn)居民死亡的，那么，承擔全部賠償責任的肇事方，應給付的最高賠償額約為６０萬元，如需支付被撫養(yǎng)人生活費，賠償數(shù)額還將視具體情況上升。 交通事故 《上海市機動車道路交通事故賠償責任若干規(guī)定》提出，上海市依法實行機動車第三者責任強制保險制度，強制保險的責任限額為 4萬元。機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車投保的保險公司在強制保險的責任限額內(nèi)按照實際損失賠付，損失超出強制保險責任限額的部分，機動車一方有事故責任的，由機動車一方按照下列規(guī)定承擔賠償責任： 機動車一方在事故中負全部責任的，承擔 100%的賠償責任； 機動車一方在事故中負主要責任的，承擔 80%的賠償責任；機動車一方在交通事故中負同等責任的，承擔 60%的賠償責任； 機動車一方在交通事故中負次要責任的，承擔 40%的賠償責任。 交通事故 事故損失超過了 4萬元，在有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，且機動車駕駛人已經(jīng)采取必要的處置措施的情況下，按照下列規(guī)定減輕機動車一方的賠償責任： 在高速公路、高架道路以及其他封閉道路上發(fā)生交通事故的，機動車一方按 5%的賠償責任給予賠償，但賠償金額最高不超過 1萬元； 在其他道路上發(fā)生交通事故的，機動車一方按 10%的賠償責任給予賠償，但賠償金額最高不超過 5萬元。 2023年 4月 4日上午，臺州一位老人在小區(qū)門口散步時，被一輛正在倒車的帕薩特小汽車撞倒，令人震驚的是，小區(qū)的監(jiān)控錄像顯示，肇事司機不但沒有下車救人，反而連續(xù)五次開車碾壓老人，直至老人死去。無獨有偶， 2023年 12月 27日，石家莊一名司機在撞倒一位行人后，掉頭對傷者進行了二次碾壓，導致該男子死去。 肇事司機逃逸或?qū)哌M行反復碾壓，不外乎逃避自己應該承擔的民事與刑事責任。根據(jù)我國現(xiàn)行的車禍賠償制度，撞死人所導致的賠償金額既可能高達百萬元，也可能低至既幾萬元，但是，車禍致殘的賠償金額卻難以預判，嚴重的情形下，車禍致殘的賠償可能成為一個無底洞，民間所說的“撞傷一條腿，搭上一輩子”道出的就是這一現(xiàn)狀。正因為客觀上存在著這樣的賠償制度，司機中間就流傳出一句近乎冷血的“箴言”：撞傷不如撞死。 交通事故 審視這些悲劇案件的社會背景，我們不難發(fā)現(xiàn)，雖然中國的大多數(shù)城市都已經(jīng)步入了汽車時代，但汽車文明并沒有同步形成。從法制層面看，汽車保險和理賠體系還是一件“百衲衣”，如汽車強制保險制度在我國尚處于起步階段，三者險最高保額明顯低于賠償標準也帶來了大量隱患。更嚴重的是，在車禍賠償方面，撞死與撞傷存在著夸張的“剪刀差”，客觀上誘使駕駛人逃避責任。 圍繞著一輛機動車的民事責任可能是無限的，但是機動車駕駛人的民事能力卻是有限的，這就要求我們，必須以保險制度為核心，建立一套理性的、適應汽車文明的風險共擔機制。 交通事故 交通事故 交通事故 交通事故 交通事故 交通事故 交通事故 交通事故 交通事故 交通事故 交通事故 交通事故 交通事故 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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