【正文】 的市場(chǎng)銷(xiāo)售，使他大獲成功。 南京工業(yè)大學(xué) 周 波 工業(yè)設(shè)計(jì)史 The History of Industrial design 第 三節(jié) 美國(guó)制造體系 歐美之間的差別不僅在于制造體系上，這種差別還有更為廣泛的反映，即存在于文化和社會(huì)的價(jià)值觀念上。 這一點(diǎn)體現(xiàn)在“水晶宮”博覽會(huì)的正式展品說(shuō)明書(shū)中：“成年累月的手工花費(fèi)在一件物品之上，不去增加它的實(shí)用價(jià)值，而僅僅是渲染其工本或者提高其作為藝術(shù)品的身價(jià)，這在美國(guó)是少見(jiàn)的。反之，人力和機(jī)器兩者都被直接用以增加產(chǎn)品的數(shù)量以適應(yīng)全體人民的需要，并通過(guò)反映適度富足的產(chǎn)品引導(dǎo)人們?nèi)バ蕾p這種生活方式。” 歐美在設(shè)計(jì)態(tài)度上的區(qū)別， 歐洲人的態(tài)度是基于手工藝傳統(tǒng)，產(chǎn)品的價(jià)值無(wú)論在經(jīng)濟(jì)上還是美學(xué)上都取決于它所體現(xiàn)出來(lái)的技藝，而美國(guó)方式則基于工業(yè)方法， 強(qiáng)調(diào)面向各階層人們的大批量生產(chǎn)和產(chǎn)品的適用性。 南京工業(yè)大學(xué) 周 波 工業(yè)設(shè)計(jì)史 The History of Industrial design 第 三節(jié) 美國(guó)制造體系 縫紉機(jī)是典型的美國(guó)產(chǎn)品。手工縫紉的過(guò)程要求材料、手、眼三者之間一種連續(xù)而微妙的相互作用，多年來(lái)人們一直夢(mèng)寐以求用機(jī)械方式來(lái)代替這種敏捷的手工勞作。 1844年，波士頓的一位技工 霍維 （ Elias Howe， 1819—1867） 發(fā)明了一種在針尖上引線的針，并利用兩根針可在布料下形成交織的針縫，這使得機(jī)械縫紉成了現(xiàn)實(shí)。經(jīng)過(guò)多次改進(jìn)之后，霍維終于使他的機(jī)器投入生產(chǎn)并獲得成功。 后來(lái) 勝家 （ Isaac 1811— 1875） 改良了霍維的設(shè)計(jì)，通過(guò)將縫紉運(yùn)行方向置于豎直軸線上，從而為縫紉機(jī)確定了基本的形式。盡管別的廠家比勝家更加注重技術(shù)革新，但勝家依然出類(lèi)拔萃，最重要的原因是它十分強(qiáng)調(diào)世界范圍內(nèi)的市場(chǎng)戰(zhàn)略以及塑造家用機(jī)器的形象。直到現(xiàn)在，勝家仍是世界上最大的縫紉機(jī)器生產(chǎn)廠家之一。 南京工業(yè)大學(xué) 周 波 工業(yè)設(shè)計(jì)史 The History of Industrial design 第 三節(jié) 美國(guó)制造體系 1851年生產(chǎn)的第一臺(tái)勝家縫紉機(jī)是一臺(tái)樸素而實(shí)用的機(jī)器，顯得有些粗糙。但勝家很快就注意到了外觀的重要性，他將機(jī)械部分包容于一個(gè)緊湊的噴漆金屬殼之中，并飾以卷草花紋。機(jī)身和腳踏驅(qū)動(dòng)裝置也飾有模板噴繪的卷渦狀和方格狀紋樣，使其能為居家環(huán)境和家庭主婦們所接受。勝家縫紉機(jī)的基本形狀是由機(jī)械功能決定的，但外表又與這種機(jī)器所在的社會(huì)背景所欣賞的美學(xué)概念相一致。 南京工業(yè)大學(xué) 周 波 工業(yè)設(shè)計(jì)史 The History of Industrial design 第 三節(jié) 美國(guó)制造體系 1873年肖勒斯與格里頓（ Sholes and Glidden） 制成了一臺(tái)打字機(jī)，解決了許多重要問(wèn)題。其機(jī)械裝置與現(xiàn)代機(jī)械打字機(jī)有些不同，但基本的鍵盤(pán)是一樣的，僅有一些小的差別，如 C和 X位置交換， M從底排升到了中排。 1874年雷明頓公司開(kāi)始批量生產(chǎn)這種打字機(jī)），該公司原來(lái)是專(zhuān)門(mén)從事軍火、縫紉機(jī)和農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)的，由于南北戰(zhàn)爭(zhēng)后軍火生產(chǎn)萎縮，便轉(zhuǎn)而尋求新的產(chǎn)品 —— 打字機(jī)。 