物流技術(shù)與裝備講稿正式8章信息技術(shù)及裝備-資料下載頁(yè)
2025-01-26 10:12本頁(yè)面
【正文】 – 該系統(tǒng)由三顆（兩顆工作衛(wèi)星、一顆備用衛(wèi)星）北斗定位衛(wèi)星（北斗一號(hào)）、地面控制中心為主的地面部份、北斗用戶終端三部分組成。 北京科技大學(xué) 物流研究所 中國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)簡(jiǎn)介 ? 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)功能： – 服務(wù)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè) – 為中國(guó)的交通運(yùn)輸、氣象、石油、海洋、森林防火、災(zāi)害預(yù)報(bào)、通信、公安以及其他特殊行業(yè)提供高效的導(dǎo)航定位服務(wù)。 北京科技大學(xué) 物流研究所 中國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)簡(jiǎn)介 ? 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與 GPS相比主要區(qū)別： – （ 1）覆蓋范圍不同 – （ 2）衛(wèi)星數(shù)量和軌道特性不同 – （ 3）定位原理不同 – （ 4）定位精度不同 北京科技大學(xué) 物流研究所 地理信息系統(tǒng)（ GIS） /定位技術(shù) 北京科技大學(xué) 物流研究所 GIS簡(jiǎn)介 全球定位系統(tǒng) GPS 中國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)簡(jiǎn)介 手機(jī)定位技術(shù) 手機(jī)定位技術(shù) ? （ 1）概述 – 手機(jī)定位服務(wù)又叫做移動(dòng)位置服務(wù)（ LBSLocation Based Service），它是通過(guò)電信移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)（如 GSM網(wǎng)、 CDMA網(wǎng)）獲取移動(dòng)終端用戶的位置信息（經(jīng)緯度坐標(biāo)），在電子地圖平臺(tái)的支持下，為用戶提供相應(yīng)服務(wù)的一種增值業(yè)務(wù)。 – 手機(jī)定位服務(wù)系統(tǒng)主要組成： ? 用戶手機(jī) ?GSM網(wǎng)絡(luò) ? 短消息服務(wù)中心 ? 應(yīng)用服務(wù)器。 北京科技大學(xué) 物流研究所 手機(jī)定位技術(shù) ? （ 2）手機(jī)定位技術(shù) – 到達(dá)時(shí)間定位技術(shù) – 增強(qiáng)測(cè)量時(shí)間差定位技術(shù) – GPS輔助定位技術(shù) 北京科技大學(xué) 物流研究所 手機(jī)定位技術(shù) ? （ 3） 3種定位方式比較 – 到達(dá)時(shí)間（ TOA）方式優(yōu)點(diǎn)： ?1） 100%兼容現(xiàn)有手機(jī)；最大限度保護(hù)現(xiàn)有手機(jī)用戶利益，是當(dāng)前情況下實(shí)現(xiàn) GSM手機(jī)定位的一種理想實(shí)現(xiàn)方式 ?2）支持漫游，各種接口標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一 ?3）定位精度可單獨(dú)優(yōu)化 – 到達(dá)時(shí)間（ TOA）方式缺點(diǎn)： ?1）初始投資高 ?2）業(yè)務(wù)量大時(shí)網(wǎng)絡(luò)負(fù)擔(dān)增加 北京科技大學(xué) 物流研究所 手機(jī)定位技術(shù) – 增強(qiáng)測(cè)量時(shí)間差（ E－ OTD）的優(yōu)點(diǎn)是： ?1） LMU數(shù)量遠(yuǎn)少于 TOA方式，可減少網(wǎng)絡(luò)初始投資 ?2）不需要增加手機(jī)的額外費(fèi)用?