【正文】 商1 服務(wù)提供商2 服務(wù)提供商n 上海 ?注冊會員 ?服務(wù) ?續(xù)會 ?基本服務(wù)：救援服務(wù)、維修服務(wù)、保險理賠 ?便利服務(wù)：審證 /驗車、代征稅費、上門驗車、協(xié)助事故處理、汽車美容、新車導(dǎo)購、上牌服務(wù)、舊車置換、汽車租賃、駕駛員培訓(xùn) ?消費折扣：酒店、商場、餐飲 ?會員管理系統(tǒng) ?網(wǎng)站 ? OA， 博科，嘉揚 ?目前發(fā)展會員 16000多名，主要集中在上海 ?市場不成熟，業(yè)務(wù)量上不去，無法形成業(yè)務(wù)發(fā)展和服務(wù)質(zhì)量的良性循環(huán) ?所有服務(wù)都由第三方提供，服務(wù)的成本和質(zhì)量無法控制，正在考慮增加自己的網(wǎng)點，規(guī)范服務(wù)，營造良好的品牌。 信息系統(tǒng) 主要流程 服務(wù)內(nèi)容 業(yè)務(wù)現(xiàn)狀 目前組織結(jié)構(gòu) 169。 2023 畢博 管理咨詢 汽車行業(yè) 61 近期工作重點定位于規(guī)范服務(wù)和樹立品牌，為今后的發(fā)展打下堅實基礎(chǔ) 安吉俱樂部 自建維修站 服務(wù)提供商 地區(qū)1 地區(qū)2 地區(qū)n ?先打基礎(chǔ)，做實（自建維修站、快修快保服務(wù)等），樹立全國跨地區(qū)、跨品牌、全方位服務(wù)的品牌，等待時機成熟再進入市場做大會員 ?通過發(fā)展更多的服務(wù)載體，發(fā)展品牌。比如冠名維修店 ?通過租賃業(yè)務(wù)在外地的擴張，與當(dāng)?shù)氐木S修店進行合作，在全國布點，形成服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 ?會員管理系統(tǒng)（ CRM/Call Center） ?MIS系統(tǒng)（服務(wù)流程管理 /結(jié)算） ?車型數(shù)據(jù)庫 ?倉庫管理系統(tǒng) ?維修流程管理系統(tǒng) ?網(wǎng)上服務(wù)平臺 ?OA、 人事、財務(wù) 業(yè)務(wù)規(guī)劃 信息系統(tǒng)規(guī)劃 未來組織結(jié)構(gòu) 169。 2023 畢博 管理咨詢 汽車行業(yè) 62 目錄 前言 上汽銷售總公司業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃 總部職能部門業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃 物流板塊業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃 銷售板塊業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃 服務(wù)板塊業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃 各業(yè)務(wù)之間的關(guān)聯(lián) 主要業(yè)務(wù)問題 IT組織結(jié)構(gòu)和管控模式 ? 汽車俱樂部 ? 汽車租賃 ? 快修快保 169。 2023 畢博 管理咨詢 汽車行業(yè) 63 汽車租賃業(yè)務(wù)通過與 AVIS合資引入國際先進管理理念和品牌，進一步加強了未來發(fā)展的基礎(chǔ) 安飛士租車 門店 服務(wù)站 上海 ?注冊會員 ?租車 ?還車 ?長租：半年以上 ?短租：半年之內(nèi) ?相關(guān)服務(wù)：保險、旅行社、航空公司 ? MIS系統(tǒng) ?網(wǎng)站目前主要用于公司介紹和信息發(fā)布 ? OA， 博科，嘉揚 ?安飛士汽車租賃的主要業(yè)務(wù)有兩種：長租和短租，短租業(yè)務(wù)安飛士占據(jù)的市場份額達到 8090%，長租市場目前處于寡頭壟斷狀態(tài)，除了安飛士之外，主要競爭對手還包括大眾、錦江等，安飛士的市場份額在 30%到 40%之間。 信息系統(tǒng) 主要流程 服務(wù)內(nèi)容 業(yè)務(wù)現(xiàn)狀 目前組織結(jié)構(gòu) 169。 2023 畢博 管理咨詢 汽車行業(yè) 64 汽車租賃業(yè)務(wù)近期發(fā)展規(guī)劃將以上海為基礎(chǔ)，進一步擴大業(yè)務(wù)范圍，開拓異地網(wǎng)點，全國布局 安飛士租車 華東大區(qū) 華北大區(qū) 華南大區(qū) 自建門店 特許加盟 子公司1 子公司2 子公司n ?圍繞上海、北京、廣州建立華東、華北、華南三個大區(qū)，設(shè)置地區(qū)執(zhí)行辦公室，直接向上海總公司匯報。地區(qū)執(zhí)行辦公室下轄各分 /子公司，由分 /子公司管理下設(shè)的門店 ?在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初期將采取自建為主的方式，尤其在發(fā)達地區(qū)。