工廠供電負荷計算與無功功率補償-資料下載頁
2025-01-19 00:33本頁面
【正文】 ） 。 100 %? ?25%? ?續(xù)上頁 29 提示：采用利用系數(shù)法（步驟參見例 23）分別計算兩組用電設備的計算負荷，然后進行比較，從而說明設備容量組成不同對最大負荷的影響。 210 提示：先將各相所接的單相設備容量大致相同（不能只接在一相上），然后將其等效成 1臺三相設備進行負荷計算。 211 提示：計算單元和整棟樓的計算負荷時，都將其當成一組用電設備，然后按附錄表 3選取 Kd值， 。 212 提示： （ 1）確定補償容量時，采用低壓側計算負荷代入公式計算，取 。（ 2）確定高壓側計算負荷時，變壓器損耗可按經(jīng)驗公式估算。 c os 39。 2? ? 213 提示：根據(jù)教材 P39圖 29查出 τ值，代入公式計算即可。 自 測 題 一、填空題 1．計算電流是指線路中持續(xù)時間 的最大負荷電流，而尖峰電 流是指線路中持續(xù)時間 的最大負荷電流。按發(fā)熱條件選擇供電系統(tǒng) 各元件應采用 ，而整定過電流保護動作電流則采用 。 2．并聯(lián)電容器的補償方式分為三種 : 、 、和 。由于 電力負荷的變動性，低壓并聯(lián)電容器組的投切方式一般采用 方式。 3．計算負荷是根據(jù)已知用電設備組 確定的，預期不變 的 假想負荷。用來作為按 條件選擇供電系統(tǒng)元件的依據(jù)。 續(xù)上頁 二、計算題 1．某用戶 10/ 5個回路： 1?；芈?PN=230kW，Kd=， cosφ＝ ； 2＃回路 PN=800kW， Kd=， cosφ＝ ； 3＃回路PN=720kW， Kd=， cosφ＝ ； 4＃回路 PN=540kW， Kd=， cosφ＝ ；5?；芈酚嬎阖摵?150kW+j120kvar。 （ 1）試求低壓母線總計算負荷 Pc、 Qc、 Sc、 Ic（ KΣ＝ ）； （ 2）為使功率因數(shù)不小于 ，則需在低壓側進行補償?shù)臒o功容量是多 少？ 2．某用戶 10/，已知低壓側計算負荷為650kW+j800kvar。按規(guī)定，高壓側功率因數(shù)不得低于 。 （ 1）求補償前高壓側總計算負荷 Pc、 Qc、 Sc、 Ic、 cosφ？ （ 2）求在低壓側裝設的無功補償容量 QNC有多大？ （ 3）所選變壓器容量 SNT有何變化？ 續(xù)上頁 3．某車間 380V線路上接有如下設備：冷加工機床電動機 3臺、4kW 8臺、 3kW 17臺、 10臺（ Kd＝ 、 cosφ＝ ）；吊車電動機 18kW 1臺， ε＝ 15％（ Kd＝ 、 cosφ＝ ）；通風機組 2臺（ Kd＝ 、 cosφ＝ ）；試 （ 1）求線路上的計算負荷 Pc、 Qc、 Sc、 Ic（取 K∑=）。 （ 2）若將線路上功率因數(shù)提高到 ，則應安裝的無功補償容量有多 大？ 4．某工廠 10kV高壓配電所供電給 4個 10/。已知 車間 1設備容量 PN＝ 1500kW、 Kd＝ 、 cosφ＝ ；車間 2設備容量 PN＝ 900kW、 Kd＝ 、 cosφ＝ ；車間 3設備容量 PN＝ 700kW、 Kd＝ 、 cosφ＝ ；車間 4設備容量 PN＝ 500kW、 Kd＝ 、 cosφ＝ 。試 （ 1）計算高壓配電所總計算負荷 Pc、 Qc、 Sc、 Ic（ KΣ＝ ，考慮 車間變壓器損耗）。 （ 2）若要求各車間變電所分組補償使高壓側功率因數(shù)達 ，試 以車間 1為例計算出低壓無功補償容量的大小。 續(xù)上頁 5．某 35/10kV總降壓變電所， 10kV母線上接有接有下列負荷： 1＃車間變電所 850kW＋ j200kvar； 2＃車間變電所 920kW＋ j720kvar； 3＃車間變電所 780kW＋ j660kvar； 4＃車間變電所 880kW＋ j780kvar。試 （ 1）計算該總降壓變電所 35kV側計算負荷 Pc、 Qc、 Sc、 Ic（取 K∑=）。 （ 2）若將總降壓變電所 10kV母線上功率因數(shù)提高到 ，則應在 10kV側安裝的無功補償容量有多大。 6. 某廠 10/ 3個回路： 1回路電動機組，設備總容量 2023kW（ Kd＝ 、 cosφ＝ ）； 2回路為 2臺行車，設備總容量（ ε ＝ 15％ ， Kd＝ 、 cosφ＝ ）； 3回路為單相電阻爐，容量分別為 25kW、 10kW、 18kW（ Kd＝ 、 cosφ＝ 1）。低壓母線上接有補償電容器組 10組，每組 15kvar。試 （ 1）計算該車間變電所 Pc、 Qc、 Sc、 Ic（ KΣ＝）。 （ 2）計算該車間變電所 10kV側的計算負荷 Pc、 Qc、 Sc、 Ic。
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