【導讀】文件中CX/QHSE/09設施和工作環(huán)境控制程序的有關規(guī)定執(zhí)行。評定表；CX/QHSE/11-02合格供應商（廠）名冊。制定年度檢修計劃的依據。公司設備科出面簽定合同。為了正確合理地使用機械設備，防止設備事故的發(fā)生，更好地完成企業(yè)的施工任務，作資格證”后，方可上崗操作，并按國家規(guī)定的要求和期限進行審證。完成情況和上級要求或其他注意事項。處理，安裝要求，施工位置及安全等方面工作。人員及操作工參加，依照公司起重機械設備驗收細則實施，做好詳細記錄。出具檢測合格證后方可使用，并將驗收文件存檔。3．檢查各制動器，制動效果是否可靠，制動片磨損是否超標，保證制動器有效工作。5．檢查各傳動機構、機械運動處、減速箱、蝸輪箱等工作是否正常，杜絕隱患存在。

　　

【正文】 6 請假制度 10 機操人員必須做到有事請假，未經批準作曠工處理 請假必須經設備科領導批準有效，補辦無效扣 10 分 合計 機操人員簽名： 設備科考核人員簽名： 江蘇新橋建工有限公司 建筑起重機械設備管理制度匯編 第 25 頁 第十六章 關于對拆裝人員、塔吊司機、施工電梯司機和裝卸工 發(fā)放生活補貼的規(guī)定（試行） 隨著公司規(guī)模的日益壯大，大型施工設 備的增加，周材進出庫的量不斷攀升，為更好地為項目部提供保障，充分激發(fā)職工的工作積極性，保障職工的最低生活標準，穩(wěn)定職工隊伍，經研究決定，對設備科拆裝人員、塔吊司機、施工電梯司機及倉庫裝卸工在公司無法安排工作內容的情況下，發(fā)放生活補貼。具體規(guī)定如下： 一、拆裝隊拆裝人員： 當拆裝人員在沒有拆裝任務時，設備科又不能安排其它工作內容（如在倉庫進行設備整修，油漆等）的情況下，公司發(fā)放每人每天 30 元的生活補助。補助發(fā)放時間為農歷年底。具體負責人為：陶正剛 二、塔吊司機、施工電梯司機： 當塔吊司機、施工電梯司機因大型設 備閑置不能上崗，設備科又不能安排其它工作內容的情況下，公司發(fā)放每人每天 30 元生活補助。補助發(fā)放的方法和時間為：該司機在新工地上崗后一個月后分期付清。比如：小郭為塔吊司機，在 A 工地上崗，當 A 工地結束后，該塔機閑置，公司設備科又不能安排給小郭其它的工作內容，那小郭可享受該項補貼，但只有當該塔機移至 B 工地上崗后，且工作滿一個月，該項補貼才能分期付給小郭。具體負責人為：陶正剛 三、倉庫裝卸工： 當裝卸工沒有裝卸任務，設備科又不能安排其它工作內容時，公司發(fā)放每人每天 30 元的生活補助。補助發(fā)放時間為：農歷年底。具體負責 人：黃斌 事假、婚假、病假、產假、喪假等不享受該補貼。本規(guī)定從 2020 年 4 月 1 日起執(zhí)行。最終解釋權歸公司設備科。 江蘇新橋建工有限公司 建筑起重機械設備管理制度匯編 第 26 頁 第十七章 關于設備科勞動用品發(fā)放的規(guī)定 為加強本設備科職工勞動保護用品發(fā)放管理工作，合理使用勞動保護用品，保證職工在工作（生產）勞動中的安全與身體健康，使勞動保護用品發(fā)放標準化、制度化。根據《勞動法》和省市有關職工勞動保護的政策規(guī)定，本著安全、經濟、實用、合理發(fā)放的原則，結合我科工作的具體情況制度本規(guī)定。 一、勞動保護用品發(fā)放的原則 勞動保護用品的發(fā)放、使用、管理，必須貫徹“安全第一、預防為主”的方針，使發(fā)放的勞動保護用品確實起到保護勞動者安全、健康的作用。 