不發(fā)達地區(qū)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)風(fēng)險較大，將考慮以加盟店方式為主。（對于自建和加盟兩種方式，信息系統(tǒng)將有不同的要求） ?會員管理系統(tǒng)（ CRM/Call Center） ? MIS系統(tǒng)（租車流程管理 /結(jié)算）： ‐ 正在考慮是采用安飛士國外的系統(tǒng)進行本地化還是自行開發(fā) ?將要實施 CA的 Accpac財務(wù)系統(tǒng) ?網(wǎng)上服務(wù)平臺 ? OA、 人事、知識管理 ?總部對分 /子公司資源的管理（包括財務(wù)管理、車輛采購、客戶名錄管理、數(shù)據(jù)采集、整理、分析等），都將采用全國統(tǒng)一的系統(tǒng)，各分 /子公司的自由度不會很大 未來組織結(jié)構(gòu) 業(yè)務(wù)規(guī)劃 信息系統(tǒng)規(guī)劃 169。 2023 畢博 管理咨詢 汽車行業(yè) 65 目錄 前言 上汽銷售總公司業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃 總部職能部門業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃 物流板塊業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃 銷售板塊業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃 服務(wù)板塊業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃 各業(yè)務(wù)之間的關(guān)聯(lián) 主要業(yè)務(wù)問題 IT組織結(jié)構(gòu)和管控模式 ? 汽車俱樂部 ? 汽車租賃 ? 快修快保 169。 2023 畢博 管理咨詢 汽車行業(yè) 66 快修快保業(yè)務(wù)目前還在談判階段，預(yù)計將先從上海開始試點，向全國推廣 快修快保 自建維修站 特許加盟店 地區(qū)1 地區(qū)2 地區(qū)n ?服務(wù)的內(nèi)容主要是按一定的時間標(biāo)準(zhǔn)，完成換油等保養(yǎng)、換件等快速修理服務(wù)，時間標(biāo)準(zhǔn)在美國是 25分鐘，國內(nèi)會根據(jù)實際情況制定時間標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)務(wù)范圍。 ?2023年，上海地區(qū)會建立 10個點，以后呈幾何級數(shù)發(fā)展，到2023年，全國會建立 1000家。開始幾年會采用自建方式，以后在中小城市可能采用加盟方式。 ?MIS系統(tǒng)（維修流程管理 /倉儲管理 /結(jié)算） ?車型數(shù)據(jù)庫 ?網(wǎng)上服務(wù)平臺 ?OA、 人事、財務(wù) ?考慮引進外方的系統(tǒng)。系統(tǒng)采用了網(wǎng)絡(luò)化的形式，對連鎖經(jīng)營的管理較好。目前外方已同意免費提供軟件，中方負(fù)責(zé)本地化如漢化等開發(fā)費用。 未來組織結(jié)構(gòu) 業(yè)務(wù)規(guī)劃 信息系統(tǒng)規(guī)劃 169。 2023 畢博 管理咨詢 汽車行業(yè) 67 目錄 前言 上汽銷售總公司業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃 總部業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃 物流板塊業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃 銷售板塊業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃 服務(wù)板塊業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃 各業(yè)務(wù)之間的關(guān)聯(lián) 主要業(yè)務(wù)問題 IT組織結(jié)構(gòu)和管控模式 169。 2023 畢博 管理咨詢 汽車行業(yè) 68 銷售和服務(wù)板塊都屬于 B2C業(yè)務(wù)，有較多的關(guān)聯(lián)性。物流板塊屬于 B2B業(yè)務(wù)，相對獨立。 物流板塊 服務(wù)板塊 銷售板塊 B2B業(yè)務(wù) B2C業(yè)務(wù) ?物流板塊業(yè)務(wù)主要面向整車廠，而銷售、服務(wù)板塊主要面對最終消費者，因此相互之間沒有關(guān)聯(lián) ?進廠物流、整車物流和售后物流分屬于整車廠不同的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，因此關(guān)聯(lián)度不大 ?