【導(dǎo)讀】公司有關(guān)規(guī)定，制定本制度。有關(guān)法律和規(guī)定及國家電網(wǎng)公司的有關(guān)規(guī)定，接受其指導(dǎo)和監(jiān)督。項(xiàng)目部特種機(jī)械設(shè)備安全管理責(zé)任人負(fù)責(zé)其日常安全管理工作，其日常維護(hù)和保養(yǎng)。證特種機(jī)械設(shè)備始終處于良好的技術(shù)狀況。機(jī)、定崗）原則。特種機(jī)械設(shè)備必須有出廠檢驗(yàn)合格證明等資料。分部工程結(jié)束后，對特種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行集中檢查、維護(hù)、修理。、液壓機(jī)構(gòu)的完好情況。成后，執(zhí)行人員認(rèn)真填寫“施工機(jī)械維修保養(yǎng)記錄”。各類安全裝置、集電線路和控制器等有無異常情況。教育合格，并嚴(yán)格按使用說明和操作規(guī)程操作。部有關(guān)獎(jiǎng)罰制度處理。絕重大機(jī)械事故的發(fā)生。氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械等。及有效運(yùn)作情況并將其納入目標(biāo)管理。組織相關(guān)部門進(jìn)行討論分析，督促防范措施的制訂、審批、實(shí)施。狀況和資質(zhì)進(jìn)行審查備案，建立相應(yīng)機(jī)械管理臺帳。能、常見故障，掌握機(jī)械數(shù)量和分布以及技術(shù)狀況和安全操作規(guī)程，況，并監(jiān)督整改措施的落實(shí)。施等并組織實(shí)施；

　　

【正文】 其說明書規(guī)定的上限值。按起重機(jī)電動機(jī)使用說明書的要求調(diào)整制動器。起重機(jī)減速機(jī)的日常維護(hù)可參考生產(chǎn)廠的使用說明書。并應(yīng)經(jīng)常檢查減速機(jī)的地腳螺栓，連接不得松動。 起重機(jī)行走裝置維護(hù)保養(yǎng)及潤滑保養(yǎng)首次使用時(shí)應(yīng)先打開起重機(jī)減速機(jī)通氣帽，保證良好的通氣，以減輕內(nèi)壓。工作前應(yīng)檢查起重機(jī)減速機(jī)潤滑油面的高度是否達(dá)到要求，若低于正常油面，應(yīng)及時(shí)增加同一型號的潤滑油。行走機(jī)構(gòu)各車輪的軸承，在裝配時(shí)都已填充了足夠的潤 滑脂 (鈣基潤滑脂 )，不需日常加油，每隔兩個(gè)月可通過注油孔或打開軸承蓋，補(bǔ)充一次潤滑脂，每年折卸、清洗并更換一次潤滑脂。各開式齒輪嚙合處每周涂抹潤滑脂一次。 起重機(jī)卷揚(yáng)機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)仔細(xì)觀察起重機(jī)減速箱油窗，檢查潤滑油油面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，當(dāng)?shù)陀谝?guī)定的油位時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤滑油。在起重機(jī)使用不很頻繁且密封狀況及使用環(huán)境良好的情況下，起重機(jī)減速箱內(nèi)的潤滑油每半年更換一次，使用環(huán)境惡劣時(shí)，每季度更換一次。當(dāng)發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)進(jìn)水或油面始終有泡沫并確定油已變質(zhì)時(shí)，應(yīng)立即換油。換油時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按減速箱使用說明書規(guī)定的油品更換， 切忌油品混合使用。卷筒兩端軸承座內(nèi)應(yīng)每兩天加注一次潤滑脂，起重機(jī)卷筒組表面及鋼絲繩根據(jù)情況涂抹潤滑脂。定、動滑輪組的滾動軸承內(nèi)應(yīng)每個(gè)月補(bǔ)充一次潤滑脂。起重機(jī)制動器各連桿活動軸每周加注潤滑油。 十六、電動葫蘆使用維護(hù)制度 新安裝或經(jīng)拆檢后安裝的電動葫蘆，首先應(yīng)進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次。