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機(jī)械化與機(jī)械設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)

2025-01-23 19:22本頁(yè)面
  

【正文】 開始,在長(zhǎng)達(dá) 20年之久的簡(jiǎn)化型來復(fù)槍生產(chǎn)中,這一工作達(dá)到了高峰。 他的目標(biāo)是: “使槍的每一個(gè)相同部件完全一樣,能用于任何一支槍。這樣,如果把一千支槍拆散,雜亂地堆放在一起,它們也能很快地被重新裝配起來。 ”南京工業(yè)大學(xué) 周 波工業(yè)設(shè)計(jì)史The History of Industrial design第 三節(jié) 美國(guó)制造體系 為了做到這一點(diǎn),霍爾必須盡可能地簡(jiǎn)化每一個(gè)零件,以保證度量和加工的精度。與手工制槍師優(yōu)美而華麗的產(chǎn)品相比,他的產(chǎn)品是極為實(shí)用的,這種方法后來又為其他一些廠家進(jìn)一步完善,并對(duì)國(guó)際軍火生產(chǎn)產(chǎn)生了影響。南京工業(yè)大學(xué) 周 波工業(yè)設(shè)計(jì)史The History of Industrial design第 三節(jié) 美國(guó)制造體系 19世紀(jì)中葉,美國(guó)制造體系在另一個(gè)軍火領(lǐng)域 —— 左輪手槍的生產(chǎn)中達(dá)到了新的發(fā)展高度。當(dāng)時(shí)的軍火商 柯爾特 ( Samuel Colt) 在康乃迭格州哈特福建立了軍工廠??聽柼厥沁@一代美國(guó)革新家的典型。他博采眾家之長(zhǎng),生產(chǎn)出了自己富有特色而性能優(yōu)異的產(chǎn)品。其他同時(shí)代的軍工廠也生產(chǎn)了出色的武器,但 由于柯爾特采用了批量生產(chǎn)的方式,并注重產(chǎn)品的市場(chǎng)銷售,使他大獲成功。南京工業(yè)大學(xué) 周 波工業(yè)設(shè)計(jì)史The History of Industrial design第 三節(jié) 美國(guó)制造體系 歐美之間的差別不僅在于制造體系上,這種差別還有更為廣泛的反映,即存在于文化和社會(huì)的價(jià)值觀念上。 這一點(diǎn)體現(xiàn)在 “水晶宮 ”博覽會(huì)的正式展品說明書中: “成年累月的手工花費(fèi)在一件物品之上,不去增加它的實(shí)用價(jià)值,而僅僅是渲染其工本或者提高其作為藝術(shù)品的身價(jià),這在美國(guó)是少見的。反之,人力和機(jī)器兩者都被直接用以增加產(chǎn)品的數(shù)量以適應(yīng)全體人民的需要,并通過反映適度富足的產(chǎn)品引導(dǎo)人們?nèi)バ蕾p這種生活方式。 ” 歐美在設(shè)計(jì)態(tài)度上的區(qū)別, 歐洲人的態(tài)度是基于手工藝傳統(tǒng),產(chǎn)品的價(jià)值無論在經(jīng)濟(jì)上還是美學(xué)上都取決于它所體現(xiàn)出來的技藝,而美國(guó)方式則基于工業(yè)方法, 強(qiáng)調(diào)面向各階層人們的大批量生產(chǎn)和產(chǎn)品的適用性。南京工業(yè)大學(xué) 周 波工業(yè)設(shè)計(jì)史The History of Industrial design第 三節(jié) 美國(guó)制造體系 縫紉機(jī)是典型的美國(guó)產(chǎn)品。手工縫紉的過程要求材料、手、眼三者之間一種連續(xù)而微妙的相互作用,多年來人們一直夢(mèng)寐以求用機(jī)械方式來代替這種敏捷的手工勞作。 1844年,波士頓的一位技工 霍維 ( Elias Howe, 1819—1867 )發(fā)明了一種在針尖上引線的針,并利用兩根針可在布料下形成交織的針縫,這使得機(jī)械縫紉成了現(xiàn)實(shí)。經(jīng)過多次改進(jìn)之后,霍維終于使他的機(jī)器投入生產(chǎn)并獲得成功。 后來 勝家 ( Isaac 1811—1875 ) 改良了霍維的設(shè)計(jì),通過將縫紉運(yùn)行方向置于豎直軸線上,從而為縫紉機(jī)確定了基本的形式。盡管別的廠家比勝家更加注重技術(shù)革新,但勝家依然出類拔萃,最重要的原因是它十分強(qiáng)調(diào)世界范圍內(nèi)的市場(chǎng)戰(zhàn)略以及塑造家用機(jī)器的形象。直到現(xiàn)在,勝家仍是世界上最大的縫紉機(jī)器生產(chǎn)廠家之一。 