勞動保護用品的發(fā)放，必須依據工作性質和勞動條件，對不同工種、不同勞動條件，發(fā)給不同的勞動保護用品。勞動保護用品是為勞動提供保護的必要物質條件，職工上崗作業(yè)必須按規(guī)定使用，勞動保護用品不得移作他用或領而不用。 勞動保護用品不是生活福利待遇，應按規(guī)定標準以實物形式發(fā)放給職工，不得以幣代物發(fā)放，更不得以發(fā)放勞動保護用品的名義發(fā)放其它物資。 二、勞動保護用品發(fā)放范圍和標準 1 、本規(guī)定適應于本設備科一線在崗人員。 職工按其所從事的崗位（工種）領取勞動保護用品，職工崗位（工種）變動后勞動保護用品按新崗位（工種）標準發(fā)放。 因特殊情況需提高勞動保護用品發(fā)放標準，由本人提出申請，經設備科審核報總公司批準后 可按提高后的標準發(fā)放。 三、勞動保護用品的發(fā)放管理 勞動保護用品的發(fā)放管理由設備科趙治平同志負責，作好發(fā)放記錄 ,并負責勞動保護用品的計劃、采購、保管和發(fā)放工作。 發(fā)放勞動保護用品必須建立健全勞動保護用品的領用、保管和發(fā)放制度，嚴格按規(guī)定和標準發(fā)放，不得違反規(guī)定多發(fā)或少發(fā)勞動保護用品，凡 違反規(guī)定或造成其它不良影響的要追究有關人員的責任。 凡領取勞動保護用品的職工，因病事假、離職學習等超過三個月以上者，應在其勞動保護用品個人明細帳上將其使用時間扣除，使用期相應延長。 江蘇新橋建工有限公司 建筑起重機械設備管理制度匯編 第 27 頁 第十八章 關于設備科卡車司機崗位職責及處罰規(guī)定 (試行 ) 為預防和減少交通事故，保護司機人身安全，保障公司經濟效益，提高工作效率，現根據 2020 年出臺的《設備科卡車司機考核細則》制定本崗位職責及處罰規(guī)定。 第一條 必須遵守《中華人民共和國道路交通安全 法》及有關交通安全管理的規(guī)定，對除超重、超長、超寬以外的違法行為均由個人全額承擔相應的行政處罰及經濟處罰。 第二條 駕駛員因違反《交通安全法》及有關交通安全法規(guī)致交通事故的，全額承擔超出保險公司賠付金額之內的所有經濟損失。 第三條 駕駛員應愛惜車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要部件。出車前要例行檢查車輛的輪胎、水、電、油及其它性能是否正常，確保車輛正常行駛。因駕駛員沒有履行該職責，導致車輛損壞的處警告處分一次。警告處分累計達三次（含）以上者，立即解聘。 第四條 駕駛員發(fā)現車輛有故障時應立即送廠維 修，同時立即報告設備科主管領導。未經批準私自將車輛送廠維修的，維修費用一律由個人承擔，并處警告處分一次。 第五條 車輛在維修過程中，駕駛員應在場監(jiān)督維修人員，不得離開維修現場。在維修中，需要更換零部件的，價格在 300 元以內的，駕駛員可以自行決定；超出 300 元的，駕駛員必須征得設備科主管領導的同意，并經設備科工作人員調查核實后方可更換，對于不執(zhí)行該規(guī)定自行更換的，費用不予報銷。更換后的報廢零部件必須帶回設備科，比如輪胎、電瓶等，不得私自處理報廢物品，對違反該規(guī)定的，處警告處分一次。維修結束后，駕駛員應讓汽修廠 出具維修反饋單并帶回交給設備科主管領導簽字。 第六條 駕駛員應對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，因證件失效被罰款的，罰款由本人承擔。 