但未安裝完畢前，切忌通電試轉(zhuǎn)。 正常使用前應(yīng)進(jìn)行以額定負(fù)荷 25%，起升離地面約 100 毫米， 10 分鐘的靜負(fù)荷試驗(yàn)，檢查電動葫蘆是否正常。 動負(fù)荷試驗(yàn)是以額定負(fù)荷重量，作反復(fù)升降與左右移動試驗(yàn)，試驗(yàn)后檢查其機(jī)械傳動部分，電器部 分和連接部分是否正?？煽?。 在使用電動葫蘆時(shí)，絕對禁止在不允許的環(huán)境下，及超過額定負(fù)荷和每小時(shí)額定合閘次數(shù) (120 次 )情況下使用。 安裝調(diào)試和維護(hù)時(shí)，必須嚴(yán)格檢查限位裝置是否靈活可靠，當(dāng)?shù)蹉^升至上極限位置時(shí)，吊鉤外殼到卷筒外殼之距離必須大于 50mm(10t，16t， 20t 必須大于 120mm)。當(dāng)?shù)蹉^降至下極限位置時(shí)，應(yīng)保證電動葫蘆卷筒上鋼絲繩安全圈，有效安全圈必須在 2 圈以上。 不允許同時(shí)按下兩個(gè)使電動葫蘆按相反方向運(yùn)動的手電門按鈕。 工作完畢后必須把電動葫蘆電源的總閘拉開，切斷電源。 電 動葫蘆應(yīng)由專人操縱，操縱者應(yīng)充分掌握安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁歪拉斜吊。 11 在使用中必須由專門人員定期對電動葫蘆進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)采取措施，并仔細(xì)加以記錄。 調(diào)整電動葫蘆制動下滑量時(shí)，應(yīng)保證額定載荷下，制動下滑量 S≤ V/100（ V 為負(fù)載下一分鐘內(nèi)穩(wěn)定起升的距離）。 1鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：鋼絲繩電動葫蘆的鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按CB/T59721986《起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》執(zhí)行。 1電動葫蘆使用中必須保持足夠的潤滑油，并保持潤滑油的干凈，不應(yīng)含有雜質(zhì)和污垢。 1鋼絲繩上油時(shí)應(yīng)該使用硬毛刷或木質(zhì)小片，嚴(yán)禁直接用手給正在工作的鋼絲繩上油。 1電動葫蘆不工作時(shí)，不允許把重物懸于空中，防止零件產(chǎn)生永久變形。 1在使用過程中，如果發(fā)現(xiàn)電動葫蘆故障，應(yīng)立即切斷主電源。 1使用中應(yīng)特別注意電動葫蘆易損件情況。 1 1020 噸葫蘆在長時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后，可能出現(xiàn)自動斷電現(xiàn)象，這屬于電機(jī)的過熱保護(hù)功能，此時(shí)可以下降，過一段時(shí)間，待電機(jī)冷卻下來后即可繼續(xù)工作。 十七、起重機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)四原則 檢：主要是指在日常閑置和使用的過程中都要對起重機(jī)械設(shè)備零部件磨損，緊固松緊， 安全裝置等情況是否保持良好性等進(jìn)行檢查。如果一旦發(fā)現(xiàn)問題一定要及時(shí)的進(jìn)行處理，如果是自己無法處理的那么需要做好標(biāo)志告訴其他工作人員應(yīng)該進(jìn)行停機(jī)整頓，并及時(shí)的上報(bào)上級領(lǐng)導(dǎo)者等待維修人員處理完畢才能夠重新投入工作。 潤：起重機(jī)械設(shè)備也是使用一些鋼鐵等原材料制成的，所以在使用的過程中零部件之間會發(fā)生磨損等情況，于是人類發(fā)明了潤滑油這種東西能夠有效的降低設(shè)備的磨損情況。設(shè)備進(jìn)行潤滑也是一門學(xué)問，維護(hù)人員要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行才能讓設(shè)備潤滑到位起到最佳的效果。 