【正文】 ⑸ 暢銷商品全部由配送中心供貨，為實(shí)現(xiàn)向商場(chǎng)配送計(jì)劃化奠定基礎(chǔ)；⑹ 滿足無(wú)店鋪宣定點(diǎn)銷售物流的需求；⑺ 開(kāi)發(fā)支撐配送中心高效運(yùn)轉(zhuǎn)的信息系統(tǒng)。⒉ 抑制物流成本。配備先進(jìn)的物流設(shè)備和設(shè)施，做好日常維護(hù)保養(yǎng)工作，以降低物流成本。 [人事管理、配送中心運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的預(yù)算和外托合同企業(yè)（運(yùn)輸企業(yè)）的聯(lián)系等 ]⒊ 增強(qiáng)配送中心的應(yīng)變能力。中心的設(shè)計(jì)，以 10年的周、日處理量的變化，作為最大值、平均值，具有滿足此后數(shù)年的處理能力。做到今后有擴(kuò)建的余地。現(xiàn)代化的物流設(shè)施⒈ 配送中心的選址， ① 必須能迅速調(diào)運(yùn)商品（日本關(guān)西商業(yè)經(jīng)營(yíng)的重心在大阪）； ② 超市發(fā)展區(qū)域點(diǎn)多面廣，盡可能交通要道； ③ 大量車輛出入配送中心，產(chǎn)生較大噪聲，必須擇地在準(zhǔn)工業(yè)地域。⒉ 中心基地面積 38000（ 190200）平方米，總建筑面積33805平方米，配送作業(yè)面積 27907平方米。四周為寬 12米和 20米的公路。合理的物流流程和運(yùn)作⒈ 根據(jù)經(jīng)營(yíng)商品進(jìn)銷的不同情況和商品 ABC分析，將物流分成 3條通路：路線 1（庫(kù)存型物流）：進(jìn)銷頻繁的商品，整批采購(gòu)、保管，經(jīng)過(guò)揀選、配貨分揀，配送到門店和無(wú)店鋪銷售的送貨點(diǎn)。路線 2（中轉(zhuǎn)型物流）：通過(guò)與 POS聯(lián)網(wǎng)的 EOS產(chǎn)生的訂購(gòu)商品，整批采購(gòu)、不經(jīng)儲(chǔ)存，通過(guò)配送中心進(jìn)行揀選、組配和分揀，再配送到門店和無(wú)店鋪銷售點(diǎn)。路線 3（直送型物流）：商品從供貨單位，不經(jīng)過(guò)配送中心，直接組織貨源送往銷售店。⒉ 配送中心作業(yè)⑴ 收貨：人工卸車，包裝均為統(tǒng)一規(guī)格系列的紙箱；整批商品人工堆碼托盤、叉車搬運(yùn)； 2路商品由人工卸至輥道輸送機(jī)，進(jìn)行驗(yàn)收，再經(jīng)合流后送入 3條主輸送帶。⑵ 儲(chǔ)存、搬運(yùn)： 1路整批商品以托盤為儲(chǔ)存單元，由叉車送入普通貨架；需要開(kāi)箱拆零的商品，再?gòu)膬?chǔ)存貨架上取出，搬入輕型重力式貨架，人工揀選。⑶ 揀選：采用普通貨架、人工揀選的方式，以適應(yīng)批量零星而進(jìn)出頻繁的商品銷售形式。① 整箱銷售商品，以托盤為單位，貨架存放。發(fā)貨時(shí)由工人按訂貨單，從貨架搬入兩側(cè)的傳送系統(tǒng)。② 2路商品進(jìn)行越庫(kù)配送。收貨后暫存輥道輸送機(jī)上，粘貼發(fā)貨條形碼后，經(jīng)主輸送帶，進(jìn)入分揀系統(tǒng)。③ 開(kāi)箱拆零商品，以紙箱為單元，存放在輕型重力式貨架上。發(fā)貨時(shí)人工開(kāi)箱拆零揀貨，另行組配拼箱，送入傳送系統(tǒng)。⒉ 配送中心作業(yè)⑷ 分揀系統(tǒng)：由激光掃描器讀取紙箱上的條形碼信息（銷售店名稱、商品名稱、數(shù)量等），由分揀機(jī)進(jìn)行自動(dòng)分揀，送入相應(yīng)的分揀道口。⑸ 配送： ① 從分揀道口滑下的商品，由人工裝入集裝單元化運(yùn)載工具（籠車），送至發(fā)貨站臺(tái)待運(yùn)； ② 商品按編排的配送路線，分別裝入各廂式卡車，配送到各超市連鎖店。