碼頭業(yè)務(wù)既有整車物流，也有零部件物流，和其它業(yè)務(wù)有一定聯(lián)系 ?銷售板塊和服務(wù)板塊都是面向最終消費者，因此可以共享客戶資源，充分挖掘交叉銷售的機會 ?銷售和服務(wù)在業(yè)務(wù)上是前后關(guān)系，相互促進，因此之間的關(guān)聯(lián)比較緊密 ?銷售和服務(wù)板塊內(nèi)部各業(yè)務(wù)之間也存在著緊密的聯(lián)系 169。 2023 畢博 管理咨詢 汽車行業(yè) 69 物流板塊內(nèi)部業(yè)務(wù)之間的關(guān)聯(lián)主要存在于碼頭公司和整車物流、零部件物流之間 業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián) 碼頭業(yè)務(wù) 售后物流 整車物流 進廠物流 整車物流 ? 進出口整車的運輸業(yè)務(wù) ? 運輸工具 進廠物流 ? CKD件的倉儲和生產(chǎn)線喂料 ? 運輸工具 ? 運輸工具 售后物流 碼頭業(yè)務(wù) B2B業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)分析 169。 2023 畢博 管理咨詢 汽車行業(yè) 70 銷售和服務(wù)板塊在服務(wù)內(nèi)容和客戶資源等方面存在許多資源共享和優(yōu)化的機會 業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián) 自主品牌銷售 國產(chǎn)車 /進口車銷售 二手車銷售 快修快保 汽車租賃 汽車俱樂部 汽車俱樂部 ? 發(fā)展俱樂部會員 ? 會員優(yōu)惠 ? 導(dǎo)購咨詢 ?發(fā)展俱樂部會員 ?會員優(yōu)惠 ?購車咨詢 ? 發(fā)展俱樂部會員 ? 會員優(yōu)惠 ? 購車咨詢 ? 作為俱樂部的服務(wù)內(nèi)容 ? 發(fā)展俱樂部會員 ? 作為俱樂部的服務(wù)內(nèi)容 ? 會員和會員服務(wù)共享 汽車租賃 ?購買新車 ?推薦客戶 ?購買新車 ?推薦客戶 ? 處理舊車 ? 推薦客戶 ? 將維修服務(wù)外包給快修快保 快修快保 ?推薦客戶 推薦客戶 ?推薦客戶 二手車銷售 ?二手車置換 ?交叉銷售 ?二手車置換 ?交叉銷售 國產(chǎn)車 /進口車銷售 ?交叉銷售 自主品牌銷售 B2C業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)分析 169。 2023 畢博 管理咨詢 汽車行業(yè) 71 目錄 前言 上汽銷售總公司業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃 總部業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃 物流板塊業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃 銷售板塊業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃 服務(wù)板塊業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃 各業(yè)務(wù)之間的關(guān)聯(lián) 主要業(yè)務(wù)問題 IT組織結(jié)構(gòu)和管控模式 169。 2023 畢博 管理咨詢 汽車行業(yè) 72 主要業(yè)務(wù)問題－總部 總經(jīng)理辦公室 ? 沒有統(tǒng)一的信息平臺，無法對內(nèi)和對外發(fā)布信息 ? OA系統(tǒng)功能不全面，易用性不高。 ? OA系統(tǒng)只用作公文流轉(zhuǎn)，檔案管理功能不強 ? 沒有和人事、財務(wù)等其它系統(tǒng)集成 財務(wù)部 ? 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的質(zhì)量差： 數(shù)據(jù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一 財務(wù)系統(tǒng)之間沒有集成，數(shù)據(jù)分散存放，無法查詢原始數(shù)據(jù) 獲得的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、不及時、不全面 ? 無法獲得業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，對財務(wù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進行比較和進一步的分析 ? 財務(wù)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)沒有集成，無法在財務(wù)層面加強對業(yè)務(wù)的管控 ? 無法對數(shù)據(jù)進行靈活的分析， 人力資源 ? 