清：是指起重機(jī)械設(shè)備長期在惡劣的環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)，必然會有外界的塵埃，雜質(zhì)等落入起重機(jī)械設(shè)備內(nèi)部，然而有些內(nèi)部零部件由于密封失損等情況如果一些塵埃等落入的話會造成不可預(yù)知的嚴(yán)重后果。同時(shí)起重機(jī)械設(shè)備的設(shè)備的散熱系統(tǒng)如果表面覆蓋了較多的雜質(zhì)塵埃等物質(zhì)會造成散熱系統(tǒng)失效等故障情況。而且對起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)行清潔還能有效的避免設(shè)備表面被一些酸堿等物質(zhì)腐蝕嚴(yán)重等情況。 十八、雙梁起重機(jī)電器檢查制度 ： ①設(shè)備無破損、變形；控制器動作正常，方向正確，顯示清楚；零位限制器靈活準(zhǔn)確。 ②離合片及離合器接觸壓力合適，接觸完全，脫離徹底無松動，給油正常，潤滑 良好。 ③復(fù)位彈簧無折損、變形、明顯腐蝕及疲勞損傷。 ④軸承及齒輪潤滑正常；齒輪無磨損。 ⑤接觸異電片與觸點(diǎn)接觸完全，觸頭無損傷與污染；接線無松動，電纜無額外受力。 ⑥電線引入航管口無損傷，保護(hù)絕緣物完整，絕緣棒無裂紋與明顯污損。 ： ①檢查端子緊固件，應(yīng)無松動。 12 ②檢查電阻片，應(yīng)無裂紋、損傷，各片間絕緣良好無接觸，連接螺釘無松動；端子附近接線及絕緣，無過熱燒蝕現(xiàn)象；絕緣體上無積塵，絕緣子無破裂、污損；緊固件無松動。 （ 1）查雙梁起重機(jī)布線保護(hù)層，應(yīng)無損傷，無過緊、扭曲，線夾無松動現(xiàn)象。 （ 2）檢查照明亮度應(yīng)有充足的亮度；導(dǎo)線接頭部分無松動；緊固件可靠；燈泡和防護(hù)裝置無破損；通信裝置應(yīng)正常。 （ 3）雙梁起重機(jī)測定配電電路及各支路絕緣電阻，應(yīng)在規(guī)定的范圍之內(nèi)。 十九、起重機(jī)車輪組的檢修，檢查內(nèi)容 。 。 時(shí)，應(yīng)更換車輪： 15— 20％。 量達(dá)原厚度的 60％以上。 。 質(zhì)量要求。 ；滾動面應(yīng)光滑無凹凸不平部分。 合尺寸公差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 ，應(yīng)成對更換兩輪，其直徑偏差不大于直徑的 倍。被動輪兩輪直徑偏差不大于直徑的 倍。 輪組的質(zhì)量要求 ，其擺幅不大于 。 向的傾斜度不大于 1mm。 ，其偏差不超過 。 置應(yīng)使其寬度中心面與兩軸承箱的對稱中心相一致。 二 十、門式起重機(jī)部件維護(hù)保養(yǎng)注意事項(xiàng) 門式起重機(jī)的電動機(jī)、減速器、制動器、聯(lián)軸器，需要根據(jù)隨機(jī)文件中的使用說明書進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。 大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 1）、啃軌：是一種常見的故障，啃軌時(shí)輪緣和軌道嚴(yán)重?cái)D壓，運(yùn)行過程中發(fā)生振動和產(chǎn)生聲響。如果是往返行程中出現(xiàn)啃軌，說明車輪或者軌道有問題；如果是一個(gè)方向啃軌，應(yīng)該重新對車輪水平偏斜進(jìn)行調(diào)整；如果小車啃軌，通常是主梁下沉造成的，應(yīng)該對車輪軌距進(jìn)行調(diào)整，嚴(yán)重時(shí)要修復(fù)主梁，不應(yīng)隨意更換軌道。 2）、主動輪打滑：要檢查主 動輪和軌道接觸情況，如果是軌道上存在油污等，應(yīng)該清除油污，增加摩擦力，如果是主動輪和軌道面接觸不良，應(yīng)該加墊調(diào)整角形軸承箱。 起升機(jī)構(gòu) 1）、溜鉤：發(fā)生溜鉤可能是多種原因?qū)е碌?，如制動器主彈簧彈力不足，?yīng)該調(diào)整壓縮量；制動帶磨損嚴(yán)重，如果磨損量超過了原來規(guī)格的 30%時(shí)，應(yīng)該更換新的制動帶；彈簧出現(xiàn)塑性變形或小軸磨損量為原來直徑的 5%時(shí)，應(yīng)該更換新的部件。 