效益⒈ 充分發(fā)揮了促進(jìn)和擴(kuò)大商品流通的作用；⒉ 配合零售店，輔助供應(yīng)工作，提供各種服務(wù)（拆零發(fā)貨、代貼價(jià)格標(biāo)簽、聯(lián)網(wǎng)訂貨、記帳結(jié)算等）；⒊ 采用計(jì)算機(jī)庫(kù)存管理，降低了缺貨率、縮短了要貨期；加快了發(fā)貨（當(dāng)天訂貨、當(dāng)天或隔天即可送到零售店），大大壓短了商場(chǎng)的庫(kù)存，加速了資金周轉(zhuǎn)。案例：美國(guó)沃爾瑪物流配送體系沃爾瑪?shù)臉I(yè)務(wù)之所以能夠迅速增長(zhǎng)，并且成為現(xiàn)在非常著名的公司，是因?yàn)槲譅柆斣诠?jié)省成本以及在物流運(yùn)送、配送系統(tǒng)方面取得了一些成就。與其它競(jìng)爭(zhēng)者相比沃爾瑪能夠給顧客提供更好的價(jià)值，這是由于沃爾瑪把注意力放在物流運(yùn)輸和配送系統(tǒng)方面，這也正是沃爾瑪公司的焦點(diǎn)業(yè)務(wù)。 背景 ： 沃爾瑪公司的總部在阿肯色州的一個(gè)小城市，本頓維爾現(xiàn)在人口大約是 2萬(wàn)人。沃爾瑪公司的總部也就是沃爾瑪?shù)谝慌渌椭行?，沃爾瑪?shù)目偛烤驮谶@個(gè)配送中心之中 。⑴ 沃爾瑪?shù)淖钤鐒?chuàng)始人山姆 .沃爾頓是在 1962年開(kāi)設(shè) 了第一家沃爾瑪商場(chǎng)，而配送中心一直到 1970年才成立 ，供貨給 4個(gè)州 32個(gè)商場(chǎng)。 ⑵ 在美國(guó)目前 ，有 30座配送中心，分別服務(wù)于 18個(gè)洲 2500家商場(chǎng)。其中1800多家沃爾瑪商場(chǎng) （ 以比較低的價(jià)格提供日常用品 ）、 721個(gè)超級(jí)中心 （ 有一些比較常規(guī)的日常用品，也賣一些食品。為顧客提供一站式的消費(fèi)服務(wù)，這是沃爾瑪業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的一個(gè)模式 ）、 463個(gè)山姆會(huì)員店（商場(chǎng)中貨物量更大一些，每一個(gè)包裝都比較大 ） 。⑶ 從國(guó)際上來(lái)看，在阿根廷有 13家商店，在巴西有 14家，在加拿大有 166家，在中國(guó)有 8家，在德國(guó)有 95個(gè)，韓國(guó)有 5個(gè)，在墨西哥有 462個(gè)，在波多黎各有 15個(gè)，在英國(guó)有 232家商場(chǎng)。⑷ 沃爾瑪?shù)膯T工有大約一百一十多萬(wàn)人。在美國(guó)有 885000名，在其它國(guó)家有 255000名。⒈ 明確的經(jīng)營(yíng)理念⑴ 對(duì)顧客承諾就是商品價(jià)格最便宜、顧客永遠(yuǎn)是對(duì)的；連鎖店標(biāo)語(yǔ)： “我們爭(zhēng)取做到，每件商品都保證讓您滿意！ ”沃爾瑪人應(yīng)該做的是： ”天天平價(jià)，始終如一，為您提供超值、優(yōu)質(zhì)的商品 ”。⑵ 提供一站式服務(wù)。⒉ 先進(jìn)完善的配送體系采購(gòu)、存貨、運(yùn)輸、銷售、信息等是影響商品成本的關(guān)鍵因素。首先是購(gòu)貨，是商品銷售價(jià)格的第一道關(guān)卡，也是物流管理的始點(diǎn)。⑴ 直接從工廠進(jìn)貨。以大批量訂購(gòu)貨物的形式拿到比其他商家更加優(yōu)惠的價(jià)格。另外，良好的監(jiān)督體制以及優(yōu)秀的員工素質(zhì)避免了在采購(gòu)過(guò)程中容量出現(xiàn)的 “回扣 ”、 “偏高進(jìn)貨成本 ”等問(wèn)題。 [禁止送禮；避免單獨(dú)簽訂合同；不僅為公司，也為自己和顧客向供應(yīng)商討價(jià)還價(jià) ]⑵ 獨(dú)特的配送體系。所謂配送：將各分店所需要的商品在規(guī)定的日期，安全、準(zhǔn)確地送達(dá)。減少費(fèi)用的措施：途徑減短化；減少運(yùn)輸次數(shù)；提高車輛裝載效率；設(shè)定最低配送量；實(shí)施共同配送；選擇最佳配送手段。 ① 低成本補(bǔ)充存貨方法 — 交叉裝卸法。商品不斷地被運(yùn)到中心，進(jìn)行揀貨、分揀、再包裝，最后再送到各個(gè)分店。