利用模板在外殼上噴繪的花紋是意味深長(zhǎng)的， 它很像早期縫紉機(jī)的紋樣，一開(kāi)始這就告訴人們， 打字機(jī)是為女性所使用的。 圖： 1907年生產(chǎn)的雷明頓 10型打字機(jī) 南京工業(yè)大學(xué) 周 波 工業(yè)設(shè)計(jì)史 The History of Industrial design 第 三節(jié) 美國(guó)制造體系 美國(guó)這一時(shí)期不是所有的批量產(chǎn)品都如此實(shí)用，仍有不少產(chǎn)品是為滿(mǎn)足裝飾和時(shí)髦趣味而生產(chǎn)的。這種裝飾的趨勢(shì)常常被后人斥為藝術(shù)趣味的墮落，但這無(wú)助于理解為什么這種趨勢(shì)出現(xiàn)于美國(guó)。這其中部分的原因是由于美國(guó)發(fā)展成了一個(gè)復(fù)雜而多元化的社會(huì)，開(kāi)始意識(shí)到他在世界上的地位，并努力尋求文化上的認(rèn)同感。美學(xué)上的折衷主義能夠反映這種復(fù)雜的多樣性和追求文化認(rèn)同的熱望，模仿歐洲就是毫不足怪了。 將效率與裝飾結(jié)合在一起的觀念明確地體現(xiàn)于密歇根州大拉匹茲市周?chē)慌S所生產(chǎn)的家具之中。大拉匹茲市在 19世紀(jì)后期成為美國(guó)家具生產(chǎn)中心，家具生產(chǎn)建立在高度機(jī)械化的基礎(chǔ)上，在生產(chǎn)中采用了先進(jìn)的技術(shù)，并有良好的組織管理。它在設(shè)計(jì)中有兩項(xiàng)特殊要求，即 首先必須為人熟知而又體現(xiàn)出某些獨(dú)有的風(fēng)格，以免過(guò)于激進(jìn)，使消費(fèi)者難以接受 。其次，既要具有高質(zhì)量的外觀又必須制作方便。 南京工業(yè)大學(xué) 周 波 工業(yè)設(shè)計(jì)史 The History of Industrial design 第 三節(jié) 美國(guó)制造體系 在 19世紀(jì)的大部分時(shí)間內(nèi)，美國(guó)體系的發(fā)展強(qiáng)調(diào)物品的機(jī)械分析，把其分解為可互換的零部件，并通過(guò)設(shè)計(jì)使其適于機(jī)械化批量生產(chǎn)。 18801900年間。 美國(guó)工程師 泰勒 （ Frederick ） 開(kāi)始了一系列關(guān)于工作過(guò)程的研究，試圖找到一種完成工作的“最佳方式”。換句話說(shuō)，就是尋找一種標(biāo)準(zhǔn)化的工作方式以實(shí)現(xiàn)最大限度的生產(chǎn)。他通過(guò)秒表記錄效率最高的工人的操作過(guò)程，并減少不必要的動(dòng)作， 力圖將人的能力與機(jī)器操作的連續(xù)性結(jié)合起來(lái) 。這標(biāo)志著徹底拋棄手工藝的概念，因?yàn)槭止に嚤厝灰蕾?lài)于個(gè)人的技藝、判斷和責(zé)任心等。 南京工業(yè)大學(xué) 周 波 工業(yè)設(shè)計(jì)史 The History of Industrial design 第 四節(jié) 美國(guó)早期的汽車(chē)設(shè)計(jì) 汽車(chē)是美國(guó)最典型的消費(fèi)工業(yè)品，也最能反映美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。沒(méi)有任何別的機(jī)器具有如此復(fù)雜的感情色彩，也沒(méi)有任何產(chǎn)品像汽車(chē)那樣對(duì)人們的日常生活產(chǎn)生如此巨大的沖擊。盡管汽車(chē)并不是美國(guó)人發(fā)明的，但它是在美國(guó)迅速發(fā)展起來(lái)并普及到人們的生活之中的。美國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)方式和汽車(chē)設(shè)計(jì)對(duì)世界各國(guó)都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。 人們通常認(rèn)為汽車(chē)是由卡爾 本茨（ Carl Benz） 于 1885年發(fā)明的，這實(shí)際上只是一臺(tái)以?xún)?nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的三輪車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車(chē)尾部的座位下。 