2）、安全開關(guān)失靈：部件卡滯、部件位移都會導(dǎo)致安全開關(guān)失靈。如果更換了傳動鋼絲繩，應(yīng)該要重新對限位開關(guān)進(jìn)行調(diào)整；每個(gè)班次都應(yīng)該檢查開頭的可靠 13 性。 鋼絲繩 1）、檢查維護(hù)：要定期對鋼絲繩進(jìn)行檢查，檢查末端固定是否牢固，檢查斷絲、磨損情況。要定期對鋼絲繩進(jìn)行潤滑，潤滑之前用煤油進(jìn)行清洗，而且需要將潤滑油加熱為 80℃后才潤滑，以保證潤滑的效果。 2）、更換：按照國家相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對斷絲數(shù)、磨損量超過規(guī)定情況的鋼絲繩進(jìn)行更換。更換新的鋼絲繩要滿足原來的規(guī)格、抗拉強(qiáng)度等性能指標(biāo)。鋼絲繩維護(hù)保養(yǎng)工作應(yīng)該按照 GB/T1440693《通用門式起重機(jī)》的標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行。 二十一、龍門起重機(jī)車輪組檢修檢查內(nèi)容 一、檢查車輪組的磨損情況 檢查龍門起重機(jī)車輪組與軸的配 合情況。 有下列情況時(shí)，應(yīng)更換車輪： 車輪組滾動面均勻磨損量達(dá)原輪圈厚度的 15— 20％。 龍門起重機(jī)車輪組輪緣磨損量達(dá)原厚度的 60％以上。 車輪組滾動面有不均勻磨損或疲勞剝落形成凹凸不平時(shí)。 二、新車輪組的質(zhì)量要求 車輪組不應(yīng)有裂紋；滾動面應(yīng)光滑無凹凸不平部分。 龍門式起重機(jī)車輪組軸孔的配合尺寸公差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 同軸轉(zhuǎn)動的一對主動車輪，應(yīng)成對更換兩輪，其直徑偏差不大于直徑的 倍。被動輪兩輪直徑偏差不大于直徑的 倍。 三、車輪組的質(zhì)量要求 龍門起重機(jī)車輪組與軸的配合應(yīng)牢固，其擺幅不大于 。 車輪組在垂直方向的傾斜度不大于 1mm。 車輪組兩軸承箱的支承平面應(yīng)與車輪寬度中心面相平行，其偏差不超過 。 龍門起重機(jī)車輪組的位置應(yīng)使其寬度中心面與兩軸承箱的對稱中心相一致。 二十二、起重機(jī)械操作人員守則 負(fù)責(zé)起重機(jī)日常維護(hù)管理，掌握起重機(jī)生產(chǎn)動態(tài)，保障正常生產(chǎn)。 嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到起重司機(jī)的“十不吊”，即 捆不緊不吊、無指揮人不吊、重不清不吊、看不清不吊、棱角未加襯不吊四周有人不吊、設(shè)備有缺陷不吊、照明不足不吊、指揮不清不吊、平衡不好不吊 負(fù)責(zé)掌握各種起重設(shè)備的操作技術(shù)，基本用電知識，做到正確操作，安全用電，安全運(yùn)行。 負(fù)責(zé)設(shè)備，工具及各類設(shè)施管理，按時(shí)進(jìn)行設(shè)備巡回檢查和維護(hù)保養(yǎng)，做到臺臺設(shè)備完好。 嚴(yán)格遵守本《特種設(shè)備安全管理制度》以及公司相關(guān)規(guī)章制度，按照應(yīng)急預(yù)案及時(shí)處理各種突發(fā)事件。 積極參加理論學(xué)習(xí)和技能訓(xùn)練，提高綜合素質(zhì)。 起重機(jī)械操作人員上崗不準(zhǔn)喝酒，不準(zhǔn)攜帶手機(jī)等通訊工具，精 神必須集中。 14 二十 三、液態(tài)金屬橋式起重機(jī)事故應(yīng)急措施 特點(diǎn)：公司吊運(yùn)液態(tài)金屬的橋式起重機(jī)共有 6 臺，分布于冶煉部 一、二車間和 三、四車間 74/30T 各 3 臺。由于吊運(yùn)液態(tài)金屬的橋式起重機(jī)的起重傷害事故在除有一般橋式起重機(jī)的共性事故外，因其吊運(yùn)液態(tài)金屬，所以，一旦發(fā)生事故，更容易造成嚴(yán)重的后果。 