施工技術與質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理②-資料下載頁
2025-01-16 16:36本頁面
【正文】 83 共 100頁提升系統(tǒng)的設置：提升系統(tǒng)的設置：拔桿數(shù)量和間距根據(jù)驗算確定，拔桿要有足夠的剛度，盡量避免或減少拔桿加拔桿數(shù)量和間距根據(jù)驗算確定，拔桿要有足夠的剛度，盡量避免或減少拔桿加固或替換，應力比不超過固或替換，應力比不超過 。網(wǎng)殼桿件的最大應力比應控制在。網(wǎng)殼桿件的最大應力比應控制在 。以下。84 共 100頁提升桿件的固定：提升桿件的固定：每一組拔桿通過繃頭繩和纜風繩相互拉結，形成兩端鉸支的穩(wěn)定體系；每根每一組拔桿通過繃頭繩和纜風繩相互拉結，形成兩端鉸支的穩(wěn)定體系；每根拔桿頂端設置對稱的兩個吊耳，每個吊耳上設置一組滑輪。拔桿頂端設置對稱的兩個吊耳，每個吊耳上設置一組滑輪。85 共 100頁吊點設置：吊點設置：同一個滑輪懸同一個滑輪懸掛兩球節(jié)點，掛兩球節(jié)點，兩個球節(jié)點共兩個球節(jié)點共用同一根鋼絲用同一根鋼絲繩拉結，這樣繩拉結，這樣可使每個球節(jié)可使每個球節(jié)點受力均勻。點受力均勻。鋼絲繩的根數(shù)鋼絲繩的根數(shù)根據(jù)承載力確根據(jù)承載力確定。定。 86 共 100頁第一圈第一圈 8根拔桿布置根拔桿布置87 共 100頁設置中心位移觀測點設置中心位移觀測點88 共 100頁網(wǎng)殼提升時內(nèi)外圈同時提升，當外圈拔桿受力并穩(wěn)定后，內(nèi)圈網(wǎng)殼提升時內(nèi)外圈同時提升，當外圈拔桿受力并穩(wěn)定后，內(nèi)圈拔桿逐步放慢提升速度，使荷載緩慢傳給外圈拔桿，實現(xiàn)拔桿拔桿逐步放慢提升速度，使荷載緩慢傳給外圈拔桿，實現(xiàn)拔桿接力轉換。接力轉換。三圈 二圈89 共 100頁l （ 8）第三圈拔桿支撐下的網(wǎng)殼結構90 共 100頁施工過程中對拔桿及受力較大的腹桿施工過程中對拔桿及受力較大的腹桿，進行應力、應變監(jiān)測，隨時掌握拔，進行應力、應變監(jiān)測，隨時掌握拔桿和結構桿件受力狀況。桿和結構桿件受力狀況。 91 共 100頁利用檢測儀器隨時觀測拔桿垂直度的變化情況。利用檢測儀器隨時觀測拔桿垂直度的變化情況。92 共 100頁當網(wǎng)殼結構提升到設計標高后，進行合攏區(qū)桿件安裝當網(wǎng)殼結構提升到設計標高后，進行合攏區(qū)桿件安裝93 共 100頁 自行車館效果圖自行車館效果圖94 共 100頁該施工技術有以下優(yōu)點：該施工技術有以下優(yōu)點：安全性：通過計算機仿真分析和應力應變監(jiān)測技術的應用，精確測控施工、安全性：通過計算機仿真分析和應力應變監(jiān)測技術的應用，精確測控施工工況下結構受力情況。根據(jù)監(jiān)測結果，網(wǎng)殼桿件最大應力比為工況下結構受力情況。根據(jù)監(jiān)測結果，網(wǎng)殼桿件最大應力比為 ，拔桿最，拔桿最大應力比為大應力比為 ，與計算值基本吻合；整套技術的實施，未使用承重平臺，與計算值基本吻合；整套技術的實施，未使用承重平臺，拔桿在接力轉換中完成自動卸載，有效地保證了施工安全。拔桿在接力轉換中完成自動卸載，有效地保證了施工安全。95 共 100頁質(zhì)量：根據(jù)不同的結構部位和特點，優(yōu)化組合了不同施工方、質(zhì)量：根據(jù)不同的結構部位和特點，優(yōu)化組合了不同施工方法，保證了安裝精度。采用該方法施工，使大量的拼裝焊接和法，保證了安裝精度。采用該方法施工，使大量的拼裝焊接和檢查工作在低空完成，保證了施工質(zhì)量。網(wǎng)殼安裝后最大撓度檢查工作在低空完成，保證了施工質(zhì)量。網(wǎng)殼安裝后最大撓度值為值為 51mm（為理論計算值的（為理論計算值的 72% ），中心偏移），中心偏移 15mm（為規(guī)范允（為規(guī)范允許值的許值的 50% ），一次焊接合格率達），一次焊接合格率達 98%。直徑。直徑 、長、長 418m的環(huán)的環(huán)梁一次性成功閉合，誤差僅梁一次性成功閉合，誤差僅 3㎜。㎜。項目 實測 規(guī)范要求 比率豎向變形 51㎜ 71㎜ 72％中心偏差 15㎜ 30㎜ 50％96 共 100頁工期：采用分區(qū)獨立施工，同步作業(yè)，充分利用施工作業(yè)面，提高工、工期：采用分區(qū)獨立施工，同步作業(yè)，充分利用施工作業(yè)面，提高工效，縮短工期。與其他施工方法比較，可縮短工期效，縮短工期。與其他施工方法比較，可縮短工期 20%～～ 30%?；谠摷夹g。基于該技術的成功應用，自行車館成為第一個完成鋼結構封頂?shù)膴W運項目。的成功應用，自行車館成為第一個完成鋼結構封頂?shù)膴W運項目。97 共 100頁成本：該安裝技術沒有使用承重腳手架，大大節(jié)約了措施費，降低了、成本：該安裝技術沒有使用承重腳手架，大大節(jié)約了措施費，降低了施工成本。與高空散拼法相比節(jié)約施工成本。與高空散拼法相比節(jié)約 146萬元，與其他施工方法相比節(jié)約措萬元，與其他施工方法相比節(jié)約措施費達施費達 20％～％～ 35％。％。 98 共 100頁l 綠色施工：、綠色施工：l 該施工技術無須大型起重設備，未造成噪音污染；該施工技術無須大型起重設備，未造成噪音污染；l 所有提升設備可多次周轉使用，降低了材料損耗；所有提升設備可多次周轉使用，降低了材料損耗；l 節(jié)約了大量腳手架，減少了搭拆和運輸，降低了噪音污染。節(jié)約了大量腳手架，減少了搭拆和運輸，降低了噪音污染。99 共 100頁獲得的獎項：獲得的獎項：北京市科技示范工程；、北京市科技示范工程；安裝技術獲北京市科技進步獎三等獎；、安裝技術獲北京市科技進步獎三等獎；獲全國鋼結構金獎；、獲全國鋼結構金獎；北京市結構長城杯金獎；、北京市結構長城杯金獎；北京市建筑長城杯金獎；、北京市建筑長城杯金獎；國家一級工法；、國家一級工法；建筑工程詹天佑獎；、建筑工程詹天佑獎；全國建筑工程魯班獎。、全國建筑工程魯班獎。 （鋼網(wǎng)殼施工演示）（鋼網(wǎng)殼施工演示）100共 100頁 謝 謝 ！101 共 100頁謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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