卡爾 本茨（ KarlBenz,18841929） 是現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的先驅(qū)者之一，人稱(chēng)“汽車(chē)之父”。 南京工業(yè)大學(xué) 周 波 工業(yè)設(shè)計(jì)史 The History of Industrial design 第 四節(jié) 美國(guó)早期的汽車(chē)設(shè)計(jì) 在所有 19世紀(jì)的重要發(fā)明中，汽車(chē)是最?yuàn)檴檨?lái)遲的一種。其原因： 一就是人們關(guān)于公路運(yùn)輸?shù)母拍畋焕卫蔚亟d在馬拉車(chē)輛的模式之中。 二是內(nèi)燃機(jī)與蒸汽機(jī)之間的競(jìng)爭(zhēng)，后者自 20世紀(jì)初以來(lái)就為人們所熟悉。 1891年的西普萊特蒸汽馬車(chē)是一種沒(méi)有馬牽引的馬車(chē)，鍋爐藏在習(xí)慣上供車(chē)夫乘坐的后座之下，幾乎任何一個(gè)受過(guò)訓(xùn)練的制車(chē)工匠都能建造這種底座。同一時(shí)期這種技術(shù)也被用于類(lèi)似的車(chē)輛上，只不過(guò)采用了汽油機(jī)而非蒸汽機(jī)，這便是汽車(chē)的原型。以后內(nèi)燃機(jī)占了上風(fēng)，自我驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛逐漸地具有了自己的形態(tài)。 從邏輯上來(lái)講， 這種形態(tài)一方面是來(lái)自機(jī)械的要求，另一方面也來(lái)自消費(fèi)者不斷增加的對(duì)于舒適性和方便性的要求。 從馬車(chē)到汽車(chē)的變化是緩慢的，這不僅是由于人們已習(xí)慣于馬拉車(chē)輛，很難想象新的、更先進(jìn)的形式。也由于馬車(chē)在某些方面完美而經(jīng)濟(jì)地解決了問(wèn)題，使得建造者不愿意輕易地放棄它。 南京工業(yè)大學(xué) 周 波 工業(yè)設(shè)計(jì)史 The History of Industrial design 第 四節(jié) 美國(guó)早期的汽車(chē)設(shè)計(jì) 汽車(chē)工業(yè)的真正革命是從亨利 福特（ Henry Ford， 18631947） 的 T型車(chē)和流水裝配線作業(yè)開(kāi)始的。 福特出生于密歇根，他開(kāi)始是機(jī)械學(xué)徒， 1893年成為愛(ài)迪生照明公司的總工程師，為底特律供應(yīng)照明用電。他于 1893年辭職，并于 1903年建立了福特汽車(chē)公司。歐茨車(chē)只適于城市條件良好的道路，而福特決定設(shè)計(jì)一種特別適于批量消費(fèi)市場(chǎng)和最?lèi)毫訔l件的汽車(chē)。 南京工業(yè)大學(xué) 周 波 工業(yè)設(shè)計(jì)史 The History of Industrial design 第 四節(jié) 美國(guó)早期的汽車(chē)設(shè)計(jì) 1908年福特推出了 T型小汽車(chē)，從一開(kāi)始它就大受歡迎。因?yàn)檫@種汽車(chē)簡(jiǎn)潔、結(jié)實(shí)而且便于修理，并去掉了一切不必要的修飾。福特及其同事決定盡可能地降低成本，以使他們的產(chǎn)品能為更多的人所購(gòu)買(mǎi)。 1914年他們集近代生產(chǎn)體系于一體，并大量生產(chǎn)具有可互換性的部件，還采用了流水裝配線作業(yè)。排列在福特工廠中的一排排相同的福特 T型汽車(chē)標(biāo)志著設(shè)計(jì)思想的重大變化，福特在美學(xué)上和實(shí)際上把標(biāo)準(zhǔn)化的理想轉(zhuǎn)變成了消費(fèi)品的生產(chǎn)，這對(duì)于后來(lái)現(xiàn)代主義的設(shè)計(jì)產(chǎn)生了很大的影響。 南京工業(yè)大學(xué) 周 波 工業(yè)設(shè)計(jì)史 The History of Industrial design 第 四節(jié) 美國(guó)早期的汽車(chē)設(shè)計(jì) 就汽車(chē)的發(fā)展演變而言，福特 T型車(chē)仍處于一種過(guò)渡階段，馬車(chē)設(shè)計(jì)的影響依然很強(qiáng)，如輻式車(chē)輪和折疊車(chē)篷的車(chē)身等。車(chē)身置于很高的底盤(pán)上，以便于在崎嶇的鄉(xiāng)村道路上行駛。