貨物在中心不會(huì)超過(guò) 2天，避免在正常條件下所付出的成本，又可以得到大批量購(gòu)買優(yōu)惠。 ② 配送中心、各分店、供應(yīng)商之間有著密切的聯(lián)系。商家與供應(yīng)商及時(shí)聯(lián)系，第一時(shí)間補(bǔ)充貨架上缺少的貨物，高效、快速的運(yùn)輸體系使商品的運(yùn)輸成本大大降低。⑶ 合理選拔配送中心地址。配送中心的選址直接關(guān)系到成本、運(yùn)輸、采購(gòu)等多種方面的問(wèn)題。 ① 為了保證配送的及時(shí)性，中心到所負(fù)責(zé)的目的的的路程不超過(guò)一天行程； ② 中心一般設(shè)在郊區(qū)，有利于降低成本； ③ 中心面積達(dá) 11萬(wàn)平方米，員工近千人， 85%的貨物通過(guò)中心發(fā)送。 ④ 中心都是一層，沃爾瑪希望產(chǎn)品能夠一個(gè)門進(jìn)從另一個(gè)門出。如果有電梯或其它物體，就會(huì)阻礙流動(dòng)過(guò)程。 ⑷ 擁有自己的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系。商場(chǎng)的終端，通過(guò)衛(wèi)星與總部相連，實(shí)現(xiàn)分店銷售統(tǒng)計(jì)到自動(dòng)存貨再到自動(dòng)訂貨。⒊ 發(fā)達(dá)完善的信息處理系統(tǒng)1983年投資 2400萬(wàn)美元建立衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，每天直接把銷售情況傳送給 5000家供應(yīng)商。⒋ 先進(jìn)的管理方法讓顧客決定何時(shí)何處購(gòu)買商品，讓顧客拉動(dòng)產(chǎn)品，使分店、配送中心及供應(yīng)商之間，建立起一種非正式的、往來(lái)頻繁的合作關(guān)系。以員工為合伙人，與利益緊密相連；建立激勵(lì)機(jī)制；營(yíng)造文化環(huán)境。⒌ 發(fā)達(dá)的運(yùn)輸體系在整個(gè)物流過(guò)程當(dāng)中，最昂貴的就是沃爾瑪運(yùn)輸這部分，車隊(duì)省下的成本越多，那么整個(gè)供應(yīng)鏈當(dāng)中所節(jié)省的錢就越多，讓利給消費(fèi)者的部分也就越多。 在美國(guó)國(guó)內(nèi)，沃爾瑪做自己的物流和配送。沃爾瑪擁有自己的卡車運(yùn)輸車隊(duì)等等，用沃爾瑪自己的后勤和物流方面的團(tuán)隊(duì)，但是在國(guó)際上的其它地方沃爾瑪就沒(méi)有這樣的專門力量來(lái)做了，所以就由飛馳公司來(lái)完成。在整個(gè)物流過(guò)程當(dāng)中，最昂貴的就是沃爾瑪運(yùn)輸這部分，車隊(duì)省下的成本越多，那么整個(gè)供應(yīng)鏈當(dāng)中所節(jié)省的錢就越多，讓利給消費(fèi)者的部分也就越多。 沃爾瑪?shù)能囮?duì)大約有五千名非司機(jī)員工，還有 3700多名司機(jī)。車隊(duì)每周每一次運(yùn)輸可以達(dá)七千到八千公里，而且是三百萬(wàn)公里無(wú)事故的。這些卡車也是沃爾瑪整個(gè)供應(yīng)鏈當(dāng)中的一部分。沃爾瑪采用全球定位系統(tǒng)，來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行定位。因此，在任何時(shí)候，調(diào)度中心都可以知道這些車輛在什么地方，離商店還有多遠(yuǎn)，同時(shí)他們也可以了解到某個(gè)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)搅耸裁吹胤搅?，還有多長(zhǎng)時(shí)間才能運(yùn)到商店，沃爾瑪可以精確到小時(shí)。沃爾瑪知道卡車在哪里，產(chǎn)品在哪里，就可以提高整個(gè)系統(tǒng)的效率。 沃爾瑪用一種盡可能大的卡車，大約可能有 16米加長(zhǎng)的貨柜，相當(dāng)大，比集裝箱運(yùn)輸卡車要更長(zhǎng)或者更高。而且車中的每立方米都填得滿滿的，這樣非常有助于活爾瑪節(jié)省成本。