總部目前使用兩套系統(tǒng)需要重復(fù)錄入數(shù)據(jù) ? 目前有些績效考核的量化指標(biāo)手工無法收集 ? 各公司之間的人事系統(tǒng)沒有集成，無法共享信息 規(guī)劃部 ? 信息的獲取很被動，需要向相關(guān)部門查詢，不能主動得到所需的數(shù)據(jù) 審計部 ? 無法獲得所需的各個公司的管理和決策信息 ? 無法了解各公司的業(yè)務(wù)運作情況 在對總部訪談的過程中，明確了以下主要業(yè)務(wù)問題： 169。 2023 畢博 管理咨詢 汽車行業(yè) 73 主要業(yè)務(wù)問題－物流板塊 在對物流板塊的訪談過程中，明確了以下主要業(yè)務(wù)問題： 整車物流 ? 車輛的調(diào)度目前由人工進行，以后在全國范圍內(nèi)開展多方多客戶業(yè)務(wù)需要實現(xiàn)業(yè)務(wù)需求和企業(yè)資源之間的智能匹配 ? 目前業(yè)務(wù)由安吉天地、安吉物流和運輸公司多方完成，流程不順暢、存在重復(fù)勞動。將通過建立整車統(tǒng)一物流平臺解決以上問題 ? 目前運輸公司承接的社會業(yè)務(wù)不輸入系統(tǒng)，采用運輸公司每天提交運力資源報告的形式，信息不及時、不準(zhǔn)確 ? 無法及時了解車輛的運輸狀態(tài)和位置 ? 倉庫操作不規(guī)范、倉庫系統(tǒng)沒有集成，導(dǎo)致信息不準(zhǔn)確、不及時 ? 運輸公司的業(yè)務(wù)模式和標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，給數(shù)據(jù)分析造成困難 進廠物流 ? 對零部件供應(yīng)商的整合受到來自于原有服務(wù)提供商的阻力 售后物流 ? 整車廠對維修零部件倉庫管理的認(rèn)識和重視程度不足，目前使用的是庫存管理軟件 碼頭業(yè)務(wù) ? 需要整車堆場管理系統(tǒng) ? 運輸管理系統(tǒng) ? 需要碼頭業(yè)務(wù)處理系統(tǒng) 169。 2023 畢博 管理咨詢 汽車行業(yè) 74 主要業(yè)務(wù)問題－銷售板塊 汽貿(mào) ? 業(yè)務(wù)種類較多：零售、批發(fā)、公務(wù)車、進口車 ? 業(yè)務(wù)操作和管理不夠規(guī)范，存在漏洞 ? 業(yè)務(wù)全部手工操作，重復(fù)勞動多而且業(yè)務(wù)量大的時候很容易出錯 ? 沒有統(tǒng)一的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理，各個業(yè)務(wù)流程之間嚴(yán)重脫節(jié) 名流 ? 需要一套整車銷售進銷存系統(tǒng)來提高業(yè)務(wù)的運作效率 安吉銷售 ? 市場定位狹窄，業(yè)務(wù)量不大，對經(jīng)銷商的管理力度不強 ? 需要及時獲取分銷渠道的信息 ? 需要信息系統(tǒng)的支持，但初期可以只用比較簡單的系統(tǒng)。等業(yè)務(wù)量達到一定規(guī)模后對系統(tǒng)升級，但新舊系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換成本不宜過大 置換和二手車經(jīng)營 ? 目前置換和二手車經(jīng)營的業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間沒有集成 ? 政府的政策對二手車的業(yè)務(wù)發(fā)展影響較大 在對銷售板塊的訪談過程中，明確了以下主要業(yè)務(wù)問題： 169。 2023 畢博 管理咨詢 汽車行業(yè) 75 主要業(yè)務(wù)問題－服務(wù)板塊 俱樂部 ? 市場不成熟，業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢 ? 業(yè)務(wù)量少，對合作的服務(wù)提供商的管控力度弱，服務(wù)質(zhì)量無法保證 ? 對會員資料的共享程度低，如 Call Center無法及時獲取用戶的信息 ? 需要能支持大規(guī)模異地結(jié)算的系統(tǒng) 安飛士租賃 ? 業(yè)務(wù)將向上海以外地區(qū)擴展，需要建立統(tǒng)一的業(yè)務(wù)模式 ? 目前正在評估 MIS系統(tǒng)是采用外方的軟件進行本地化，還是自行開發(fā) ? 需要對各個服務(wù)站進行統(tǒng)一的管理：財務(wù)、車輛采購 … 快修快保 ? 需要統(tǒng)一各個維修站服務(wù)的模式 ? 需要對各個服務(wù)站進行統(tǒng)一的管控 ? 需要及時獲取各地的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù) 在對服務(wù)板塊的訪談過程中，明確了以下主要業(yè)務(wù)問題： 169。 2023 畢博 管理咨詢 汽車行業(yè) 76 目錄 前言 上汽銷售總公司業(yè)務(wù)現(xiàn)狀和未來發(fā)展規(guī)劃 總部