車(chē)頭較小，與機(jī)身的連接也不甚協(xié)調(diào)。 南京工業(yè)大學(xué) 周 波 工業(yè)設(shè)計(jì)史 The History of Industrial design 第 五節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)化與合理化 美國(guó)制造體系的演化表明，為了進(jìn)行批量生產(chǎn)，產(chǎn)品就必須標(biāo)準(zhǔn)化，即部件的尺寸設(shè)計(jì)應(yīng)該精密并嚴(yán)格一致。隨著 20世紀(jì)工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)組織的發(fā)展，標(biāo)準(zhǔn)化的概念也擴(kuò)展了，具有了新的含義和重要性，因此對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)生了很大影響。 而在工業(yè)化的早期階段，每家生產(chǎn)商品和機(jī)器的公司都建立了自己的零件、附件的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。 由于各家標(biāo)準(zhǔn)不同，因而產(chǎn)生了無(wú)數(shù)種尺寸系列和裝配形式，這就要求用戶(hù)備有大量配件以適應(yīng)不同廠家的產(chǎn)品。 南京工業(yè)大學(xué) 周 波 工業(yè)設(shè)計(jì)史 The History of Industrial design 第 五節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)化與合理化 1907年，著名的德國(guó)建筑師和設(shè)計(jì)師 貝倫斯 （ Peter Behrens， 1869—1940） 被聘為 AEG公司的藝術(shù)顧問(wèn)，全面負(fù)責(zé)各方面的設(shè)計(jì)工作。在他的電水壺設(shè)計(jì)中，可見(jiàn)他對(duì)于材料、色彩和細(xì)節(jié)的精心處理頗具匠心，還可以發(fā)現(xiàn)某些新的東西。在外觀形式上，這些電水壺與其他廠家的產(chǎn)品并無(wú)兩樣，似乎它們都在迎合流行的消費(fèi)口味。 但貝倫斯的水壺設(shè)計(jì)是 以標(biāo)準(zhǔn)化零件為基礎(chǔ)的 ，用這些零件可以靈活地裝配成 80余種水壺（盡管實(shí)際上只有 30種可供出售）。其中一共有兩種壺體、兩種壺嘴、兩種提手和兩種底座。水壺所用的材料有三種，即黃銅、鍍鎳和鍍銅板，這三種材料又各有三種不同的表面處理形式，即光滑的、錘打的和波紋的。此外還有三種不同的尺寸，而插頭和電熱元件是通用的。正是這種用有限的標(biāo)準(zhǔn)零件組合以提供多樣化產(chǎn)品的探索，使貝倫斯的工作富有創(chuàng)新意義，也使他成為現(xiàn)代意義上的第一位工業(yè)設(shè)計(jì)師。 南京工業(yè)大學(xué) 周 波 工業(yè)設(shè)計(jì)史 The History of Industrial design 第 五節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)化與合理化 總結(jié)： 工業(yè)生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化和合理化是工業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果，它對(duì)設(shè)計(jì)產(chǎn)生了重大影響。標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，它使設(shè)計(jì)完全擺脫了手工藝設(shè)計(jì)的傳統(tǒng)，而生產(chǎn)過(guò)程所要求的標(biāo)準(zhǔn)化和市場(chǎng)所要求的多樣化之間的矛盾，一直是困擾工業(yè)設(shè)計(jì)師的難題之一。 南京工業(yè)大學(xué) 周 波 工業(yè)設(shè)計(jì)史 The History of Industrial design 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE 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