南京工業(yè)大學(xué) 周 波工業(yè)設(shè)計(jì)史The History of Industrial design第 三節(jié) 美國(guó)制造體系 1851年生產(chǎn)的第一臺(tái)勝家縫紉機(jī)是一臺(tái)樸素而實(shí)用的機(jī)器,顯得有些粗糙。但勝家很快就注意到了外觀的重要性,他將機(jī)械部分包容于一個(gè)緊湊的噴漆金屬殼之中,并飾以卷草花紋。機(jī)身和腳踏驅(qū)動(dòng)裝置也飾有模板噴繪的卷渦狀和方格狀紋樣,使其能為居家環(huán)境和家庭主婦們所接受。勝家縫紉機(jī)的基本形狀是由機(jī)械功能決定的,但外表又與這種機(jī)器所在的社會(huì)背景所欣賞的美學(xué)概念相一致。南京工業(yè)大學(xué) 周 波工業(yè)設(shè)計(jì)史The History of Industrial design第 三節(jié) 美國(guó)制造體系 1873年肖勒斯與格里頓( Sholes and Glidden) 制成了一臺(tái)打字機(jī),解決了許多重要問題。其機(jī)械裝置與現(xiàn)代機(jī)械打字機(jī)有些不同,但基本的鍵盤是一樣的,僅有一些小的差別,如 C和 X位置交換, M從底排升到了中排。 1874年雷明頓公司開始批量生產(chǎn)這種打字機(jī)),該公司原來是專門從事軍火、縫紉機(jī)和農(nóng)業(yè)機(jī)械生產(chǎn)的,由于南北戰(zhàn)爭(zhēng)后軍火生產(chǎn)萎縮,便轉(zhuǎn)而尋求新的產(chǎn)品 —— 打字機(jī)。 利用模板在外殼上噴繪的花紋是意味深長(zhǎng)的, 它很像早期縫紉機(jī)的紋樣,一開始這就告訴人們, 打字機(jī)是為女性所使用的。圖: 1907年生產(chǎn)的雷明頓 10型打字機(jī)南京工業(yè)大學(xué) 周 波工業(yè)設(shè)計(jì)史The History of Industrial design第 三節(jié) 美國(guó)制造體系 美國(guó)這一時(shí)期不是所有的批量產(chǎn)品都如此實(shí)用,仍有不少產(chǎn)品是為滿足裝飾和時(shí)髦趣味而生產(chǎn)的。這種裝飾的趨勢(shì)常常被后人斥為藝術(shù)趣味的墮落,但這無助于理解為什么這種趨勢(shì)出現(xiàn)于美國(guó)。這其中部分的原因是由于美國(guó)發(fā)展成了一個(gè)復(fù)雜而多元化的社會(huì),開始意識(shí)到他在世界上的地位,并努力尋求文化上的認(rèn)同感。美學(xué)上的折衷主義能夠反映這種復(fù)雜的多樣性和追求文化認(rèn)同的熱望,模仿歐洲就是毫不足怪了。 將效率與裝飾結(jié)合在一起的觀念明確地體現(xiàn)于密歇根州大拉匹茲市周圍一批工廠所生產(chǎn)的家具之中。大拉匹茲市在 19世紀(jì)后期成為美國(guó)家具生產(chǎn)中心,家具生產(chǎn)建立在高度機(jī)械化的基礎(chǔ)上,在生產(chǎn)中采用了先進(jìn)的技術(shù),并有良好的組織管理。它在設(shè)計(jì)中有兩項(xiàng)特殊要求,即 首先必須為人熟知而又體現(xiàn)出某些獨(dú)有的風(fēng)格,以免過于激進(jìn),使消費(fèi)者難以接受 。其次,既要具有高質(zhì)量的外觀又必須制作方便。南京工業(yè)大學(xué) 周 波工業(yè)設(shè)計(jì)史The History of Industrial design第 三節(jié) 美國(guó)制造體系 在 19世紀(jì)的大部分時(shí)間內(nèi),美國(guó)體系的發(fā)展強(qiáng)調(diào)物品的機(jī)械分析,把其分解為可互換的零部件,并通過設(shè)計(jì)使其適于機(jī)械化批量生產(chǎn)。 18801900年間。 美國(guó)工程師 泰勒 ( Frederick ) 開始了一系列關(guān)于工作過程的研究,試圖找到一種完成工作的 “最佳方式 ”。換句話說,就是尋找一種標(biāo)準(zhǔn)化的工作方式以實(shí)現(xiàn)最大限度的生產(chǎn)。他通過秒表記錄效率最高的工人的操作過程,并減少不必要的動(dòng)作, 力圖將人的能力與機(jī)器操作的連續(xù)性結(jié)合起來 。這標(biāo)志著徹底拋棄手工藝的概念,因?yàn)槭止に嚤厝灰蕾囉趥€(gè)人的技藝、判斷和責(zé)任心等。