第七條 車輛外出歸來應停放在公司倉庫，不準私自用車，發(fā)現一次處警告處分一次。 第八條 駕駛員未經領導批準，不得將車輛交給其他人駕駛。發(fā)現一次處警告處分一次。因交給他人駕駛發(fā)生事故給公司造成經濟損失的，所有經濟損失均由本人承擔并解除勞動合同。 第九條 駕駛員應節(jié)約用油，油耗應控制在正常范圍內，對利用油耗弄虛作假為己謀利益的，處年薪 5%的罰款；數額具大的，移交司法機關追 究刑事責任。 第十條 駕駛員因公費用應有正式有效憑證報銷，發(fā)現有虛報現象的，處虛報金額 5江蘇新橋建工有限公司 建筑起重機械設備管理制度匯編 第 28 頁 倍的罰款，并解除勞動合同。 第十一條 駕駛員對所運貨物應負保管責任，因個人疏忽致使貨物缺失或損壞的，駕駛員應全額承擔經濟損失，并處警告處分一次；駕駛員對所運貨物有偷賣行為的，處偷賣貨物價值的 30 倍罰款并立即解除勞動合同。數額具大的，移交司法機關追究刑事責任。 第十二條 駕駛員在工作中應勤奮踏實，發(fā)現故意怠工的處警告處分一次。 第十三條 駕駛員出車回來應協助設備科相關人員做好行車記錄，不得無故拖延。 以上職責及處罰規(guī)定從 頒布之日起生效。 江蘇新橋建工有限公司 建筑起重機械設備管理制度匯編 第 29 頁 第十九章 起重機械設備安全事故應急救援預案 為了積極應對可能發(fā)生的生產施工安全事故，加強對建筑施工安全事故的防范，高效有序地組織開展事故搶險救災工作，維護正常的生產施工工作，根據《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》的規(guī)定和省、市有關安全生產工作的要求，結合我項目部實際，特制訂以下安全事故應急救援預案。 建設工程的基本情況 工程概括： 工程位于 、 ，建筑總面積 為 平方米（含 平方米），建筑層數為地上 層、地下 層，建筑總高度為 米，結構體系為 結構，工程類別為 建 筑用房。 相關單位： 建設單位： 設計單位： 監(jiān)理單位： 施工單位： 應急預案內容： 起重機械裝拆應急預案的制定 本項目安裝起重機械，而起重機械在安裝和使用過程中，容易出現電氣設備故障、嚴重漏電事故、高空墜落事故、以及吊裝物的墜落事故以致發(fā)生人員觸電事故、墜落傷亡等常見事故，從而造成財產損失和人員傷亡。 為預防突然出現的事故，減少財產損失和人員傷亡，特制定此應急準備和響應預案。 起重機械發(fā)生重大事故的原因 1）、安全管理不科學、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作、圖省力、習慣作業(yè)。 2）、起重機械與建筑物或其它設施的安全 間距不符合要求。 3）、操作者素質不高，技能低，不會識別和預測危險性，導致判斷決策失誤。 4）、安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重機操作員的視線 5）、選擇吊具、吊點不合適、綁扎方法不正確，致使物體墜落。 6）、起重工違章作業(yè)。 江蘇新橋建工有限公司 建筑起重機械設備管理制度匯編 第 30 頁 7）、指揮人員指揮信號不當或司機誤接信號且誤啟動。 應急救援指揮機構和職責 1）、設立應急搶險組織機構： 組 長：徐東英 副組長：許祥高 人 員；王靜芬、劉偉、談劍軍、張乾元、陶衛(wèi)江、繆明芳 2）、人員職責和執(zhí)行任務 （ 1）組長：主要負責事故發(fā)生后現場指 揮工作，負責調集人員、物資等立即搶險，把人員和物質損失控制在最小限度。調查事故原