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2025-01-26 10:20本頁面
【正文】 分析公式 統(tǒng)計(jì)分析公式 ? （ 1）需等待的船次 ? 指到達(dá)港口后需要排隊(duì)等待的船舶數(shù)目，也就是等待時(shí)間不等于零的船舶數(shù)目，可以用函數(shù) Countif（）進(jìn)行計(jì)算； ? 在單元格 F123中輸入：=COUNTIF(E29:E119,0) (2)需等待的概率 ? 需等待的概率指等待的船舶數(shù)占所有船舶數(shù)的比例。 ? 在 F124中輸入公式： =F123/90 ? 以上計(jì)算的概率是后 90艘船的等待概率 （ 3）泊位利用率 ? 泊位利用率是指后 90艘船從開始到達(dá)直至最后離開的時(shí)間內(nèi)（即仿真長度內(nèi)），進(jìn)行裝卸作業(yè)的時(shí)間所占的比例。 ? 本例中的仿真長度為（第 100艘船離開的時(shí)刻）（第 10艘船到達(dá)時(shí)刻） ? 在單元格 F128中輸入：=SUM(F29:F119)/(G119C29) ? C29單元格中是第 10艘船的到達(dá)時(shí)刻 ? G119單元格是第 100艘船的離開時(shí)刻 第五步 結(jié)論 ? （ 1）在只有一個(gè)泊位的情況下，泊位利用率高達(dá) %，船舶平均等待時(shí)間為 ，其中約有 46%的船舶要等待 10個(gè)小時(shí)以上才能裝卸。 ? （ 2）以上統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)說明次物流系統(tǒng)效率過高，服務(wù)水平（效率）較低，需要改進(jìn)。 ? （ 3）從當(dāng)前情況看，此港口物流系統(tǒng)難以滿足客戶的需求，需要增加泊位，以提高服務(wù)水平。 演講完畢，謝謝觀看！
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