16741汽車的轉(zhuǎn)向特性(ppt50頁)-資料下載頁
2025-02-06 20:43本頁面
【正文】 系統(tǒng)。一是前軸繞縱軸的角振動，另一是前輪繞主銷的角振動。直線行駛的汽車，當(dāng)車輪越過單個凸起或凹坑時，前輪產(chǎn)生繞汽車縱軸的角振動。前輪將繞主銷偏轉(zhuǎn)，如果左輪升高，車輪將向右偏轉(zhuǎn)；如果左輪下降，車輪將向左偏轉(zhuǎn)，即激發(fā)了前輪繞主銷的角振動，同時，由于陀螺效應(yīng)，車輪繞主銷的角振動，會反過來加劇前軸繞汽車縱軸的角振動。嚴重地破壞了汽車直線行駛的穩(wěn)定性。為了避免這種現(xiàn)象，要求減小懸架下前軸系統(tǒng)的轉(zhuǎn)動慣量，提高角振動的固有頻率；改善公路狀況，提高路面平整度；適當(dāng)降低輪胎氣壓，增加輪胎吸振能力。 ? 圖 車輪不平衡對轉(zhuǎn)向輪振動的影響 ? 車輪的不平衡可以引起周期性的激勵，造成轉(zhuǎn)向輪的振動。如圖 。車輪轉(zhuǎn)動時，其不平衡質(zhì)量所引起的離心力的水平分力，與力臂形成力矩。此力矩直接使車輪偏轉(zhuǎn)，其數(shù)值按正弦關(guān)系作周期性變化，變化的頻率決定于汽車的行駛速度。此外，離心力的垂直分力，則引起車輪的上下跳動，其特性與上述相同。 ? 當(dāng)左右車輪都不平衡，且不平衡質(zhì)量處于對稱位置時，則振動更為嚴重。為了避免因車輪不平衡引起的振動，要求無論是新輪胎或經(jīng)翻修過的輪胎，在裝用之前，都要進行動平衡試驗，并消除不平衡因素。對于高速行駛的車，對車輪的不平衡度要求也高 歸納總結(jié) ? 汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性 : 分成三種類型 _——不足轉(zhuǎn)向、中性轉(zhuǎn)向和過多轉(zhuǎn)向。只有具有適度不足轉(zhuǎn)向的汽車，才有良好的操縱穩(wěn)定性。 ? 汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性分析：，式中 G1， G2——前后軸的垂直載荷； K——穩(wěn)定性因數(shù)。 ? 當(dāng) K=0時。即穩(wěn)態(tài)橫擺角速度增益與車速 u成線性關(guān)系。具有這種特性的汽車，稱為中性轉(zhuǎn)向汽車。這個關(guān)系就是汽車輪胎無側(cè)偏角時的轉(zhuǎn)向關(guān)系。 ? 當(dāng) K＞ 0時，橫擺角速度增益比中性轉(zhuǎn)向時小，即前輪轉(zhuǎn)過相同的角度，汽車橫擺角速度 ω要小些。具有這樣特性的汽車，稱為不足轉(zhuǎn)向汽車。 K值越大，不足轉(zhuǎn)向量越大。 ? 當(dāng) K＜ 0時，橫擺角速度增益比中性轉(zhuǎn)向時大，即前輪轉(zhuǎn)過相同的角度，汽車橫擺角速度要大。具有這樣特性的汽車，稱為過多轉(zhuǎn)向汽車。 K值越小，過多轉(zhuǎn)向量越大。 ? 用前后軸側(cè)偏角差來表征汽車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性： ? 即當(dāng) K=0時，汽車為中性轉(zhuǎn)向， ? K＞ 0時，汽車為不足轉(zhuǎn)向，＞ 0 ? K＜ 0時，汽車為過多轉(zhuǎn)向，＜ 0 ? 用轉(zhuǎn)向半徑比值表征汽車穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性： ? 當(dāng) K=0時， =1，汽車為中性轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向半徑不隨車速變化，始終等于。 ? K＞ 0時，＞ 1，汽車為不足轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向半徑總大于，且隨車速的增加而加大。 ? K＜ 0時，＜ 1，汽車為過多轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向半徑總小于，且隨車速的增加而減小。 ? 汽車瞬態(tài)響應(yīng)：給等速直線行駛的汽車以前輪角階躍輸入，經(jīng)過短暫時間后，將進入等速圓周行駛。等速直線行駛與等速圓周行駛的過渡過程便是瞬態(tài)，相應(yīng)的響應(yīng)稱為前輪角階躍輸入引起的汽車瞬態(tài)響應(yīng)。 ? 汽車瞬態(tài)響應(yīng)過程的評價指標(biāo)有：響應(yīng)時間、峰值響應(yīng)時間、橫擺角速度超調(diào)量、橫擺角速度的波動量、穩(wěn)定時間。 ? 汽車轉(zhuǎn)向輪的振動：汽車在行駛過程中，有時出現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪的左右擺動和上下跳動的現(xiàn)象。轉(zhuǎn)向輪的振動使輪胎磨損急劇增加，并增加了轉(zhuǎn)向機構(gòu)的動載荷，降低零件使用壽命，同時也嚴重影響行駛安全。當(dāng)左右車輪都不平衡，且不平衡質(zhì)量處于對稱位置時，則振動更為嚴重。為了避免因車輪不平衡引起的振動，要求輪胎在裝用之前，都要進行動平衡試驗，并消除不平衡因素。對于高速行駛的車，對車輪的不平衡度要求也高。 作業(yè)布置 ? 汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性有幾種？一般汽車應(yīng)具有哪些性質(zhì)的轉(zhuǎn)向特性？為什么？ ? 什么是汽車的穩(wěn)定性系數(shù) K？有幾種方式可以判定或表征汽車的穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)向特性？ ? 汽車轉(zhuǎn)向時瞬態(tài)響應(yīng)好壞評價指標(biāo)是什么？ ? 復(fù)習(xí)預(yù)習(xí)167。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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