奇瑞克萊斯勒戰(zhàn)略合作分析報(bào)告(1)-資料下載頁(yè)
2025-01-20 15:09本頁(yè)面
【正文】 工中心么？ 1. 中國(guó)汽車企業(yè)得到了什么？ 3. 自主品牌投入代工有無(wú)出路？ 戰(zhàn)略合作對(duì)中國(guó)汽車界的影響 1 對(duì)于中國(guó)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，代工生產(chǎn)既可以消化過(guò)剩的產(chǎn)能，又可以增加國(guó)內(nèi)制造商的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，更有與跨國(guó)汽車巨頭深度接觸的機(jī)會(huì)，以此檢驗(yàn)自身技術(shù)，并將此作為走向世界的跳板，可謂一舉數(shù)得。 2 看好中國(guó)汽車企業(yè)代工生產(chǎn)的業(yè)內(nèi)人士非常多，并且存在這樣的論調(diào)，就是中國(guó)成為國(guó)際汽車巨頭的代工工廠中心地區(qū)將是必然的趨勢(shì)。 3 雖然代工能夠給中國(guó)的企業(yè)帶來(lái)莫大的好處 ,但一部分自主品牌自身將更加缺乏發(fā)展的空間。演變成制造加工廠，而那些決意要做自主品牌者，將利用代工學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)迅速成長(zhǎng)，最終走出一條完全自主的道路。 媒體反響 《 中國(guó)青年報(bào) 》 ：奇瑞的“十一屆三中全會(huì)” 1 《 中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào) 》 ：反貼牌為中國(guó)制造提供另類空間 2 《 競(jìng)報(bào) 》 ：奇瑞不愁嫁 3 中國(guó)的各大報(bào)紙、大型門戶網(wǎng)站，以及海外的華爾街日?qǐng)?bào)、路透社、彭博新聞社等新聞機(jī)構(gòu)在第一時(shí)間對(duì)奇瑞與克萊斯勒的戰(zhàn)略合作做出了反應(yīng)，潮水般的報(bào)道紛至沓來(lái)。 新浪網(wǎng)友小調(diào)查 ? 您認(rèn)為奇瑞代工克萊斯勒能否提升奇瑞品牌形象？ A B C 7% 90% 3% A. 不確定 B. 能 C. 不能 ? 您如何看待奇瑞借克萊斯勒曲線進(jìn)軍歐美市場(chǎng)？ A B C 73% 20% 7% 大部分網(wǎng)友非常支持奇瑞 尾聲 ? 在講求 “ 成本 、 效率 、 共贏 ” 的國(guó)際分工合作大潮中 ， 奇瑞汽車與克萊斯勒戰(zhàn)略合作的最終形成 ， 開(kāi)創(chuàng)了一種全球汽車合作的全新模式 。 這里面有很多值得同行借鑒的地方 ，也給中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)諸多思考 。 數(shù)月后 ， 隨著奇瑞造的汽車大規(guī)模進(jìn)入歐美市場(chǎng) ， 奇瑞強(qiáng)大的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)潛力將進(jìn)一步釋放 ， 為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)描繪出良好的全球合作前景 。 C l i c k to e d i t c o m p a n y s l o g a n .
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