南京工業(yè)大學(xué) 周 波工業(yè)設(shè)計(jì)史The History of Industrial design第 四節(jié) 美國(guó)早期的汽車設(shè)計(jì) 汽車是美國(guó)最典型的消費(fèi)工業(yè)品,也最能反映美國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)。沒有任何別的機(jī)器具有如此復(fù)雜的感情色彩,也沒有任何產(chǎn)品像汽車那樣對(duì)人們的日常生活產(chǎn)生如此巨大的沖擊。盡管汽車并不是美國(guó)人發(fā)明的,但它是在美國(guó)迅速發(fā)展起來并普及到人們的生活之中的。美國(guó)的汽車生產(chǎn)方式和汽車設(shè)計(jì)對(duì)世界各國(guó)都產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。 人們通常認(rèn)為汽車是由卡爾 本茨( Carl Benz) 于 1885年發(fā)明的,這實(shí)際上只是一臺(tái)以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的三輪車,發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在車尾部的座位下。 卡爾 本茨( KarlBenz,18841929) 是現(xiàn)代汽車工業(yè)的先驅(qū)者之一,人稱 “ 汽車之父 ” 。南京工業(yè)大學(xué) 周 波工業(yè)設(shè)計(jì)史The History of Industrial design第 四節(jié) 美國(guó)早期的汽車設(shè)計(jì) 在所有 19世紀(jì)的重要發(fā)明中,汽車是最?yuàn)檴檨磉t的一種。其原因: 一就是人們關(guān)于公路運(yùn)輸?shù)母拍畋焕卫蔚亟d在馬拉車輛的模式之中。 二是內(nèi)燃機(jī)與蒸汽機(jī)之間的競(jìng)爭(zhēng),后者自 20世紀(jì)初以來就為人們所熟悉。 1891年的西普萊特蒸汽馬車是一種沒有馬牽引的馬車,鍋爐藏在習(xí)慣上供車夫乘坐的后座之下,幾乎任何一個(gè)受過訓(xùn)練的制車工匠都能建造這種底座。同一時(shí)期這種技術(shù)也被用于類似的車輛上,只不過采用了汽油機(jī)而非蒸汽機(jī),這便是汽車的原型。以后內(nèi)燃機(jī)占了上風(fēng),自我驅(qū)動(dòng)的車輛逐漸地具有了自己的形態(tài)。 從邏輯上來講, 這種形態(tài)一方面是來自機(jī)械的要求,另一方面也來自消費(fèi)者不斷增加的對(duì)于舒適性和方便性的要求。 從馬車到汽車的變化是緩慢的,這不僅是由于人們已習(xí)慣于馬拉車輛,很難想象新的、更先進(jìn)的形式。也由于馬車在某些方面完美而經(jīng)濟(jì)地解決了問題,使得建造者不愿意輕易地放棄它。南京工業(yè)大學(xué) 周 波工業(yè)設(shè)計(jì)史The History of Industrial design第 四節(jié) 美國(guó)早期的汽車設(shè)計(jì) 汽車工業(yè)的真正革命是從亨利 福特( Henry Ford, 18631947) 的 T型車和流水裝配線作業(yè)開始的。 福特出生于密歇根,他開始是機(jī)械學(xué)徒, 1893年成為愛迪生照明公司的總工程師,為底特律供應(yīng)照明用電。他于 1893年辭職,并于 1903年建立了福特汽車公司。歐茨車只適于城市條件良好的道路,而福特決定設(shè)計(jì)一種特別適于批量消費(fèi)市場(chǎng)和最惡劣條件的汽車。 南京工業(yè)大學(xué) 周 波工業(yè)設(shè)計(jì)史The History of Industrial design第 四節(jié) 美國(guó)早期的汽車設(shè)計(jì) 1908年福特推出了 T型小汽車,從一開始它就大受歡迎。因?yàn)檫@種汽車簡(jiǎn)潔、結(jié)實(shí)而且便于修理,并去掉了一切不必要的修飾。福特及其同事決定盡可能地降低成本,以使他們的產(chǎn)品能為更多的人所購(gòu)買。 1914年他們集近代生產(chǎn)體系于一體,并大量生產(chǎn)具有可互換性的部件,還采用了流水裝配線作業(yè)。排列在福特工廠中的一排排相同的福特 T型汽車標(biāo)志著設(shè)計(jì)思想的重大變化,福特在美學(xué)上和實(shí)際上把標(biāo)準(zhǔn)化的理想轉(zhuǎn)變成了消費(fèi)品的生產(chǎn),這對(duì)于后來現(xiàn)代主義的設(shè)計(jì)產(chǎn)生了很大的影響。