，F(xiàn)有手機(jī)無(wú)需增加硬件模塊和附件，只需要進(jìn)行軟件更新 – 增強(qiáng)測(cè)量時(shí)間差（ E－ OTD）的缺點(diǎn)是： ?1）現(xiàn)有手機(jī)不能適用于 E－ OTD定位方式，需要更新軟件或全部替換 ?2）精度低 北京科技大學(xué) 物流研究所 手機(jī)定位技術(shù) – GPS輔助（ A－ GPS）的優(yōu)點(diǎn)是： ?1）網(wǎng)絡(luò)改動(dòng)少。網(wǎng)絡(luò)投資少，受 GSM網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商的青睞； ?2）定位精度高。由于采用了 GPS系統(tǒng)，定位精度較高。 – GPS輔助（ A－ GPS）的缺點(diǎn)是： ?1）需更換手機(jī)。 ?2）手機(jī)成本、體積和功率增加。 ?3）安全風(fēng)險(xiǎn)。由于 GPS受美國(guó)政府控制，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。 北京科技大學(xué) 物流研究所 Ⅷ. 物流信息采集技術(shù)與信息導(dǎo)引技術(shù) 北京科技大學(xué) 物流研究所 引言 條碼技術(shù) 物流編碼與物流條碼 RF技術(shù) 地理信息系統(tǒng)（ GIS） /定位技術(shù) 信息采集技術(shù)應(yīng)用實(shí)例 小結(jié) 信息采集技術(shù)應(yīng)用實(shí)例 北京科技大學(xué) 物流研究所 配送中心信息采集 GIS/GPS技術(shù)的綜合應(yīng)用 配送中心信息采集 ? （ 1）系統(tǒng)組成 – AS/RS自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng) – PickToLight電子揀選系統(tǒng) – RF條碼掃描系統(tǒng) – 自動(dòng)化傳輸系統(tǒng)及監(jiān)控計(jì)算機(jī) – 條碼掃描 PDA – PickToLight電子標(biāo)簽和托盤 – 料箱 – 貨架等設(shè)備組成 北京科技大學(xué) 物流研究所 配送中心信息采集 北京科技大學(xué) 物流研究所 配送中心信息采集 ? 系統(tǒng)分區(qū)： – 控制中心區(qū) – 立體庫(kù)區(qū) – 電子揀選區(qū) – 小件區(qū) ? （ 2）系統(tǒng)工作流程及信息采集技術(shù)的應(yīng)用： – 1） AS/RS自動(dòng)化立體庫(kù)聯(lián)機(jī)自動(dòng)作業(yè)系統(tǒng) – 2） PickToLight電子揀選系統(tǒng) – 3）小件揀選系統(tǒng) 北京科技大學(xué) 物流研究所 信息采集技術(shù)應(yīng)用實(shí)例 北京科技大學(xué) 物流研究所 配送中心信息采集 GIS/GPS技術(shù)的綜合應(yīng)用 GIS/GPS技術(shù)的綜合應(yīng)用 ? （ 1）車輛行駛路線的生成與顯示 北京科技大學(xué) 物流研究所 GIS/GPS技術(shù)的綜合應(yīng)用 ? （ 2）訂單車輛的實(shí)時(shí)查詢 北京科技大學(xué) 物流研究所 Ⅷ. 物流信息采集技術(shù)與信息導(dǎo)引技術(shù) 北京科技大學(xué) 物流研究所 引言 條碼技術(shù) 物流編碼與物流條碼 RF技術(shù) 地理信息系統(tǒng)（ GIS） /定位技術(shù) 信息采集技術(shù)應(yīng)用實(shí)例 小結(jié) 小結(jié) ? 本章內(nèi)容主要包括： – 物流編碼與條碼技術(shù) – 各種現(xiàn)代物流中的信息技術(shù) – RF揀選技術(shù)在物流的應(yīng)用 – RFID技術(shù)在物流的應(yīng)用 – GIS、 GPS技術(shù)在物流的應(yīng)用 – 綜合闡述了各種信息采集技術(shù)與導(dǎo)引技術(shù)在物流中綜合應(yīng)用實(shí)例 北京科技大學(xué) 物流研究所 演講完畢，謝謝觀看！
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