一、危險(xiǎn)因素： l、吊鉤電器出現(xiàn)故障，造成吊運(yùn)的液態(tài)金屬容器下滑。 鋼絲繩、吊具、鋼包耳軸出現(xiàn)問題，造成吊運(yùn)的液態(tài)金屬外瀉。 制動系統(tǒng)失靈，造成吊運(yùn)的液態(tài)金屬容器失控。 限位器失靈、過卷、拉斷鋼絲繩， 造成吊運(yùn)的液態(tài)金屬容器失控。 掛鉤不牢、吊掛位置錯(cuò)誤，造成吊運(yùn)的液態(tài)金屬容器失控。 操作失誤，造成吊運(yùn)的液態(tài)金屬容器失控。 卷筒齒接手脫開，不嚙合，造成吊運(yùn)的液態(tài)金屬容器失控。 制動輪與高速軸松動、鍵滾，造成吊運(yùn)的液態(tài)金屬容器失控。二．對策措施： 加強(qiáng)設(shè)備檢查，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)械相關(guān)安全管理制度、杜絕設(shè)備帶病作業(yè)。對出現(xiàn)問題，必須查明原因，立即停車修復(fù)。 加強(qiáng)對天車的關(guān)鍵部位、部件（如制動器、限位器、卷筒、鉤頭等），嚴(yán)格按起重機(jī)械相關(guān)安全管理制度執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，使設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。 鋼絲繩： ⑴、行車鋼絲繩在正常生產(chǎn)情況下定期更換，主卷揚(yáng)鋼絲繩更換周期為 6 個(gè)月（參考），副卷揚(yáng)鋼絲繩更換周期為 3 個(gè)月（參考）。（ 74 噸行車鋼絲繩為φ ）。 ⑵、行車鋼絲繩在不正常生產(chǎn)、不使用的情況下要經(jīng)常檢查，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。 吊具管理 :吊具要按照分工、明確職責(zé)，定期檢查，及時(shí)修復(fù)，及時(shí)報(bào)廢。 ⑴第一級：廠級。由公司主管設(shè)備、安全人員對各崗位的 吊具進(jìn)行定期抽查、監(jiān)督、指導(dǎo)。 ⑵第二級：崗位級。各崗位對屬于自己的各種吊具必須進(jìn)行經(jīng)常性的檢查、維修、更換、加油。 ⑶第三級：使用前檢查。各種吊具在使用前必須首先認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即停止使用。 制動系統(tǒng)、限位器及其它安全防護(hù)裝置必須處于良好狀態(tài)。實(shí)行交接班檢查制度。 落地和離地的瞬間，要二次停鉤，緊急制動，確認(rèn)無誤后再起落。 翻包時(shí)，聽從指揮，慢起慢落，以免鋼水濺出發(fā)生人身事故。 重包在鋼包車上起落時(shí)，應(yīng)精力集中，以免發(fā)生人身事故 行車工嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和設(shè)備操作規(guī)定，精心操作 ，提高工作質(zhì)量，是避免物體脫鉤的根本所在。 提高起重設(shè)備檢修質(zhì)量，確保起升機(jī)構(gòu)萬無一失，在設(shè)備運(yùn)行期間要勤點(diǎn)檢，密切關(guān)注，避免事故發(fā)生。 加強(qiáng)備品備件管理．嚴(yán)把進(jìn)貨檢驗(yàn)關(guān)、安裝工藝關(guān)，為設(shè)備檢修及良好運(yùn)行創(chuàng)造條件。 1提高行車工整體的安全操作技能，加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，減少操作失誤，從 15 而達(dá)到預(yù)防事故發(fā)生的目的。 1所有人必須避開行車及吊起的重物，以預(yù)防墜鉤、墜物傷害事故的發(fā)生。尤其是吊運(yùn)高溫熔融物（鋼水包、渣包）時(shí)。 1如果吊運(yùn)高溫熔融物的行車發(fā)生墜鉤、脫落事故，行車工要具備良好的心 理素質(zhì)，在保護(hù)自己的同時(shí)，盡量采取合理的自救措施，避免事故的擴(kuò)大和蔓延。地面人員要就近尋找屏蔽物（如廠房柱子、建筑物后）躲避，以避免燒傷或減少災(zāi)害損失。 16