南京工業(yè)大學(xué) 周 波工業(yè)設(shè)計(jì)史The History of Industrial design第 四節(jié) 美國(guó)早期的汽車設(shè)計(jì) 就汽車的發(fā)展演變而言,福特 T型車仍處于一種過渡階段,馬車設(shè)計(jì)的影響依然很強(qiáng),如輻式車輪和折疊車篷的車身等。車身置于很高的底盤上,以便于在崎嶇的鄉(xiāng)村道路上行駛。車頭較小,與機(jī)身的連接也不甚協(xié)調(diào)。南京工業(yè)大學(xué) 周 波工業(yè)設(shè)計(jì)史The History of Industrial design第 五節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)化與合理化 美國(guó)制造體系的演化表明,為了進(jìn)行批量生產(chǎn),產(chǎn)品就必須標(biāo)準(zhǔn)化,即部件的尺寸設(shè)計(jì)應(yīng)該精密并嚴(yán)格一致。隨著 20世紀(jì)工業(yè)生產(chǎn)和商業(yè)組織的發(fā)展,標(biāo)準(zhǔn)化的概念也擴(kuò)展了,具有了新的含義和重要性,因此對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)生了很大影響。 而在工業(yè)化的早期階段,每家生產(chǎn)商品和機(jī)器的公司都建立了自己的零件、附件的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。 由于各家標(biāo)準(zhǔn)不同,因而產(chǎn)生了無數(shù)種尺寸系列和裝配形式,這就要求用戶備有大量配件以適應(yīng)不同廠家的產(chǎn)品。   南京工業(yè)大學(xué) 周 波工業(yè)設(shè)計(jì)史The History of Industrial design第 五節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)化與合理化 1907年,著名的德國(guó)建筑師和設(shè)計(jì)師 貝倫斯 ( Peter Behrens, 1869—1940) 被聘為 AEG公司的藝術(shù)顧問,全面負(fù)責(zé)各方面的設(shè)計(jì)工作。在他的電水壺設(shè)計(jì)中,可見他對(duì)于材料、色彩和細(xì)節(jié)的精心處理頗具匠心,還可以發(fā)現(xiàn)某些新的東西。在外觀形式上,這些電水壺與其他廠家的產(chǎn)品并無兩樣,似乎它們都在迎合流行的消費(fèi)口味。 但貝倫斯的水壺設(shè)計(jì)是 以標(biāo)準(zhǔn)化零件為基礎(chǔ)的 ,用這些零件可以靈活地裝配成 80余種水壺(盡管實(shí)際上只有 30種可供出售)。其中一共有兩種壺體、兩種壺嘴、兩種提手和兩種底座。水壺所用的材料有三種,即黃銅、鍍鎳和鍍銅板,這三種材料又各有三種不同的表面處理形式,即光滑的、錘打的和波紋的。此外還有三種不同的尺寸,而插頭和電熱元件是通用的。正是這種用有限的標(biāo)準(zhǔn)零件組合以提供多樣化產(chǎn)品的探索,使貝倫斯的工作富有創(chuàng)新意義,也使他成為現(xiàn)代意義上的第一位工業(yè)設(shè)計(jì)師。南京工業(yè)大學(xué) 周 波工業(yè)設(shè)計(jì)史The History of Industrial design第 五節(jié) 標(biāo)準(zhǔn)化與合理化總結(jié): 工業(yè)生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化和合理化是工業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果,它對(duì)設(shè)計(jì)產(chǎn)生了重大影響。標(biāo)準(zhǔn)化是現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),它使設(shè)計(jì)完全擺脫了手工藝設(shè)計(jì)的傳統(tǒng),而生產(chǎn)過程所要求的標(biāo)準(zhǔn)化和市場(chǎng)所要求的多樣化之間的矛盾,一直是困擾工業(yè)設(shè)計(jì)師的難題之一。南京工業(yè)大學(xué) 周 波工業(yè)設(shè)計(jì)史The History of Industrial design謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. 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